ขอคำปรึกษา จากผู้รู้หน่อยครับ

**tron** · 12-09-2013, 20:55

ไปเปลี่ยนสายแก้สจากหม้อต้มไปกรอง จากกรองไปหัวฉีด หลังจากนั้นพอกดปุ่มจากน้ำมันเป็นแก้สมันเปลี่ยนไม่ไ ด้ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ

**borancar** · 16-09-2013, 08:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tron

ไปเปลี่ยนสายแก้สจากหม้อต้มไปกรอง จากกรองไปหัวฉีด หลังจากนั้นพอกดปุ่มจากน้ำมันเป็นแก้สมันเปลี่ยนไม่ไ ด้ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ

ลองไล่ดูน่าจะมีสายไฟแถวๆนั้นหลุด ไม่ว่าจะเป็น เซนต์เซอร์น้ำที่หม้อต้ม เซนต์เซอร์อุญหภูมิแก๊สที่รางหัวฉีด หรือสายไฟคุมโซลินอยด์ติ๊กหม้อต้ม,สายจั๊มวัดรอบหลุด ก็เป็นครับ ลองไล่หาดู

**tron** · 17-09-2013, 17:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ลองไล่ดูน่าจะมีสายไฟแถวๆนั้นหลุด ไม่ว่าจะเป็น เซนต์เซอร์น้ำที่หม้อต้ม เซนต์เซอร์อุญหภูมิแก๊สที่รางหัวฉีด หรือสายไฟคุมโซลินอยด์ติ๊กหม้อต้ม,สายจั๊มวัดรอบหลุด ก็เป็นครับ ลองไล่หาดู

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ เดี๋ยวจะลองดู (เคยพาไปที่ร้านรับติดตั้งแก้สแถวบ้าน เค้าบอกต้องเปลี่ยนทั้งระบบ 18000 งงเลย เลยต้องมาถามในเวปนี้หนะครับ)

**borancar** · 17-09-2013, 18:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tron

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ เดี๋ยวจะลองดู (เคยพาไปที่ร้านรับติดตั้งแก้สแถวบ้าน เค้าบอกต้องเปลี่ยนทั้งระบบ 18000 งงเลย เลยต้องมาถามในเวปนี้หนะครับ)

โอโน

**tron** · 18-09-2013, 13:00

ลองไล่ดูแล้วครับผลที่ได้มีดังนี้ครับ

**tron** · 18-09-2013, 13:15

เซนเซอร์หม้อต้มสายไม่หลุด (ลองถอดปลั้กวัดดู ตอนไม่ร้อนวัดได้ประมาณ4กว่าๆ พอร้อนวัดได้2.2 (วัดด้วยมิเตอร์ครับ)
โซลินอยทำงานปกติครับ
ตัววัดอุณภูมิแก้สไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนครับ (แก้สของสเตฟาน)แถวรางหัวฉีดไม่เห็นมีหนะครับ
ส่วนสายวัดรอบนั้นช่วยแนะนำหน่อยครับว่าดูที่ไหน(กล่ องอยู่ในรถครับ)
อาการเพิ่มเติมครับ พอกดปุ่มเปลี่ยนสถานะแล้วเครื่องจะสั่นแลัจะมีเสียงเ ตือนตลอด ซักพักเครื่องก็จะหายสั่นแต่เสียงเตือนยังดังอยู่ครั บ
ปล ถ้าผมจะหาซื้อสายจูนมาลองดู เราจะเช็คออกมั้ยครับว่าเกิดจากอะไร เพราะเคยไปสอบถามร้านที่รับจูนยี่ห้อนี้ เค้าบอกต้องรอคิวนานมาก (แถมยังแจ้งราคาล่วงหน้าด้วยว่าประมาณ5-6000 ทั้งที่ยังไม่ได้ตรวจเช็คเลย งงอีกเระ)

12-09-2013, 20:55	#1
tron Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2012 Car Brand: isuzu Engine Type: 2j ที่อยู่: phuket กระทู้: 10 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอคำปรึกษา จากผู้รู้หน่อยครับ ไปเปลี่ยนสายแก้สจากหม้อต้มไปกรอง จากกรองไปหัวฉีด หลังจากนั้นพอกดปุ่มจากน้ำมันเป็นแก้สมันเปลี่ยนไม่ไ ด้ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอคำปรึกษา Ford Ranger วาง J ติดแก้ส	มานะ	ClubJZ ! GAS	6	12-04-2008 15:23

18-09-2013, 13:00	#5
tron Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2012 Car Brand: isuzu Engine Type: 2j ที่อยู่: phuket กระทู้: 10 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลองไล่ดูแล้วครับผลที่ได้มีดังนี้ครับ

18-09-2013, 13:15	#6
tron Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2012 Car Brand: isuzu Engine Type: 2j ที่อยู่: phuket กระทู้: 10 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	เซนเซอร์หม้อต้มสายไม่หลุด (ลองถอดปลั้กวัดดู ตอนไม่ร้อนวัดได้ประมาณ4กว่าๆ พอร้อนวัดได้2.2 (วัดด้วยมิเตอร์ครับ) โซลินอยทำงานปกติครับ ตัววัดอุณภูมิแก้สไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนครับ (แก้สของสเตฟาน)แถวรางหัวฉีดไม่เห็นมีหนะครับ ส่วนสายวัดรอบนั้นช่วยแนะนำหน่อยครับว่าดูที่ไหน(กล่ องอยู่ในรถครับ) อาการเพิ่มเติมครับ พอกดปุ่มเปลี่ยนสถานะแล้วเครื่องจะสั่นแลัจะมีเสียงเ ตือนตลอด ซักพักเครื่องก็จะหายสั่นแต่เสียงเตือนยังดังอยู่ครั บ ปล ถ้าผมจะหาซื้อสายจูนมาลองดู เราจะเช็คออกมั้ยครับว่าเกิดจากอะไร เพราะเคยไปสอบถามร้านที่รับจูนยี่ห้อนี้ เค้าบอกต้องรอคิวนานมาก (แถมยังแจ้งราคาล่วงหน้าด้วยว่าประมาณ5-6000 ทั้งที่ยังไม่ได้ตรวจเช็คเลย งงอีกเระ)