มาช่วยกันรวบรวมข้อมูลเครื่อง Uz กันดีกว่า

**ttongtae** · 16-04-2009, 20:12

1UZFE ECC/ECU Wiring Diagram Part 1
1990 lexus LS400

**ttongtae** · 16-04-2009, 20:16

1UZFE ECC/ECU Wiring Diagram Part 2
1990 lexus LS400

**ttongtae** · 17-04-2009, 07:41

ได้อะไรก็เก็บมารวมกันไว้เป็นข้อมูลอันนี้เข้าใจว่าเ ป็นการถอดประกอบเครื่องนะครับ

**ttongtae** · 17-04-2009, 07:49

สมาชิกท่านใดลงเครื่องแล้ว ทดลองใช้มาระยะหนึ่ง ผลเป็นอย่างไร เช่น กินนำ้มันไหม กินแกสเท่าไร ต้องปรับเปลียนช่วงล่างอย่างไร แล้วที่สำคัญ ถ้าเทียบกับ 2เจ แล้วตัวไหนประหยัดและน่าใช้กว่ากัน ภาษีก็เป็นคำถามที่คาใจผมอยู่ ใครมีข้อมูลเอามาแชร์กันนะครับ จุดประสงค์คือต้องการให้กระทู้นี้ตอบคำถามสมาชิกที่ส นใจเครื่องตัวนี้ได้ในเบื้องต้นจะได้ไม่ต้องเสียเวลา หาข้อมูลครับ

**Pisith** · 18-04-2009, 11:44

1 Ur & 2 Ur

**ttongtae** · 19-04-2009, 05:08

คำถามน่าสนใจและมีผู้ตอบไว้แล้วโปรดใช้วิจารณญานในกา รตัดสินใจ ผมcopy มารวมกันไว้จะได้ไม่เสียเวลาต้นหาครับ

ผมคนหนึ่งติดตามมาตลอด และกำลังวาง 1UZ ใน DODGE M37 ( ขนาดยักเลยครับ ) เป็นห่วงที่ทำกันไปแล้วบางคัน ที่ยังแก้ปัญหาไม่จบ พวกเราใครรู้อะไรดี ๆ มาช่วยกันหน่อยปัญหาต่าง ๆ จะได้หมดไป

ตอบ
1)--กลิ่นเหม็นจากแอร์ ไม่น่าเกี่ยวกับเครื่องยนต์นะครับ
-----ดูในตู้แอร์อย่างเดียว เว้นแต่รถรั่วกลิ่นในห้องเครื่องเข้ารถได้
2)--กราวด์วายไม่ควรใส่ ถึง ไม่ควรใส่โดยเด็ดขาด
-----ไม่ว่าตอนนี้ หรือ อนาคต เพราะนอกจากไม่สร้างประโยชน์ได ๆ แล้วยังจะก่อให้เกิดโทษและสร้างปัญหากับระบบระบบควบค ุมทั้งระบบเลยครับ ( ทำให้เกิด Ground loop ส่งผล ให้เกิด Oscillation ) จัดเป็นอุปปกรณ์หลอกลวง ลำดับต้น ๆ
3)--เห็นทำรถกันสูง ๆ อาจจะมีการแกว่งหรือโยกเยกบ้างเวลาเข้าโค้ง
-----วิธีแก้มีสถานเดียว ทำแหนบหรือสปริงหรือทอร์ชั่นบาร์ให้แข็งขึ้น แล้ว หาโช๊คดี ๆ มาใส่ ( ลงทุนตรงนี้หน่อยนะครับจะได้ปลอดถัย ) นอกเหนือจากนี้เป็นอุปกรณ์หลอกลวง ไม่ต้องหามาใส่ให้เสียตังนะครับ เช่น เหล็กกันโคลง , เหล็กทแยง , มัลติลิงค์ เหล่านี้ใส่เข้าไปแล้วนอกจากไม่ช่วยอะไรเราเลย ยังจะส่งเสริมให้เกิดโทษได้ง่ายและรุนแรง เพราะ คนที่ติดตั้งเข้าไปจะเกิดความมั่นใจภายใต้ความไม่มีอ ะไรทำให้เกิดความประมาทเพิ่มจะเดอุบัติเหตสยองได้ครั บ เชื่อเถิด

. เจอเครื่องบางเครื่องที่มีคันเร่งแบบไฟฟ้า แต่คนขายบอกว่า จะใช้ก็ได้ ไม่ใช้ก็ได้ จริงหรือเปล่าครับ จะมีผลตอนเดินสายไฟไหม ถ้าไม่ครบๆกลัวจะกินน้ำมัน ไม่วิ่ง ประมาณนี้ครับ

ตอบ : ไม่ทราบครับ ตอนผมวางเครื่องก็ไม่มีออฟชั่นเยอะอย่างที่ว่า

**ttongtae** · 19-04-2009, 06:10

ปี 1992-1993 ปลั้ก Ecu หนา (3ชั้น สีเหลือง) โลโก้กลางเครื่องเป็นเครื่องหมายโตโยต้าทรงลูกโลกกรอ บพลาสติกดำตรงกลางด้านหน้าโลโก้พิมพ์นูนว่า 1uz-fe

**ttongtae** · 25-04-2009, 19:51

รุ่นแรก

การผลิต 1991-1995
แบบรถ 4 ประตู hardtop
รูปแบบ 4WD, fr
เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 2JZ-จีอี V6
4.0 ลิตร 1UZ FE-V8
เกียร AUTO 4-ความเร็วอัตโนมัติ
ฐานล้อ 2.780 มม. (9.1 ฟุต)
ความยาว 4,900 มม. (16.1 ฟุต)
ความกว้าง 1,800 มม. (5.9 ฟุต)
ความสูง 1.420 มม. (4.7 ฟุต)
น้ำหนักรวม 1.670 กิโลกรัม (3,681.7 ปอนด์)
(ผมทดลองแก้ไขดูอ่านแล้วน่าจะได้ใจความมากกว่า)

**ttongtae** · 25-04-2009, 19:56

รุ่นสอง
การผลิต 1995-1999

**ttongtae** · 25-04-2009, 19:58

สองสร้าง

การผลิต 1995-1999
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 4 ประตู hardtop
เลย์เอาต์ 4WD, fr
เครื่องยนต์ (รายการ) 3.0 ลิตร 2JZ-จีอี I6
4.0 ลิตร 1UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 4-ความเร็วอัตโนมัติ
Wheelbase 2.780 มม. (9.1 ฟุต)
ความยาว 4,900 มม. (16.1 ฟุต)
ความกว้าง 1.795 มม. (5.9 ฟุต)
ความสูง 1.430 มม. (4.7 ฟุต)
น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง 1.670 กิโลกรัม (3,681.7 ปอน

**ttongtae** · 25-04-2009, 20:29

สร้างที่สาม

การผลิต 1999-2004
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 4 ประตู hardtop
เลย์เอาต์ 4WD, fr
เครื่องยนต์ (รายการ) 3.0 ลิตร 2JZ-จีอี I6
4.0 ลิตร 1UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 4-ความเร็วอัตโนมัติ
5 ความเร็วอัตโนมัติ
Wheelbase 2,800 มม. (9.2 ฟุต)
ความยาว 4,900 มม. (16.1 ฟุต)
ความกว้าง 1.795 มม. (5.9 ฟุต)
ความสูง 1,465 มม. (4.8 ฟุต)
น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง 1.670 กิโลกรัม (3,681.7 ปอนต์)

**ttongtae** · 25-04-2009, 20:31

สี่สร้าง

การผลิต 2004-2009
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 4 ประตูรถประทุน
เลย์เอาต์ 4WD, fr
เครื่องยนต์ (รายการ) 4.3 ลิตร 3UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 6-ความเร็วอัตโนมัติ
Wheelbase 2,850 มม. (9.4 ฟุต)
ความยาว 4.975 มม. (16.3 ฟุต)
ความกว้าง 1.795 มม. (5.9 ฟุต)
ความสูง 1.475 มม. (4.8 ฟุต)
น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง 1.780 กิโลกรัม (3,924.2 ปอนต์)

**ttongtae** · 25-04-2009, 20:33

ห้าสร้าง

การผลิต 2009
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 4 ประตูรถประทุน
เลย์เอาต์ 4WD, fr
เครื่องยนต์ (รายการ) 4.3 ลิตร 3UZ FE-V8
4.6 ลิตร 1UR-FSE V8
ส่ง (รายการ) 6-ความเร็วอัตโนมัติ
8-ความเร็วอัตโนมัติ
Wheelbase 2.925 มม. (9.6 ฟุต)
ความยาว 4.995 มม. (16.4 ฟุต)
ความกว้าง 1.810 มม. (5.9 ฟุต)
ความสูง 1.475 มม. (4.8 ฟุต)
น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง 1.820 กิโลกรัม (4,012.4 ปอนต์)

**ttongtae** · 27-04-2009, 19:35

เล็กซัส SC แรกรุ่น (SC 300, SC 400)
เรียกอีก โตโยต้า Soarer
การผลิต 1991-2000
ผู้สืบสายโลหิต เล็กซัส SC 430
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 2-ประตู รถกูบ
เครื่องยนต์ (รายการ) 3.0 ลิตร 2JZ-จีอี I6
4.0 ลิตร 1UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 4-ความเร็ว อัตโนมัติ
5 ความเร็ว อัตโนมัติ (1998-00 SC 400)
5 ความเร็ว คู่มือ (1992-97 SC 300)
Wheelbase ใน 105.9 (2690 มม.)
ความยาว 191.3 ใน (4859 มม.) (1992-97)
192.5 ใน (4890 มม.) (1998-00)
ความกว้าง 70.5 ใน (1791 มม.) (1992-97)
70.9 ใน (1801 มม.) (1998-00)
ความสูง 52.4 ใน (1331 มม.) (1992-94 SC 300)
52.6 ใน (1336 มม.) (1995-97 & 1992-97 SC 300 SC 400)
53.2 ใน (1351 มม.) (1998-00 SC 300/400)
น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง £ 3,506 (1,590 กิโลกรัม) (1992 คู่มือ SC 300)
£ 3,505 (1,590 กิโลกรัม) (1992 SC 300 อัตโนมัติ)
£ 3,604 (1,635 กิโลกรัม) (1992 SC 400)
เชื้อเพลิงจุ 20.6 สหรัฐอเมริกาแกลลอน (78.0 ลิตร; 17.2 แทตย์มาณวิกา)
ที่เกี่ยวข้อง

**ttongtae** · 27-04-2009, 19:40

สองรุ่น (SC 430)

เรียกอีก โตโยต้า Soarer (-05)
การผลิต 2001-ปัจจุบัน
บรรพบุรุษ เล็กซัส SC 400, SC 300 เล็กซัส
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 2-ประตู รถกูบแปลง
เครื่องยนต์ (รายการ) 4.3 ลิตร 3UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 6-ความเร็ว อัตโนมัติ
Wheelbase 103.1 ใน (2619 มม.)
ความยาว 177.8 ใน (4516 มม.) (2002-05)
178.5 ใน (4534 มม.) (2006-ปัจจุบัน)
ความกว้าง 72.0 ใน (1829 มม.)
ความสูง 53.1 ใน (1349 มม.)
ที่เกี่ยวข้อง โตโยต้า Soarer

**ttongtae** · 27-04-2009, 19:41

สองรุ่น (2002-ปัจจุบัน)

สองรุ่น (SC 430)

เรียกอีก โตโยต้า Soarer (-05)
การผลิต 2001-ปัจจุบัน
บรรพบุรุษ เล็กซัส SC 400, SC 300 เล็กซัส
ร่างกายสไตล์ (รายการ) 2-ประตู รถกูบแปลง
เครื่องยนต์ (รายการ) 4.3 ลิตร 3UZ FE-V8
ส่ง (รายการ) 6-ความเร็ว อัตโนมัติ
Wheelbase 103.1 ใน (2619 มม.)
ความยาว 177.8 ใน (4516 มม.) (2002-05)
178.5 ใน (4534 มม.) (2006-ปัจจุบัน)
ความกว้าง 72.0 ใน (1829 มม.)
ความสูง 53.1 ใน (1349 มม.)
ที่เกี่ยวข้อง โตโยต้า Soarer
เล็กซัส showcased ความใหม่กีฬาแปลงที่ SC 430 ที่ ปารีสมอเตอร์แสดง ใน 2000 และรถป้อนการผลิตในเดือนมีนาคมในปีถัดไป. เพาเวอร์คือให้โดย 4.3 ลิตร 3UZ-FE V8 เครื่องยนต์กับ ตัวแปรวาล์วเวลา (VVT-ฉัน) แต่งงานเพื่อห้าความเร็ว อัตโนมัติการส่ง. เครื่องยนต์นี้คือรุ่นเดียวกันเป็นที่พบใน UCF30 เล็กซัส ls. การ SC 430 ของ V8 สามารถผลิต 288 เอชพี (214.76 kW) และไม่เกี่ยวข้อง 430 เมตร (£ 317 ฟุต) ของไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดให้รถกูบเพื่อไปที่ 0-60 ใน 6.2 วินาที. [8]
เล็กซัสออกแบบจาก ยุโรป และ ญี่ปุ่น ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างการแปลงของเงา, คล่องตัวออกแบบ. แรงบันดาลใจสำหรับรถกูบของการออกแบบมาจากตอนใต้ของฝร ั่งเศส. รถยนต์มี ซึ่งถอยได้อะลูมิเนียม hardtop ทั้งหมดหนัง-ภายในและ 18 นิ้วอะลูมิเนียมล้อ. สามารถเทคนิคที่นั่งสี่แต่เบาะหลังพื้นที่ตึงเปรี๊ยะ . มาตรฐานที่หรูหราได้แก่เอสเพรสโซต้นมันฮ่อหรือนกของต าไม้ต้นเมเปิลถากเป็น มาร์ค Levinson เบี้ยประกันภัยระบบเสียงดีวีดีตามระบบนำทางและไฟหน้า washers. ราคาเริ่มต้นฐานในสหรัฐอเมริกาคือ $ 63,825.

เล็กซัส 2001-2005 SC 430 กับปิด hardtop

ภายในของ 2008 พลอยหาดรุ่น SC 430.
ในปี 2004 เล็กซัสเปิดตัวเล็กซัส SC "พลอยหาด Edition ให้" จำกัด-ผลิตโมเดลของ SC. รุ่นพิเศษ SC ผลิตในร่วมกับพลอยหาดบริษัทและคุณสมบัติที่ไม่ซ้ำกัน ภายในสีภายนอกและชุดค่าผสมที่มีการเปลี่ยนแปลงแต่ละร ุ่นปี. โมเดลสําหรับปี 2004, 2005 และ 2006, ผลิตของพลอยหาดรุ่นถูกจำกัดให้หน่วย 400. แต่ละพลอยหาดเล็กซัส SC รุ่นรถกูบแสดงพิเศษ badging (featuring ที่ โดดต้นไซเปรซ โลโก้) ที่ด้านหน้า fenders, ศูนย์คอนโซลและชั้น mats. สำหรับ 2006 รุ่นที่หลังผู้ทำให้เสื่อมเสียและแมงมุมโลหะล้อยังรว ม.
ผู้ตรวจทานจาก รถและไดรเวอร์ นิตยสาร SC praised ที่ 430 สำหรับ 2002 เป็น "ที่ไม่เหมาะสมความสำเร็จ" โทรมัน "สบายรวดเร็วราบรื่นและเงียบ" ด้วย "ทั้งหมดของ virtues คาดในขุนนางรถยนต์เปิดประทน." [9] โดยตรงกันข้าม, ส่วนบนเกียร์ โฮสต์ Jeremy Clarkson rubbished ที่ SC 430 เป็น "clunky" faulting มาตรฐานของยางการติดตั้งและให้มันเขากันเอง "ประจำปีช้อนไม้" สำหรับป้ายกำกับ 2003.
ในปี 2004 และ 2005, JD ไฟฟ้าและบริษัท 'เริ่มต้นคุณภาพสำรวจรับรางวัล SC 430 เป็นที่มีอันดับสูงสุดเบี้ยประกันภัยหรูหรารถ. [10] [11] Kelley น้ำเงินคัมภีร์ แก่ที่ SC 430 บริษัทที่ดีที่สุดที่จะถือมูลค่ารางวัลในปี 2002. [12] ในปลายปี 2005 ที่ 430 SC premiered พร้อมเล็กซัสยี่ห้อในญี่ปุ่น.
ในเดือนมิถุนายน 2004, แบบกำหนดเองที่ออกแบบ มา-แคโรไลนา Herrera SC 430 เป็นที่แสดงที่มาดริดอัตโนมัติแสดง. [13] รุ่นพิเศษใช้ 'Testa คอร์ใน Moro' ร่างกายสีกับการจับคู่ภายในหนังและการดาดพร้อมออกแบบ โลโก้บนล้อและประตู sills. [14] บรรทัดของอุปกรณ์ยังได้พัฒนารถ.
ไม่เหมือนการก่อนที่ SC 430 อย่างเป็นทางการที่นำเข้าไปยังอังกฤษ Isles; [15] SC 400 เก่ามายอดนิยมส่วนตัว เทานำเข้า. [7] ปัจจุบันผลิตของ SC 430 เกิดขึ้นที่ Kanji (Kanto Jidosha) ประกอบเว็บไซต์ในญี่ปุ่น. [16] ปัจจุบันที่ 430 SC คือขายในอเมริกาเหนือยุโรปโอเชียเนียและเอเชีย.
[แก้ไข]

**ttongtae** · 28-04-2009, 19:03

มาลองดูกระบะวาง Uz กันบ้างดีกว่า พักเก่งหรูไว้สักครู่

**Sinplug** · 11-02-2014, 08:55

ขอบคุณมากนะครับ ได้ความรู้เยอะเลย

**bmwsalapao** · 21-08-2014, 11:27

ขอบคุณมากครับ

ฝาก ลิ้งค์นี้ ไว้อีก ข้อมูลมีคล้ายกัน มีเพิ่มกันด้วย ครบๆแน่นๆ

http://www.first-car2008.com/index.p...25&tid=120&p=1

**พงษ์ระพี** · 19-07-2019, 11:31

ข้อมูล สุดยอดมากเลยครับ
ผมสนใจรถกระบะ Cab วาง UZ ครับ เพราะจะได้ไม่ห่วงเรื่อง ภาษี อิอิ

19-04-2009, 05:08	#6
ttongtae ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 59 กระทู้: 123 Thanks: 0 Thanked 588 Times in 101 Posts คะแนน: 18	คำถามน่าสนใจและมีผู้ตอบไว้แล้วโปรดใช้วิจารณญานในกา รตัดสินใจ ผมcopy มารวมกันไว้จะได้ไม่เสียเวลาต้นหาครับ ผมคนหนึ่งติดตามมาตลอด และกำลังวาง 1UZ ใน DODGE M37 ( ขนาดยักเลยครับ ) เป็นห่วงที่ทำกันไปแล้วบางคัน ที่ยังแก้ปัญหาไม่จบ พวกเราใครรู้อะไรดี ๆ มาช่วยกันหน่อยปัญหาต่าง ๆ จะได้หมดไป ตอบ 1)--กลิ่นเหม็นจากแอร์ ไม่น่าเกี่ยวกับเครื่องยนต์นะครับ -----ดูในตู้แอร์อย่างเดียว เว้นแต่รถรั่วกลิ่นในห้องเครื่องเข้ารถได้ 2)--กราวด์วายไม่ควรใส่ ถึง ไม่ควรใส่โดยเด็ดขาด -----ไม่ว่าตอนนี้ หรือ อนาคต เพราะนอกจากไม่สร้างประโยชน์ได ๆ แล้วยังจะก่อให้เกิดโทษและสร้างปัญหากับระบบระบบควบค ุมทั้งระบบเลยครับ ( ทำให้เกิด Ground loop ส่งผล ให้เกิด Oscillation ) จัดเป็นอุปปกรณ์หลอกลวง ลำดับต้น ๆ 3)--เห็นทำรถกันสูง ๆ อาจจะมีการแกว่งหรือโยกเยกบ้างเวลาเข้าโค้ง -----วิธีแก้มีสถานเดียว ทำแหนบหรือสปริงหรือทอร์ชั่นบาร์ให้แข็งขึ้น แล้ว หาโช๊คดี ๆ มาใส่ ( ลงทุนตรงนี้หน่อยนะครับจะได้ปลอดถัย ) นอกเหนือจากนี้เป็นอุปกรณ์หลอกลวง ไม่ต้องหามาใส่ให้เสียตังนะครับ เช่น เหล็กกันโคลง , เหล็กทแยง , มัลติลิงค์ เหล่านี้ใส่เข้าไปแล้วนอกจากไม่ช่วยอะไรเราเลย ยังจะส่งเสริมให้เกิดโทษได้ง่ายและรุนแรง เพราะ คนที่ติดตั้งเข้าไปจะเกิดความมั่นใจภายใต้ความไม่มีอ ะไรทำให้เกิดความประมาทเพิ่มจะเดอุบัติเหตสยองได้ครั บ เชื่อเถิด . เจอเครื่องบางเครื่องที่มีคันเร่งแบบไฟฟ้า แต่คนขายบอกว่า จะใช้ก็ได้ ไม่ใช้ก็ได้ จริงหรือเปล่าครับ จะมีผลตอนเดินสายไฟไหม ถ้าไม่ครบๆกลัวจะกินน้ำมัน ไม่วิ่ง ประมาณนี้ครับ ตอบ : ไม่ทราบครับ ตอนผมวางเครื่องก็ไม่มีออฟชั่นเยอะอย่างที่ว่า แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 19-04-2009 เมื่อ 05:11.

17-04-2009, 07:49	#4
ttongtae ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 59 กระทู้: 123 Thanks: 0 Thanked 588 Times in 101 Posts คะแนน: 18	สมาชิกท่านใดลงเครื่องแล้ว ทดลองใช้มาระยะหนึ่ง ผลเป็นอย่างไร เช่น กินนำ้มันไหม กินแกสเท่าไร ต้องปรับเปลียนช่วงล่างอย่างไร แล้วที่สำคัญ ถ้าเทียบกับ 2เจ แล้วตัวไหนประหยัดและน่าใช้กว่ากัน ภาษีก็เป็นคำถามที่คาใจผมอยู่ ใครมีข้อมูลเอามาแชร์กันนะครับ จุดประสงค์คือต้องการให้กระทู้นี้ตอบคำถามสมาชิกที่ส นใจเครื่องตัวนี้ได้ในเบื้องต้นจะได้ไม่ต้องเสียเวลา หาข้อมูลครับ

25-04-2009, 19:58	#10
ttongtae ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 59 กระทู้: 123 Thanks: 0 Thanked 588 Times in 101 Posts คะแนน: 18	สองสร้าง การผลิต 1995-1999 ร่างกายสไตล์ (รายการ) 4 ประตู hardtop เลย์เอาต์ 4WD, fr เครื่องยนต์ (รายการ) 3.0 ลิตร 2JZ-จีอี I6 4.0 ลิตร 1UZ FE-V8 ส่ง (รายการ) 4-ความเร็วอัตโนมัติ Wheelbase 2.780 มม. (9.1 ฟุต) ความยาว 4,900 มม. (16.1 ฟุต) ความกว้าง 1.795 มม. (5.9 ฟุต) ความสูง 1.430 มม. (4.7 ฟุต) น้ำหนักเครื่องเหนี่ยวรั้ง 1.670 กิโลกรัม (3,681.7 ปอน

27-04-2009, 19:41	#16
ttongtae ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 59 กระทู้: 123 Thanks: 0 Thanked 588 Times in 101 Posts คะแนน: 18	สองรุ่น (2002-ปัจจุบัน) สองรุ่น (SC 430) เรียกอีก โตโยต้า Soarer (-05) การผลิต 2001-ปัจจุบัน บรรพบุรุษ เล็กซัส SC 400, SC 300 เล็กซัส ร่างกายสไตล์ (รายการ) 2-ประตู รถกูบแปลง เครื่องยนต์ (รายการ) 4.3 ลิตร 3UZ FE-V8 ส่ง (รายการ) 6-ความเร็ว อัตโนมัติ Wheelbase 103.1 ใน (2619 มม.) ความยาว 177.8 ใน (4516 มม.) (2002-05) 178.5 ใน (4534 มม.) (2006-ปัจจุบัน) ความกว้าง 72.0 ใน (1829 มม.) ความสูง 53.1 ใน (1349 มม.) ที่เกี่ยวข้อง โตโยต้า Soarer เล็กซัส showcased ความใหม่กีฬาแปลงที่ SC 430 ที่ ปารีสมอเตอร์แสดง ใน 2000 และรถป้อนการผลิตในเดือนมีนาคมในปีถัดไป. เพาเวอร์คือให้โดย 4.3 ลิตร 3UZ-FE V8 เครื่องยนต์กับ ตัวแปรวาล์วเวลา (VVT-ฉัน) แต่งงานเพื่อห้าความเร็ว อัตโนมัติการส่ง. เครื่องยนต์นี้คือรุ่นเดียวกันเป็นที่พบใน UCF30 เล็กซัส ls. การ SC 430 ของ V8 สามารถผลิต 288 เอชพี (214.76 kW) และไม่เกี่ยวข้อง 430 เมตร (£ 317 ฟุต) ของไร้เซ็นเซอร์ที่กำลังบิดให้รถกูบเพื่อไปที่ 0-60 ใน 6.2 วินาที. [8] เล็กซัสออกแบบจาก ยุโรป และ ญี่ปุ่น ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างการแปลงของเงา, คล่องตัวออกแบบ. แรงบันดาลใจสำหรับรถกูบของการออกแบบมาจากตอนใต้ของฝร ั่งเศส. รถยนต์มี ซึ่งถอยได้อะลูมิเนียม hardtop ทั้งหมดหนัง-ภายในและ 18 นิ้วอะลูมิเนียมล้อ. สามารถเทคนิคที่นั่งสี่แต่เบาะหลังพื้นที่ตึงเปรี๊ยะ . มาตรฐานที่หรูหราได้แก่เอสเพรสโซต้นมันฮ่อหรือนกของต าไม้ต้นเมเปิลถากเป็น มาร์ค Levinson เบี้ยประกันภัยระบบเสียงดีวีดีตามระบบนำทางและไฟหน้า washers. ราคาเริ่มต้นฐานในสหรัฐอเมริกาคือ $ 63,825. เล็กซัส 2001-2005 SC 430 กับปิด hardtop ภายในของ 2008 พลอยหาดรุ่น SC 430. ในปี 2004 เล็กซัสเปิดตัวเล็กซัส SC "พลอยหาด Edition ให้" จำกัด-ผลิตโมเดลของ SC. รุ่นพิเศษ SC ผลิตในร่วมกับพลอยหาดบริษัทและคุณสมบัติที่ไม่ซ้ำกัน ภายในสีภายนอกและชุดค่าผสมที่มีการเปลี่ยนแปลงแต่ละร ุ่นปี. โมเดลสําหรับปี 2004, 2005 และ 2006, ผลิตของพลอยหาดรุ่นถูกจำกัดให้หน่วย 400. แต่ละพลอยหาดเล็กซัส SC รุ่นรถกูบแสดงพิเศษ badging (featuring ที่ โดดต้นไซเปรซ โลโก้) ที่ด้านหน้า fenders, ศูนย์คอนโซลและชั้น mats. สำหรับ 2006 รุ่นที่หลังผู้ทำให้เสื่อมเสียและแมงมุมโลหะล้อยังรว ม. ผู้ตรวจทานจาก รถและไดรเวอร์ นิตยสาร SC praised ที่ 430 สำหรับ 2002 เป็น "ที่ไม่เหมาะสมความสำเร็จ" โทรมัน "สบายรวดเร็วราบรื่นและเงียบ" ด้วย "ทั้งหมดของ virtues คาดในขุนนางรถยนต์เปิดประทน." [9] โดยตรงกันข้าม, ส่วนบนเกียร์ โฮสต์ Jeremy Clarkson rubbished ที่ SC 430 เป็น "clunky" faulting มาตรฐานของยางการติดตั้งและให้มันเขากันเอง "ประจำปีช้อนไม้" สำหรับป้ายกำกับ 2003. ในปี 2004 และ 2005, JD ไฟฟ้าและบริษัท 'เริ่มต้นคุณภาพสำรวจรับรางวัล SC 430 เป็นที่มีอันดับสูงสุดเบี้ยประกันภัยหรูหรารถ. [10] [11] Kelley น้ำเงินคัมภีร์ แก่ที่ SC 430 บริษัทที่ดีที่สุดที่จะถือมูลค่ารางวัลในปี 2002. [12] ในปลายปี 2005 ที่ 430 SC premiered พร้อมเล็กซัสยี่ห้อในญี่ปุ่น. ในเดือนมิถุนายน 2004, แบบกำหนดเองที่ออกแบบ มา-แคโรไลนา Herrera SC 430 เป็นที่แสดงที่มาดริดอัตโนมัติแสดง. [13] รุ่นพิเศษใช้ 'Testa คอร์ใน Moro' ร่างกายสีกับการจับคู่ภายในหนังและการดาดพร้อมออกแบบ โลโก้บนล้อและประตู sills. [14] บรรทัดของอุปกรณ์ยังได้พัฒนารถ. ไม่เหมือนการก่อนที่ SC 430 อย่างเป็นทางการที่นำเข้าไปยังอังกฤษ Isles; [15] SC 400 เก่ามายอดนิยมส่วนตัว เทานำเข้า. [7] ปัจจุบันผลิตของ SC 430 เกิดขึ้นที่ Kanji (Kanto Jidosha) ประกอบเว็บไซต์ในญี่ปุ่น. [16] ปัจจุบันที่ 430 SC คือขายในอเมริกาเหนือยุโรปโอเชียเนียและเอเชีย. [แก้ไข]

28-04-2009, 19:03	#17
ttongtae ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 59 กระทู้: 123 Thanks: 0 Thanked 588 Times in 101 Posts คะแนน: 18	มาลองดูกระบะวาง Uz กันบ้างดีกว่า พักเก่งหรูไว้สักครู่

11-02-2014, 08:55	#18
Sinplug ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2012 Car Brand: Mitsubishi Engine Type: 4G64 ที่อยู่: Nakronsawan กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากนะครับ ได้ความรู้เยอะเลย

21-08-2014, 11:27	#19
bmwsalapao Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 51 กระทู้: 18 Thanks: 29 Thanked 14 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับ ฝาก ลิ้งค์นี้ ไว้อีก ข้อมูลมีคล้ายกัน มีเพิ่มกันด้วย ครบๆแน่นๆ http://www.first-car2008.com/index.p...25&tid=120&p=1

19-07-2019, 11:31	#20
พงษ์ระพี ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2007 Car Brand: Benz W124 230E Engine Type: 2JZGE ที่อยู่: Minburi กระทู้: 27 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ข้อมูล สุดยอดมากเลยครับ ผมสนใจรถกระบะ Cab วาง UZ ครับ เพราะจะได้ไม่ห่วงเรื่อง ภาษี อิอิ