ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 29-11-2013, 15:23   #1
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noyv740 อ่านกระทู้
ตอนนี้ที่ทำนะครับเปลี่ยนหัวเทียนเข็มแพทตินั้มno.6ใ หม่
คอล์ย+จานจ่าย+สายหัวเทียน+กล่องสับเอาอีกคันมาใส่
ถอดแผงเหล็กครอบระหว่างฝาวาล์วออกทำความสะอาด
ในร่องใส่หัวเทียนมีคราบน้ำมันนิดหน่อยตรงสูบ 5-6
ใช้ลมเป่าจนแน่ใจว่าแห้งประกอบกลับ อาการเหมือนเดิม ตอนนี้ถอดของสับไปประกอบคันที่ถอดของมาลอง
คันนั้นก็ปกติ แสดงว่า กล่อง-คอล์ย-จานจ่าย-สายหัวเทียน-หัวเทียนไม่เสียใช่ใหมครับ มีวิธีอื่นๆอีกมั้ยครับ รถสตาร์ทน้ำมันทุกวัน
เป็นทั้งสองระบบ
เครื่องวางนานยัง ใช้แก๊สมานานยัง ถ้าใช้แก๊สมานาน วาล์วอาจรั่ว หรืออาจมีอาการวาล์วติดถ้าจอดทิ้งไว้นานๆเนื่องจากน้ ำมันแก๊สโซฮอร์ได้ครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post:
Apple JZ Power (04-12-2013), Jeab Klong7 (30-11-2013), sit fishing (29-11-2013)
เก่า 29-11-2013, 18:45   #2
sit fishing
Senior Member
 
รูปส่วนตัว sit fishing
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 101
Thanks: 113
Thanked 69 Times in 44 Posts
คะแนน: 16 sit fishing is on a distinguished road
เหมือนของผมเลยครับ แต่ผมทนขับยุตอนนี้ พับๆๆๆๆๆๆๆๆ
ตอนนี้ผมคิดว่าวาล์ว ทรุดครับ เดินไม่เต็มสูบ ผมรอเปลี่ยนฝาเชียงกงครับ ผมใช้แก้สมา 4-5 ปีแล้ว วาล์วบิ่นแน่ๆ

ลองถอดหัวเทียนออดให้หมดใส่สูบ 1 แล้วลอง สตาท ดูครับ ว่าเครื่องมีกำลังอัดหรือไม่ แล้วถอดออกลองสูบสองต่อ ไปสาม ไป สี ไป ห้า ไป หก ใช้หัวเทียนหัวเดียวลอง ของผม 1 3 5 กำลังอัดไม่มีเลยคิดว่าเรียบร้อยแล้วครับ บ่าวาล์วไปแล้ว ก่อนลองอย่าลืมถอดไฟที่ คอลย ออกก่อนนะครับเหอะๆๆ หรือไม่ก็ไปหาชั่งใช้เครื่องเช็คกำลังอัดดู ครับ
sit fishing is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to sit fishing For This Useful Post:
Apple JZ Power (04-12-2013), Jeab Klong7 (30-11-2013)
เก่า 29-11-2013, 20:34   #3
noyv740
Member
 
รูปส่วนตัว noyv740
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: volvo 740
Engine Type: 1jzbo
ที่อยู่: อยุธยา
กระทู้: 59
Thanks: 9
Thanked 10 Times in 8 Posts
คะแนน: 15 noyv740 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing อ่านกระทู้
เหมือนของผมเลยครับ แต่ผมทนขับยุตอนนี้ พับๆๆๆๆๆๆๆๆ
ตอนนี้ผมคิดว่าวาล์ว ทรุดครับ เดินไม่เต็มสูบ ผมรอเปลี่ยนฝาเชียงกงครับ ผมใช้แก้สมา 4-5 ปีแล้ว วาล์วบิ่นแน่ๆ

ลองถอดหัวเทียนออดให้หมดใส่สูบ 1 แล้วลอง สตาท ดูครับ ว่าเครื่องมีกำลังอัดหรือไม่ แล้วถอดออกลองสูบสองต่อ ไปสาม ไป สี ไป ห้า ไป หก ใช้หัวเทียนหัวเดียวลอง ของผม 1 3 5 กำลังอัดไม่มีเลยคิดว่าเรียบร้อยแล้วครับ บ่าวาล์วไปแล้ว ก่อนลองอย่าลืมถอดไฟที่ คอลย ออกก่อนนะครับเหอะๆๆ หรือไม่ก็ไปหาชั่งใช้เครื่องเช็คกำลังอัดดู ครับ
ขอขอบคุณทุกๆท่านมากมายเลยครับที่มาช่วยแนะวิธีให้ ตอนนี้ผมว่าเหลืออย่างหลังนี้หละครับ ขอบคุณจริงๆครับ
noyv740 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to noyv740 For This Useful Post:
Apple JZ Power (04-12-2013), sit fishing (04-12-2013)
เก่า 04-12-2013, 02:48   #4
tarro9669
Senior Member
 
รูปส่วนตัว tarro9669
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 2JZ
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 24
Thanks: 79
Thanked 12 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 tarro9669 is on a distinguished road
สวัสดีครับ

ขอแชร์ประสพการณ์ที่น้าปวดหัวแบบน้า
ของผมเิดินน้ำมันเดินเบาไม่สะดุดเท่าไหรแต่พอใส่เกีย รกดคันเร่งซิ สะดุดเร่งไม่ออก ถ้าออกก็ปลาย
แต่แก๊สไม่มีปัญหา
การแก้ไข
1.เปลี่ยนหัวเทียน-->ไม่หาย
2.ถ่ายน้ำมันออกก็ไม่หาย
3.เปลี่ยน Pump ติ๊ก ไม่หาย
4.สุดท้ายเปลี่ยนหัวฉีดยกรางเลย-->หายครับปกติแล้ว

หมดไปเยอะมัวแต่แก้แบบง่ายๆไปก่อน

ลองดูครับผิดถูกประการใดขออภัย
tarro9669 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to tarro9669 For This Useful Post:
Apple JZ Power (04-12-2013), sit fishing (04-12-2013)
เก่า 04-12-2013, 08:02   #5
noyv740
Member
 
รูปส่วนตัว noyv740
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: volvo 740
Engine Type: 1jzbo
ที่อยู่: อยุธยา
กระทู้: 59
Thanks: 9
Thanked 10 Times in 8 Posts
คะแนน: 15 noyv740 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tarro9669 อ่านกระทู้
สวัสดีครับ

ขอแชร์ประสพการณ์ที่น้าปวดหัวแบบน้า
ของผมเิดินน้ำมันเดินเบาไม่สะดุดเท่าไหรแต่พอใส่เกีย รกดคันเร่งซิ สะดุดเร่งไม่ออก ถ้าออกก็ปลาย
แต่แก๊สไม่มีปัญหา
การแก้ไข
1.เปลี่ยนหัวเทียน-->ไม่หาย
2.ถ่ายน้ำมันออกก็ไม่หาย
3.เปลี่ยน Pump ติ๊ก ไม่หาย
4.สุดท้ายเปลี่ยนหัวฉีดยกรางเลย-->หายครับปกติแล้ว

หมดไปเยอะมัวแต่แก้แบบง่ายๆไปก่อน

ลองดูครับผิดถูกประการใดขออภัย
ขอบคุณครับแต่ของผมเป็นตลอดทั้งแก๊ส-น้ำมัน ตอนนี้กำลังจะเปิดฝาสูบครับ
noyv740 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to noyv740 For This Useful Post:
Apple JZ Power (04-12-2013), sit fishing (04-12-2013)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:54


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels