ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 04-03-2010, 20:57   #1
gua TRAD
Member
 
รูปส่วนตัว gua TRAD
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Toyota D4D
Engine Type: 1 j bo
ที่อยู่: TRAD
กระทู้: 84
Thanks: 2
Thanked 13 Times in 8 Posts
คะแนน: 16 gua TRAD is on a distinguished road
มันตื้อๆแล้วก็ตัดน้ำมันเมื่อเติมแก็สตอนเช้าๆผู้รู้ ไขปัญหาให้ผมที

รถผมเป็นD4D 1j gte เดิมๆ ติดแก็สหัวฉีดนะครับ เรื่องมันมีอยู่ว่ามันจะมีอาการเหยีบเร่งแล้วตื้อๆแล ้วก็ตัดเป็นน้ำมันเองแล้วก็มีเสียงปี๊ดๆแล้วผมก็กดสว ิทให้เป็นน้ำมันวิ่งได้ซักพักผมก็กดสวิทให้เป็นแก็สว ิ่งซักพักเป็นอีกก็กดสลับกันไปมาเรื่อยๆมันจะเริ่มหา ยตอนวิ่งได้ซักประมาณ 70-80 กิโลขึ้นไป อาการนี้เป็นเฉพาะที่ได้เติมแก็สตอนเช้าๆเท่านั้นเติ มตอนอื่นสาย เที่ยง เย็น ดึกไม่มีอาการเติมแก็สเช้า 10 ครั้งจะเป็นซัก7-8ครั้ง มันจะเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินผมมั๊ยครับ แล้วจะทำไงต่อดีครับ
gua TRAD is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-03-2010, 20:27   #2
jzlover
Member
 
รูปส่วนตัว jzlover
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Isuzu Cameo
Engine Type: 1 JZ GE
ที่อยู่: BKK.
กระทู้: 52
Thanks: 47
Thanked 27 Times in 9 Posts
คะแนน: 17 jzlover is on a distinguished road
เช็คโซลินอยส์ตรงหม้อต้มแก๊สหรือที่เค้าเรียกว่าติ๊ก แก๊สครับ บางที่ขดลวดอาจจะเกือบขาดหรือช๊อตทำให้ตัวนี้ตัดแก๊ส ในบางจังหวะครับ
jzlover is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to jzlover For This Useful Post:
gua TRAD (06-03-2010)
เก่า 06-03-2010, 01:31   #3
A31GTE
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: a31
Engine Type: gte
ที่อยู่: เซียรรังสิต
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 A31GTE is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gua TRAD อ่านกระทู้
รถผมเป็นD4D 1j gte เดิมๆ ติดแก็สหัวฉีดนะครับ เรื่องมันมีอยู่ว่ามันจะมีอาการเหยีบเร่งแล้วตื้อๆแล ้วก็ตัดเป็นน้ำมันเองแล้วก็มีเสียงปี๊ดๆแล้วผมก็กดสว ิทให้เป็นน้ำมันวิ่งได้ซักพักผมก็กดสวิทให้เป็นแก็สว ิ่งซักพักเป็นอีกก็กดสลับกันไปมาเรื่อยๆมันจะเริ่มหา ยตอนวิ่งได้ซักประมาณ 70-80 กิโลขึ้นไป อาการนี้เป็นเฉพาะที่ได้เติมแก็สตอนเช้าๆเท่านั้นเติ มตอนอื่นสาย เที่ยง เย็น ดึกไม่มีอาการเติมแก็สเช้า 10 ครั้งจะเป็นซัก7-8ครั้ง มันจะเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินผมมั๊ยครับ แล้วจะทำไงต่อดีครับ
น่าจะเกิดจากระบบส่งแก๊สครับ อาจจะมีปัญหาครับ ถ้าเป็นระบบหัวฉีด คงต้องเปิดคอมฯ ดูครับ เพราะผมมีปัญหาร้านก็ใช้วิธีการเปิดคอมครับ แล้วดูว่ามันมีปัญหาตรงไหนแล้วก็แก้ตรงนั้นครับ
A31GTE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to A31GTE For This Useful Post:
gua TRAD (06-03-2010)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:35


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels