ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
09-06-2011, 15:24
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
เช็ค แก๊ส รั่วดีกว่าครับ เวลาแก๊สไหลออกจากถัง ความดันลดลง ทำให้อุณภูมิถังเย็นลง (ใครเคยเล่น ปืน bb เวลาแก๊สฟู่ จะเห็นแม็กเย็นเจี๊ยบเลย) เป็นเหตุให้ มีน้ำเกาะที่ถังได้ ลองเช็ครั่วด้วยนะครับ |
|
|
|
|
01-09-2013, 17:06
|
#2 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เช็คแก๊สรั่วด่วนเลยครับ การที่มีไอน้ำเกาะ แสดงว่า ความดันลดลงอย่างรวดเร็วครับ ทำให้อุณภมูในถังลดลง(ถังจะเย็น) และ เกิดการควบแน่นกับ อุณภมูิอากาศบริเวณรอบๆ ถังแก๊ส เกิดเป็นน้ำเกาะที่ถังครับ |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
