ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-01-2011, 17:19   #1
mamai564
Junior Member
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: stada
Engine Type: 2JZ GE VVTI
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 29
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 mamai564 is on a distinguished road
เครื่องสั่นเวลาตัดแก๊สเป็นน้ำมัน

ของผม 2 JZ vvti เครื่องสั่นเวลาตัดแก๊สเป็นน้ำมันตอนรอบเดินเบาครับจ ะมีอาการรอบตกแล้วสั่นเหมือนจะดับครับแต่รอนิดนึงมัน ก็หายครับเป็นเพราะอะไรครับจำเป็นต้องแก้ไขหรือเปล่า ขอทราบแนวทางแก้ไขด้วยครับ
mamai564 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-01-2011, 20:23   #2
มานะ
ClubJZ Full Member 2555
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 มานะ is on a distinguished road
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้นะครับ
ของผมเป็นเหมือนกันครับ แต่เป็นตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก้ส อาการเหมือนน้ำมันท่วมเพราะหัวฉีดรั่ว
แต่ตอนเช้าหรือตอนไหนๆสตาร์ทด้วยน้ำมันชึ่งเดียวก็ติ ดทุกครั้ง เลยไม่แน่ใจว่าเป็นที่หัวฉีดรั่วหรือไม่ เพราะได้ยินมาว่าถ้าหัวฉีดรั่วจะสตาร์ทยาก(เครื่อง 1j Ge,แก้สหัวฉีด Ac)
ยังไม่ได้แก้ไขอะไรเลยครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนวให้หน่อย ว่าต้องเริ่มดูจากตรงไหนก่อน
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย มานะ : 08-01-2011 เมื่อ 20:33.
มานะ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-01-2011, 21:09   #3
torn7890
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 193
Thanks: 20
Thanked 157 Times in 80 Posts
คะแนน: 16 torn7890 is on a distinguished road
ลองเปลี่ยนที่รอบสองหน่อยสัก 2500ครับ ถ้าเปลี่ยนเป็นแก็สเครื่องยังไม่ร้อนพอเครื่องก็สั่น นะครับแบบว่าหม้อต้มจ่ายแก้สยังไม่คงที่
ส่วนเครื่องวีวีนั้นเป็นเรื่องปกติครับเครื่องจะพยาม ยามให้เดินเบารอบตำที่สุดแต่ไม่ดับ แต่บางทีก็เกิดจากจูนแก็สหนาหรือบางเกินไปทำให้เครื่ องจำและพยายามจ่ายนำมันชดเชยกระมั่งผมคาดเดาจากที่เค ยใช้วีวี รอเชียรท่านอื่นมาตอบครับ
torn7890 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to torn7890 For This Useful Post:
มานะ (09-01-2011)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:30


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels