วิธีแก้ปัญหาเครื่องสั่นเวลาเลี้ยว กับแก๊สแบบระบบดูด

**nuhm** · 22-06-2009, 19:32

ขอสอบถามเพื่อนๆ เกี่ยวกับการชดเชยรอบกันเครื่องสั่นหรือดับ เวลาเลี้ยว
กับการติดแก๊สแบบระบบดูด ครับ

คือว่าผมเองก็เพิ่งติดแก๊สมา ถ้ารถวิ่งน้ำมันดีมาก ไม่มีปัญหาเลย
แต่ตอนนี้ปัญหาหนักใจคือ เวลาเลี้ยวเครื่องจะสั่น บางทีก็ดับไปเลย
ก็เลยอยากสอบถามเพื่อนๆ ว่าได้แก้ไขปัญหานี้อย่างไรครับ

ส่วนผมโดยเบื้องต้นแก้ไขชั่วคราวดังนี้ครับ
1. เนื่องจากโชคดีว่ารถมีโช้คมือเร่ง คือถ้าจะเลี้ยวผมก็จะบิดเร่งเผื่อเอาไว้ก่อน (ไม่ค่อยสะดวก)
2. ตอนนี้ผมตั้งรอบเดินเบาให้เร่งเพิ่มเผื่ออีก คือถ้าวิ่งน้ำมันเดินเบาจะกลายเป็น 900 รอบ ถ้าแก๊สก็จะเป็น 800 รอบ (อันนี้กินน้ำมัน/แก๊สแน่นอน จากเดิมเดินเบาน้ำมันแค่ 700 รอบเอง)

ตอนนี้กำลังคิดที่จะเจาะชุดท่อร่วมไอดี หลังมิกเซอร์ ก่อนลิ้นเร่ง
แล้วต่อสายเข้าไปที่ตัวชดเชยรอบเลี้ยว เพื่อเวลาเลี้ยวจะได้เอาทั้งแก๊สและอากาศเข้าไปด้วย
ไม่ใช่เอาแต่อากาศเข้าไปปอย่างเดียวเหมือนตอนนี้

ไม่ทราบว่าจะดีไหม มีใครเขาทำไหม หรือเขาทำกันอยู่แล้ว ร้านที่ผมทำมันไม่ทำให้
แล้วก็ถ้าทำจะอันตรายไหมครับ

ขอบคุณครับ

**เค_คลองสาม** · 23-06-2009, 00:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

ขอสอบถามเพื่อนๆ เกี่ยวกับการชดเชยรอบกันเครื่องสั่นหรือดับ เวลาเลี้ยว
กับการติดแก๊สแบบระบบดูด ครับ

คือว่าผมเองก็เพิ่งติดแก๊สมา ถ้ารถวิ่งน้ำมันดีมาก ไม่มีปัญหาเลย
แต่ตอนนี้ปัญหาหนักใจคือ เวลาเลี้ยวเครื่องจะสั่น บางทีก็ดับไปเลย
ก็เลยอยากสอบถามเพื่อนๆ ว่าได้แก้ไขปัญหานี้อย่างไรครับ

ส่วนผมโดยเบื้องต้นแก้ไขชั่วคราวดังนี้ครับ
1. เนื่องจากโชคดีว่ารถมีโช้คมือเร่ง คือถ้าจะเลี้ยวผมก็จะบิดเร่งเผื่อเอาไว้ก่อน (ไม่ค่อยสะดวก)
2. ตอนนี้ผมตั้งรอบเดินเบาให้เร่งเพิ่มเผื่ออีก คือถ้าวิ่งน้ำมันเดินเบาจะกลายเป็น 900 รอบ ถ้าแก๊สก็จะเป็น 800 รอบ (อันนี้กินน้ำมัน/แก๊สแน่นอน จากเดิมเดินเบาน้ำมันแค่ 700 รอบเอง)

ตอนนี้กำลังคิดที่จะเจาะชุดท่อร่วมไอดี หลังมิกเซอร์ ก่อนลิ้นเร่ง
แล้วต่อสายเข้าไปที่ตัวชดเชยรอบเลี้ยว เพื่อเวลาเลี้ยวจะได้เอาทั้งแก๊สและอากาศเข้าไปด้วย
ไม่ใช่เอาแต่อากาศเข้าไปปอย่างเดียวเหมือนตอนนี้

ไม่ทราบว่าจะดีไหม มีใครเขาทำไหม หรือเขาทำกันอยู่แล้ว ร้านที่ผมทำมันไม่ทำให้
แล้วก็ถ้าทำจะอันตรายไหมครับ

ขอบคุณครับ

ทำตามที่กล่าวมาเลยครับ

**nuhm** · 23-06-2009, 20:08

ขอบคุณพี่เคมากครับ ผมเลยมั่นใจมากขึ้น
เย็นนี้ผมก็จัดการทำไปแล้ว
แต่ไม่ได้เจาะท่อร่วมไอดีนะครับ

ใช้วิธีร้อยท่อแหย่ย้อนเข้าไปผ่านปากมิกเซอร์ ไปจ่อแถวๆ หน้าลิ้นเร่งแทน
ได้ผลเหมือนกันครับ แต่สายจะเกะกะหน่อย
ตอนนี้เลี้ยวไม่มีสั่นแล้วครับ
แต่ก็ยังไม่รู้ว่าไอ้ท่อที่ร้อยเข้าไปมันจะกระทบอะไร กับการดูดแก๊สหรือป่าว

**เค_คลองสาม** · 24-06-2009, 02:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

ขอบคุณพี่เคมากครับ ผมเลยมั่นใจมากขึ้น
เย็นนี้ผมก็จัดการทำไปแล้ว
แต่ไม่ได้เจาะท่อร่วมไอดีนะครับ

ใช้วิธีร้อยท่อแหย่ย้อนเข้าไปผ่านปากมิกเซอร์ ไปจ่อแถวๆ หน้าลิ้นเร่งแทน
ได้ผลเหมือนกันครับ แต่สายจะเกะกะหน่อย
ตอนนี้เลี้ยวไม่มีสั่นแล้วครับ
แต่ก็ยังไม่รู้ว่าไอ้ท่อที่ร้อยเข้าไปมันจะกระทบอะไร กับการดูดแก๊สหรือป่าว

มีผลครับ จะทำให้ปากลิ้นเล็กลงไปนิดอ่ะครับ เพราะมันมีท่อลมไปขวางไว้อ่ะครับ

22-06-2009, 19:32	#1
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 16	วิธีแก้ปัญหาเครื่องสั่นเวลาเลี้ยว กับแก๊สแบบระบบดูด ขอสอบถามเพื่อนๆ เกี่ยวกับการชดเชยรอบกันเครื่องสั่นหรือดับ เวลาเลี้ยว กับการติดแก๊สแบบระบบดูด ครับ คือว่าผมเองก็เพิ่งติดแก๊สมา ถ้ารถวิ่งน้ำมันดีมาก ไม่มีปัญหาเลย แต่ตอนนี้ปัญหาหนักใจคือ เวลาเลี้ยวเครื่องจะสั่น บางทีก็ดับไปเลย ก็เลยอยากสอบถามเพื่อนๆ ว่าได้แก้ไขปัญหานี้อย่างไรครับ ส่วนผมโดยเบื้องต้นแก้ไขชั่วคราวดังนี้ครับ 1. เนื่องจากโชคดีว่ารถมีโช้คมือเร่ง คือถ้าจะเลี้ยวผมก็จะบิดเร่งเผื่อเอาไว้ก่อน (ไม่ค่อยสะดวก) 2. ตอนนี้ผมตั้งรอบเดินเบาให้เร่งเพิ่มเผื่ออีก คือถ้าวิ่งน้ำมันเดินเบาจะกลายเป็น 900 รอบ ถ้าแก๊สก็จะเป็น 800 รอบ (อันนี้กินน้ำมัน/แก๊สแน่นอน จากเดิมเดินเบาน้ำมันแค่ 700 รอบเอง) ตอนนี้กำลังคิดที่จะเจาะชุดท่อร่วมไอดี หลังมิกเซอร์ ก่อนลิ้นเร่ง แล้วต่อสายเข้าไปที่ตัวชดเชยรอบเลี้ยว เพื่อเวลาเลี้ยวจะได้เอาทั้งแก๊สและอากาศเข้าไปด้วย ไม่ใช่เอาแต่อากาศเข้าไปปอย่างเดียวเหมือนตอนนี้ ไม่ทราบว่าจะดีไหม มีใครเขาทำไหม หรือเขาทำกันอยู่แล้ว ร้านที่ผมทำมันไม่ทำให้ แล้วก็ถ้าทำจะอันตรายไหมครับ ขอบคุณครับ

23-06-2009, 20:08	#3
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 16	ขอบคุณพี่เคมากครับ ผมเลยมั่นใจมากขึ้น เย็นนี้ผมก็จัดการทำไปแล้ว แต่ไม่ได้เจาะท่อร่วมไอดีนะครับ ใช้วิธีร้อยท่อแหย่ย้อนเข้าไปผ่านปากมิกเซอร์ ไปจ่อแถวๆ หน้าลิ้นเร่งแทน ได้ผลเหมือนกันครับ แต่สายจะเกะกะหน่อย ตอนนี้เลี้ยวไม่มีสั่นแล้วครับ แต่ก็ยังไม่รู้ว่าไอ้ท่อที่ร้อยเข้าไปมันจะกระทบอะไร กับการดูดแก๊สหรือป่าว แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nuhm : 23-06-2009 เมื่อ 20:42.