ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-05-2010, 12:58   #1
asian
Junior Member
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: dmax
Engine Type: 1j gte vvti
ที่อยู่: arm
กระทู้: 32
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 asian is on a distinguished road
1j gte แก๊ซ ล้วนมันจาวิ่งไหม

ติดแก๊ซล้วนถอดถังน้ำมันมัน

เอาถังแก๊ซใส่

จาวิ่งดีไหมอะคับ

ใช้หัวฉีด

มีใครเคยลองมั่งคับ
asian is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-05-2010, 17:57   #2
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
ผมก็คิดแบบนั้นเหมือนกันคัฟ...กลัวแต่เครื่องมันจะพั งเร็วกว่าเท่านั้น
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-05-2010, 19:39   #3
arsularx
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว arsularx
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: toyota MarkII(70's)
Engine Type: 1jz ge vvti
ที่อยู่: รังสิต ซิตี้
กระทู้: 23
Thanks: 9
Thanked 17 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 arsularx is on a distinguished road
หัวฉีดต้องติดเครื่องวอร์มจนความร้อนได้ที่หัวฉีดแก็ สถึงทำงานนะครับ ไม่งั้นก็ต้องทำถังน้ำมันใบเล็กๆสักใบเอาใว้เพื่อฉุก เฉิน
arsularx is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-05-2010, 07:17   #4
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ asian อ่านกระทู้
ติดแก๊ซล้วนถอดถังน้ำมันมัน

เอาถังแก๊ซใส่

จาวิ่งดีไหมอะคับ

ใช้หัวฉีด

มีใครเคยลองมั่งคับ
โดยแก๊สระบบหัวฉีด มันจะต้องติดเครื่องด้วยน้ำมันแล้วความร้อนได้ระดับ จึงพร้อมจะเปลี่ยนเป็นแก๊ส ซึ่งจริง ๆ แล้วจะเป็นหัวฉีดหรือระบบดูด มันก็ต้องการน้ำมันในการติดเครื่องและทำให้เครื่องยน ต์ร้อน และอีกเหตุผลหนึ่งคือ มันใช้งานได้สองระบบ น้ำมันมีปัญหา ก็ใช้แก๊ส แก๊สมีปัญหาก็ใช้แต่น้ำมัน เราคุณไม่ใช่รถสิบล้อ หรือหัวลากที่จะต้องแปลงเครื่องจากดีเซล เป็นเบนชินโดยใช้จานจ่าย และหัวเทียน ซึ่งโดยส่วนมากรถสิบล้อและ หัวลากจะใช้แก๊สได้อย่างเดียว มีปัญหาก็จอดนิ่งครับ (สมัยก่อน)
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
somtao (29-05-2010)
เก่า 27-05-2010, 15:12   #5
Chili
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Chili
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 18 Chili is on a distinguished road
ไม่ดีแน่ครับ เหตุผล
1.วาล์วสึกหรอเร็วกว่าใช้น้ำมันสตาร์ทแล้วสับเป็นแก๊ สตอนเครื่องร้อน
2.หม้อต้มไปเร็วครับ เคยเอามือไปโดนไฟแช็กรั่วไหมครับ แก๊สมันจะเย็นมาก ลองคิดดูว่า ถ้าสตาร์ทด้วยแก๊สโดยที่หม้อยังไม่ร้อน มันก็จะทำให้หม้อต้มเย็นมาก แล้วพอเครื่องเริ่มร้อนมันก็จะค่อยๆร้อนขึ้นเรื่อยๆ เป็นอย่างนี้ทุกวัน เหมือนเอาแก้วน้ำไปแช่ช่องทำน้ำแข็งในตู้เย็นแล้วก็เ อาออกมาใส่หม้อต้มน้ำเดือดๆอะครับ อาจจะไม่เสียในวันนี้แต่รับรองไม่นานครับ

สตาร์ทแก๊สเอาไว้ตอนฉุกเฉินดีกว่าครับ ระบบน้ำมันมีปัญหา ท่อน้ำมันรั่วแตก (กุญแจoff กดสวิทซ์ค้าง บิดกุญแจON สตาร์ทได้เลย)

3.เกิดระบบแก๊สมีปัญหาแล้วจะทำยังไงครับ น้ำมันก็ไม่มี (พี่เคอธิบายไว้แล้ว)
4.วิ่งเร็วๆ รอบสูงๆ ถ้าหม้อต้มมีปัญหา แรงดันตก แก๊สจะตัด ถ้ามีน้ำมันมันก็จะเข้ามาทดแทนในระบบทันที (กรณีที่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊กนะ) แต่ถ้าไม่มีละ เครื่องน๊อค พัง เสียตังค์แน่นอน
Chili is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Chili For This Useful Post:
m_seven7 (01-06-2010), somtao (29-05-2010)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:59


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels