ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-10-2009, 15:24   #1
korikototo
Users Awaiting Email Confirmation
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: ISUZU ดราก้อนอาย
Engine Type: 2JZ-VVTI A/T+LPG
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 7
Thanks: 1
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 korikototo is on a distinguished road
เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดา

เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดาแตกต่างกันยังไง ดูตรงไหนช่วยบอกทีครับ มีรูปเปรียบเทียบให้ด้วยยิ่งดิครับ...............
korikototo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to korikototo For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011)
เก่า 14-10-2009, 15:30   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ korikototo อ่านกระทู้
เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดาแตกต่างกันยังไง ดูตรงไหนช่วยบอกทีครับ มีรูปเปรียบเทียบให้ด้วยยิ่งดิครับ...............
ดูตรงด้านหลังลิ้นเร่งครับ ถ้าเป็นรุ่นคันเร่งสายสลิง จะต้องมีสายสลิงต่อออกมา 2 เส้น โดยเส้นหนึ่งจะเข้าไปในห้องโดยสาร เพื่อต่อกับคันเร่ง อีกเส้นหนึ่ง ต่อไปที่ เกียร์ออโต้ เป็นสายสลิง คิ๊กดาวน์ ครับ

ถ้าเป็นรุ่น คันเร่งไฟฟ้า จะเป็นสายไฟเข้ากล่องแถวๆนั้นครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), buggyman (14-10-2009)
เก่า 15-10-2009, 21:59   #3
eak
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 17
Thanks: 3
Thanked 47 Times in 12 Posts
คะแนน: 0 eak is on a distinguished road
ขออนุญาตเสริมลูงมุนนิดนึงนะครับ ตัวคันเร่งไฟฟ้าจะมีเขียนว่าETCSiที่ลิ้นปีกผีเสื้อค รับ
eak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to eak For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011)
เก่า 15-10-2009, 22:06   #4
TongAE111
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว TongAE111
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 4A-GE
ที่อยู่: Thailand
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 251 Times in 48 Posts
คะแนน: 17 TongAE111 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ korikototo อ่านกระทู้
เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดาแตกต่างกันยังไง ดูตรงไหนช่วยบอกทีครับ มีรูปเปรียบเทียบให้ด้วยยิ่งดิครับ...............
เร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดา มันต้องใช้สลิงดึงทั้ง 2 แบบครับ ดูที่ป้าย ETCS-i แบบที่คุณเอกว่าดีกว่าครับ

เพราะบางท่านบอกว่า เป็นคันเร่งสลิง ก็สรุปว่าไม่ใช่ไฟฟ้า แต่จริง ๆ เป็นไฟฟ้ายุคแรกของ Toyota ครับ

เดี๋ยวนี้เหลือแต่ Motor อยู่นอกกับ sensor ลิ้นปีก
ส่วน ที่เหลือกลายเป็นตัวจับการเหยียบคันเร่งที่เท้าไปแล้ วครับ อันนี้ ไฟฟ้าแท้ ๆ เลยไม่มีสลิง

2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้า ที่ผ่านมา ผมเจอปัญหาจุกจิกเรื่้องคันเร่งไฟฟ้าบ่อย เพราะอาจจะเป็นยุคเริ่มต้นครับ Motor Heat บ่อย
หรือพอกล่องร้อน กล่อง ECU ดันเข้าใจว่า กระแสไหลเกินเกิดการ ลัดวงจร ก็เข้า Safe mode เหยียบคันเร่งไม่ได้ซะดื้อ ๆ

มองหา 2jz-ge Vvti ตัวคันเร่้งธรรมดาแบบลุงมูนใช้ดีกว่าครับ จะได้เอาเวลาเผื่อไปทำเรื่องอื่น ๆ แรงเหมือนกันเแด๊ะ ๆ เลยครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย TongAE111 : 15-10-2009 เมื่อ 22:11.
TongAE111 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to TongAE111 For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), dhol4982 (10-04-2016), lovearmy (17-11-2010), Moonlight (15-10-2009), tee25 (15-11-2009)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์ jzk ClubJZ ! GAS 45 24-06-2023 20:44
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti kuntoy ClubJZ ! Talk 11 11-09-2015 22:03
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:09


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels