ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-03-2013, 09:42   #8
civil van
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2010
Car Brand: mitsubishi
Engine Type: 4d56
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 66
Thanks: 57
Thanked 61 Times in 34 Posts
คะแนน: 14 civil van is on a distinguished road
เมื่อคืนนั่งหาข้อมูลในCLUB UZ และYOUTUBE ยันตี3 ความรู้คู่ความสนุกเยอะมาก และเกิดกิเลส เกิดความใฝ่ฝัน เกิดอารมณ์สุนทรี ผมชอบหลงไหลขึ้นมาถามพี่ๆหน่อยนะครับ กับปัญหาคาใจ ผมใช้CEDRIC Y30
1.รถผมจากโพสท์ข้างต้น UZ FE ฝาครอบฟรีปั๊ม(สภาพสวยมากเหมือนไหม่ ราคา22) กับ UZ VVTi(28)ตัวฟรีปั๊มน่าใช้ไหมครับเมื่อเทียบกับไฮโดรล ิค หรือวางทั้งทีเล่นวีวีไปเลยอู่ที่วางก็เชียร์วีวี (แต่ชอบฝาครอบเวลาเปิดห้องเครื่องมาเห็นคำว่าV8ข้างๆ เครื่องมันดูโหดดี แต่วีวก็ดูเรียบร้อยไปนิดนึงแต่ได้5เกียร์นะ) แต่เน้นความทนทานเป็นหลัก
2.เรื่องแก๊สล่ะปัญหาจะเอาฝาครอบเพราะใช้แก็สมิกซ์เด ิมไปก่อนได้ (แบบประหยัดแต่ก็UZเหมือนกัน) งบจำกัดอะครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองแก๊สต่างกันมากไหมครับ ผมใช้รถเฉลี่ยประมาณวันละ 80 กม.
3.อารมณ์ขับทั้ง2ตัว วีวีสนุกกว่าใช่ไหมครับ การตอบสนองของเกียร์และความประหยัดแตกต่างกันประมาณก ี่เปอร์เซ็นต์ครับ
4.เสียงคำรามทั้ง2ตัวนี่เป็นไงบ้างครับหรือคล้ายๆกัน
ปล.ที่อยากเปลี่ยนไอ้เจ้าเครื่องเดิมใช้น้ำมันก็ดีแร งดีแต่แดร่กน้ำมันจริงๆ เอาไปติดแก๊สกำลังมันตกๆไปเยอะครับเร่งแซง กับ กวด 30-120 นี่ใช้เวลาจริงๆกว่าจะขึ้น เมื่อวานไปบางแสนมากลับโคราชเหนื่อยไปเลย
civil van is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
อยากจะเอาเจโบของแวนไปวางกระบะ ดีไหมครับ ukritt ClubJZ ! Talk 0 19-06-2015 10:08
ใครลองหัวฉีด hana แล้วบ้างครับ ดีไหมครับ vampire258 ClubJZ ! GAS 7 13-10-2014 08:15
2jz-GTE ติดแก๊สหัวฉีด AC วิ่ง 3.2 บาท/กิโล ถือว่าเปลืองไปไหมครับ b747400 ClubJZ ! GAS 6 07-04-2012 01:26
2jz-get ติดแก๊สหัวฉีด ในเบนซ์w124 กินแก๊สโลละกี่บาทครับ freedomsanookdee69 ClubJZ ! GAS 0 05-11-2010 20:51
2 Jz-ge ติดแก๊สหัวฉีด ออกตัวสดุด ช่วยหน่อย...ครับ zsmartz ClubJZ ! GAS 1 15-08-2008 12:58


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:11


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels