ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

น้องใหม่ครับ รถยังไม่ได้ออก แต่มาเก็บเกียวความรู้ ย้อนกลับไปอ่านเล่นเอาเกือบเช้า ไปจองรถไว้แล้วครับ ไม่เกินสิ้นเดือน ปี2002 4แสนนิ๊ดดดดดดดดด

น่าเสียดาย เครื่อง1jz-ge Auto ขับหลัง น่าจะมาหาความรู้เสียก่อน
กลัวรถ มันจะอืดๆๆ เหมือนคนอื่นเขา ถ้าได้มา จะลองวิ่งซักพัก1ก่อน แต่อยากรู้ว่าเครื่องเจตัวไหนเหยียบแล้วมีการตอบสนอง ได้ดี (เอาไว้เร่งแซง) แล้วก็ประหยัดแก๊ส
เพราะรถน้ำหนัก เกือบ2ตัน เอาตามความเหมาะสมนะครับ มือใหม่ครับ ชื่อโน๊ต

ได้รถมาต้องลองขับดูก่อนครับ แต่ส่วนตัวกับเครื่อง 1j-ge ผมเห็นว่าอืดแน่

ส่วนเครื่องJที่มีอัตราเร่งดีจะเป็นเครื่องJ VVTI และก็เครื่องJเทอร์โบครับ

[Eakjz5030]

เห็นด้วยกับพื่วุฒิคับ1j-geอืดแน่นอนคับ ของเพื่อนผม2j-geยังเหนื่อยเลย...........j-vvหรือไม่ก็j-turboไม่ผิดหวังแน่คับ

[jzryder]

http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad
มีใครใช้ไหมครับ ถ้าเอาต่อเพิ่มกับหม้อลมเดิม มันจะเหมือนพวกชั้นครึ่งหรือสองชั้นไหมครับ
หลักการทำงานมันแบบเดียวกันไหมครับ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad
มีใครใช้ไหมครับ ถ้าเอาต่อเพิ่มกับหม้อลมเดิม มันจะเหมือนพวกชั้นครึ่งหรือสองชั้นไหมครับ
หลักการทำงานมันแบบเดียวกันไหมครับ

มันจะเพิ่มปริมาตรในการเก็บลมได้มากกว่าเดิม ช่วยให้เหยียบเบรกได้หลายครั้งขึ้น

จากเดิมเคยเหยียบได้ 2 ครั้ง ลมหมดถังพัก แต่ใส่ถังพักลมเสริม อาจจะเหยียบเพิ่มได้ 3-5 ครั้ง

แต่ก็ต้องแลกกับการที่ต้องใช้เวลานานขึ้นที่ลมจะเต็ม ถังครับ ผมเคยใส่ปัจจุบันถอดออกไปเรียบร้อยแล้ว

ถ้าใช้งานในเมืองต้องเหยียบเบรกบ่อย ๆ บางครั้งแรงแวคคั่มที่เครื่องสร้างไม่เพียงพอ

ทำให้เบรกตอบสนองช้ากว่าเดิม ผิดกับหม้อลมเบรกแบบชั้นครึ่งหรือสองชั้น

ซึ่งขนาดแม่ปั๊มเบรกมันจะใหญ่กว่าแบบชั้นเดียว ทำให้รู้สึกว่าเบรกนิ่มขึ้นกว่าเดิม

แต่แม่ปั๊มมันก็มีทั้งแบบห้องเดียวและแบบสองห้อง

แบบห้องเดียวจะจับแรงตั้งแต่เหยียบในจังหวะแรกเลย

ส่วนแบบสองห้องเหยียบจังหวะแรกจะจับไม่แรงมากถ้าย้ำเ บรกอีกครั้งก็จะจับแรง

เหมาะกับรถที่มีระบบเบรก ABS ครับ

[bellcorp]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad
มีใครใช้ไหมครับ ถ้าเอาต่อเพิ่มกับหม้อลมเดิม มันจะเหมือนพวกชั้นครึ่งหรือสองชั้นไหมครับ
หลักการทำงานมันแบบเดียวกันไหมครับ

ผมใส่อยู่ครับ ช่วยได้ในระดับหนึ่งเบรคจับดีขึ้นกดด้วยน้ำหนักเท้าเ ท่าเดิมครับ กดแรงๆอยู่มากกว่าเดิม ที่ใส่เพราะว่า พื้นที่ใส่หม้อลม2ชั้นไม่พอ(E34) ถ้างัยมองๆชั้นครึ่งหรือ2ชั้นโรงงานเลยดีกว่าครับ ราคาไม่ต่างกันมาก แม่ปั้มใหญ่อีกต่างหาก วันนั้นลองหม้อ2ชั้น หนึบมากกว่าเดิมๆครับ

[volvoman]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ได้รถมาต้องลองขับดูก่อนครับ แต่ส่วนตัวกับเครื่อง 1j-ge ผมเห็นว่าอืดแน่

ส่วนเครื่องJที่มีอัตราเร่งดีจะเป็นเครื่องJ VVTI และก็เครื่องJเทอร์โบครับ

เห็นด้วยครับ เลือกใหม่ได้ต้อง 2jzgte เท่านั้น เอาทีเดียวให้จบ

[note4you]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ได้รถมาต้องลองขับดูก่อนครับ แต่ส่วนตัวกับเครื่อง 1j-ge ผมเห็นว่าอืดแน่

ส่วนเครื่องJที่มีอัตราเร่งดีจะเป็นเครื่องJ VVTI และก็เครื่องJเทอร์โบครับ

ขอบคุณครับ ความรู้เยอะมากกระทู้นี้ ปรึกษาตอบรวดเร็วทันใจ มาก

แต่อยากทราบ ราคาเทริน์ เจ้า 1Jz-GE ยกชุด อยากรู้เฉยๆๆครับ ว่าจะได้เท่าไร