ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 17-08-2010, 22:06   #1
PRO RENESIS
Junior Member
 
รูปส่วนตัว PRO RENESIS
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: NISSAN 200 SX
Engine Type: 2 JZ-GTE
ที่อยู่: จรัญ 13
กระทู้: 15
Thanks: 2
Thanked 40 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 PRO RENESIS is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง PRO RENESIS
Exclamation

ขอบคุณเก่งมากๆคับ สำหรับคำแนะนำ ทั้งในเวป และทางโทรศัพท์ กระจ่างทุกเรื่อง กูรู ตัวจริงคับ
ตอนนี้ เจอคู่นึง 272 ราคา 23000 ต้องรีบใช้ ไม่เกินอาทิตย์หน้าแร้ว ผม สเต็ป ใช้งาน ไม่รู้ว่า 272 นี่จะไหวมั้ย ขับเหนื่อย หรือ จะทำให้ เครื่องยนต์มีปัญหาอะไรป่าวคับ 555
PRO RENESIS is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to PRO RENESIS For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011), HS9KRM (18-08-2010), rider boy (15-07-2011), T.N.P.K. (19-08-2010)
เก่า 17-08-2010, 22:42   #2
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
รถโฆษณาต้องโมมั้ยอ่ะครับของผมแค่เดิมๆ+mt แค่นั้นเองวิ่งแข่งตามต่างจังหวัดเป็นบางครั้งครับ
N1SPECII is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011), rider boy (15-07-2011)
เก่า 17-08-2010, 23:07   #3
T.N.P.K.
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว T.N.P.K.
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี
กระทู้: 1,307
Thanks: 134
Thanked 622 Times in 90 Posts
คะแนน: 18 T.N.P.K. is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PRO RENESIS อ่านกระทู้
ขอบคุณเก่งมากๆคับ สำหรับคำแนะนำ ทั้งในเวป และทางโทรศัพท์ กระจ่างทุกเรื่อง กูรู ตัวจริงคับ
ตอนนี้ เจอคู่นึง 272 ราคา 23000 ต้องรีบใช้ ไม่เกินอาทิตย์หน้าแร้ว ผม สเต็ป ใช้งาน ไม่รู้ว่า 272 นี่จะไหวมั้ย ขับเหนื่อย หรือ จะทำให้ เครื่องยนต์มีปัญหาอะไรป่าวคับ 555
--- ผมแชร์ประสบการณ์กันคับ ตั้งแคมให้ได้ตามสเป็คครับ แล้ว 272 จะขับขี่มันส์ครับ ---

--- แคม องศาสูง การตอบสนองในรอบต้นๆก็อาจจะหดหายไปบ้างครับตามนิสัย แต่จะมาชดเชยรอบปลายแทน ---

--- ระยะกดวาล์ว (ลิฟต์แคม) ไม่เกิน 9.5 ครับ สำหรับสปริงวาล์ว STD กับ รีเทนเนอร์ STD ครับ ... เกินกว่านี้วาล์วลอย อันตรายโอกาสลูกโหม่งวาล์วมีสูงครับ ---
__________________
" ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164"

" การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร "

...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ...

** กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน **
** กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย **


ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ
T.N.P.K. is offline  
The Following 9 Users Say Thank You to T.N.P.K. For This Useful Post:
aofs (24-08-2010), aom8817 (18-08-2010), blitz jz (18-08-2010), chpattana (09-06-2011), HS9KRM (18-08-2010), kunsue (10-02-2011), opol2 (31-01-2014), rider boy (15-07-2011), วัช69 (08-06-2011)
เก่า 17-08-2010, 23:49   #4
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K. อ่านกระทู้
--- ผมแชร์ประสบการณ์กันคับ ตั้งแคมให้ได้ตามสเป็คครับ แล้ว 272 จะขับขี่มันส์ครับ ---

--- แคม องศาสูง การตอบสนองในรอบต้นๆก็อาจจะหดหายไปบ้างครับตามนิสัย แต่จะมาชดเชยรอบปลายแทน ---

--- ระยะกดวาล์ว (ลิฟต์แคม) ไม่เกิน 9.5 ครับ สำหรับสปริงวาล์ว STD กับ รีเทนเนอร์ STD ครับ ... เกินกว่านี้วาล์วลอย อันตรายโอกาสลูกโหม่งวาล์วมีสูงครับ ---
เห็นด้วยกับพี่เก่งครับ ตั้งเเคมดีๆถูกหลักการวิ่งดีไม่มีรอรอบ เเละทั้งหมดก็อยู่ที่องค์ประกอบเครื่องด้วย กำลังอัด+อินเตอร์+บูสร์+เทอร์โบ+ท่อร่วมครับ...เท่า ที่เคยเห็นมา...
m&m is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
blitz jz (18-08-2010), chpattana (09-06-2011), HS9KRM (18-08-2010), rider boy (15-07-2011), T.N.P.K. (18-08-2010)
เก่า 18-08-2010, 00:46   #5
sato_ny
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว sato_ny
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: cefiro
Engine Type: 1j gte
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 80
Thanks: 30
Thanked 20 Times in 13 Posts
คะแนน: 15 sato_ny is on a distinguished road
อยากได้บ้างครับ เดี๋ยวเก็บตังรอเลย ถ้าได้ครบแล้วจะติดต่อไปนะครับ
sato_ny is offline  
The Following User Says Thank You to sato_ny For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011)
เก่า 18-08-2010, 02:42   #6
aobzaajung
Junior Member
 
รูปส่วนตัว aobzaajung
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: BMW E30
Engine Type: 1JZ GTE + IHI
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 17
Thanks: 3
Thanked 19 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 aobzaajung is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aobzaajung
แล้วจะพอมีวิธีบิดแคมเดิม หรือแคม2เจแบบเบื่องต้นบ้างรึเปล่าคัฟรถของพวกพี่ๆบิ ดกันเท่าไร แบบไอดี +/-เท่าไร ไอเสีย +/- เท่าไร อะไรประมาณนี้ เผื่อไว้เป็นแนวทางอะคัฟ


aobzaajung is offline  
The Following User Says Thank You to aobzaajung For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011)
เก่า 18-08-2010, 09:19   #7
T.N.P.K.
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว T.N.P.K.
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี
กระทู้: 1,307
Thanks: 134
Thanked 622 Times in 90 Posts
คะแนน: 18 T.N.P.K. is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aobzaajung อ่านกระทู้
แล้วจะพอมีวิธีบิดแคมเดิม หรือแคม2เจแบบเบื่องต้นบ้างรึเปล่าคัฟรถของพวกพี่ๆบิ ดกันเท่าไร แบบไอดี +/-เท่าไร ไอเสีย +/- เท่าไร อะไรประมาณนี้ เผื่อไว้เป็นแนวทางอะคัฟ


--- แคมเดิมบิดไปก็แทบไม่เห็นผลคับ ( ได้นิดเดียว ) ---

--- Advane ( การเพิ่ม / ปรับเร่งได้ไม่เกิน 4 องศาครับ ) ---

--- Retard ( การลด / ปรับเร่งได้ไม่เกิน 4 องศา ) ---

--- ที่เห็นมาโดยส่วนใหญ่จะปรับอยู่กันที่ 2 - 3 องศาเท่านั้น แต่ต้องขึ้นอยู่กับรายละเอียดเครื่องยนต์ทั้งหมด เพราะการปรับเร่งหรือลดลงในแต่ละองศามีผลต่อนิสัยการ ตอบสนองเครื่องยนต์ทั้งหมด และ ควรมีอุปกรณ์ " ทามมิ่งไลท์ " เพื่อใช้ในการตรวจสอบหลังปรับแคมครับ ( รถทำเครื่องมาเยอะๆ แค่เพิ่มหรือลดลงก็มีผลต่อแรงม้าและแรงบิดที่จะออกมา ในรอบที่ต้องการใช้แล้วครับ ) ---
__________________
" ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164"

" การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร "

...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ...

** กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน **
** กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย **


ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย T.N.P.K. : 18-08-2010 เมื่อ 09:29.
T.N.P.K. is offline  
The Following 13 Users Say Thank You to T.N.P.K. For This Useful Post:
A(RT131) (18-08-2010), abutsri (18-08-2010), aobzaajung (18-08-2010), aofs (24-08-2010), aom8817 (18-08-2010), blitz jz (18-08-2010), chpattana (09-06-2011), Eak239 (22-11-2011), HS9KRM (18-08-2010), N1SPECII (18-08-2010), Pajingo (18-08-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (18-08-2010), วัช69 (08-06-2011)
เก่า 18-08-2010, 09:23   #8
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PRO RENESIS อ่านกระทู้
ขอบคุณเก่งมากๆคับ สำหรับคำแนะนำ ทั้งในเวป และทางโทรศัพท์ กระจ่างทุกเรื่อง กูรู ตัวจริงคับ
ตอนนี้ เจอคู่นึง 272 ราคา 23000 ต้องรีบใช้ ไม่เกินอาทิตย์หน้าแร้ว ผม สเต็ป ใช้งาน ไม่รู้ว่า 272 นี่จะไหวมั้ย ขับเหนื่อย หรือ จะทำให้ เครื่องยนต์มีปัญหาอะไรป่าวคับ 555
200sx 2jbo ทำเต็ม รถบ้านๆเเถวไหนครับ อิอิ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline  
The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011)
เก่า 18-08-2010, 09:55   #9
PRO RENESIS
Junior Member
 
รูปส่วนตัว PRO RENESIS
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: NISSAN 200 SX
Engine Type: 2 JZ-GTE
ที่อยู่: จรัญ 13
กระทู้: 15
Thanks: 2
Thanked 40 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 PRO RENESIS is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง PRO RENESIS
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
200sx 2jbo ทำเต็ม รถบ้านๆเเถวไหนครับ อิอิ
ผมอยู่ กทม แถวเพชรเกษมคับ
PRO RENESIS is offline  
The Following User Says Thank You to PRO RENESIS For This Useful Post:
chpattana (09-06-2011)
หัวข้อถูกปิด



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:25


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels