ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**note4you** · 03-06-2011, 22:41

โว้ยวาย ไปนิดๆๆ สุดท้ายเต็นท์ยอมจ่ายให้เพียง4หมื่นแต่ก็ยังดี

เจโบ ไปไม่ไหวกำลังเล็งๆๆ 2JZ-GE vvti & 1UZ-FE

**Pong79** · 04-06-2011, 09:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

โว้ยวาย ไปนิดๆๆ สุดท้ายเต็นท์ยอมจ่ายให้เพียง4หมื่นแต่ก็ยังดี

เจโบ ไปไม่ไหวกำลังเล็งๆๆ 2JZ-GE vvti & 1UZ-FE

ดีครับที่เต้นเขายังรับผิดชอบบ้าง
ถ้าไม่เล่นเครื่องโบ ของคุณ note4you ขับแค่สองล้อ ลง2JVV ผมก็เห็นด้วย เพียงพอกับการใช้งานธรรมดา เล่นรุ่นคิกดาวน์เกียรแบบสายนะครับจบง่ายสุด ขอให้สายไฟครบๆ รวมทั้งกล่องแปลงสัญญาณต่างๆ เกียรรุ่นนี้นิ่มนวลพอตัว
ทำระบบระบายความร้อนให้ดีและเพียงพอ แท่นเครื่อง+เกียร เพลา ระบบแก๊ส ใช้ของเดิมได้ น่าจะลดงานและเวลาการวางลงไปได้ ท่อไอเสียที่ออกจากเขาควายเครื่องไปต้องทำใหม่แน่เพร าะไม่เหมือนเดิม
ช้าก็ตรงช่างไฟนี่แหละเหมือนกันเกือบทุกที่

**volvoman** · 04-06-2011, 09:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

โว้ยวาย ไปนิดๆๆ สุดท้ายเต็นท์ยอมจ่ายให้เพียง4หมื่นแต่ก็ยังดี

เจโบ ไปไม่ไหวกำลังเล็งๆๆ 2JZ-GE vvti & 1UZ-FE

เอารุ่นเดิมเลยครับ 2jge วิ่งดี อัตราเร่งขึ้นแบบเรื่อยๆ ไม่ต้องแปลงจุดยึดแท่นเครื่องอีก แต่ถ้า 2jvv ไม่ต้องแปลงเหมือนกันก็สนับสนุนครับ เอาวาล์วแปรผันมาช่วยเรียกแรงบิดในตัวถังหนัก อาจได้อัตราเร่งที่ดีมาอีกนิดหน่อย

**pudrom** · 04-06-2011, 18:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

โว้ยวาย ไปนิดๆๆ สุดท้ายเต็นท์ยอมจ่ายให้เพียง4หมื่นแต่ก็ยังดี

เจโบ ไปไม่ไหวกำลังเล็งๆๆ 2JZ-GE vvti & 1UZ-FE

UZ ผมว่างบจะบานไปไกล แล้วที่ๆทำให้จบจริงๆ มีน้อย
ถ้าเท้าไม่หนักมาก 2J VV ก็พอไหว อัตราเร่งดีกว่าตัวเดิมของท่านแน่ๆ แต่ยังไงก้ปรู๊ดปร๊าดสู้ พวกโบไม่ได้ อย่างว่าละครับ ขยับไปโบ มันก็อีกสเตปนึงเหมือนกัน

**note4you** · 04-06-2011, 20:58

ไม่มีใครเชียร์ uz เลยหร๋อ วันนี้ไปเชียงกง มา ราคา 2 VVti - UZ ราคาพอกันเลยนะครับ

**volvoman** · 05-06-2011, 09:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ไม่มีใครเชียร์ uz เลยหร๋อ วันนี้ไปเชียงกง มา ราคา 2 VVti - UZ ราคาพอกันเลยนะครับ

กลัวว่าหาอู่ไม่เก่ง จะโดนวายริ่งไม่ครบหรือวางไม่จบกับ UZ อีกนะสิครับ แต่จริงๆแล้วน่าใช้ครับ ลากตัวถังสบายๆถ้ามีตังค์เติมน้ำมัน อีกเรื่องอย่าลืมเรื่องอะไหล่ด้วยนะครับ... ผมว่า 2j เถอะครับ ....สุดท้ายถ้าเครื่องมันดีจริง อะไหล่หาง่ายจริง วางกันจบจริงๆ คนถามหามากจริงๆ....ราคาเครื่อง UZ ก็ไม่ควรเปิดราคาเท่านั้นครับ...ตอนนี้อารมณ์ก็คงประ มาณ อยากซื้อ altis เครื่อง 1600 หรือซื้อ chevrolet optra เครื่อง 1600 อะไรประมาณนั้นนะครับ ผมว่า ....เอาพิมพ์นิยม เปิดตัวราคาแพงกว่านิดๆ หรือจะเอารถที่ถูกกว่า แต่ดูเหมือนระยะยาวจะแย่กว่า

**Pong79** · 05-06-2011, 10:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

กลัวว่าหาอู่ไม่เก่ง จะโดนวายริ่งไม่ครบหรือวางไม่จบกับ UZ อีกนะสิครับ แต่จริงๆแล้วน่าใช้ครับ ลากตัวถังสบายๆถ้ามีตังค์เติมน้ำมัน อีกเรื่องอย่าลืมเรื่องอะไหล่ด้วยนะครับ... ผมว่า 2j เถอะครับ ....สุดท้ายถ้าเครื่องมันดีจริง อะไหล่หาง่ายจริง วางกันจบจริงๆ คนถามหามากจริงๆ....ราคาเครื่อง UZ ก็ไม่ควรเปิดราคาเท่านั้นครับ...ตอนนี้อารมณ์ก็คงประ มาณ อยากซื้อ altis เครื่อง 1600 หรือซื้อ chevrolet optra เครื่อง 1600 อะไรประมาณนั้นนะครับ ผมว่า ....เอาพิมพ์นิยม เปิดตัวราคาแพงกว่านิดๆ หรือจะเอารถที่ถูกกว่า แต่ดูเหมือนระยะยาวจะแย่กว่า

ผมก็ว่าอย่างคุณ volvoman แรงเครื่องดี ถ้ามีตังเติมน้ำมัน ไม่ใช่เครื่องเขาไม่ดีนะ แต่ตอนที่จะเอามันไปวางในรถนี่ใช้งบเท่าไร?

เครื่องเปิดตัวถูก แต่อะไหล่ราคาแรงและหายากกว่าเจ
เวลาวางเครื่องบานออกข้างๆ แก้ท่อไอเสียตั้งแต่เขาควายยันท้าย เพราะท่อออกสองข้าง

แก๊ส..หม้อต้มเดิม(อาจจ่ายไม่พอ) ต้องเปลียนอีก

ค่าวางเครื่อง อะไหล่ คาวายริ่ง กล่องแปลง เท่ากับเริ่มนับหนึ่งใหม่

ภาษี+สถาณะการณ์ทางพลังงาน ไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง
ทั้งแก๊สและน้ำมัน ราคาจะขึ้นไปอีกเท่าไร

วางเครื่องแบบเดิมนี่จบง่าย+ประหยัดงบในการวางที่สุด แล้ว และได้ใช้รถเร็วด้วย

**rider boy** · 05-06-2011, 18:10

ถ้าจะวาง 2JGE ผมเชียร์ UZ ครับสำหรับตัวถังหนักๆ มันวิ่งสบายกว่ากันเยอะครับ

**note4you** · 05-06-2011, 23:36

ขอบคุณพี่ๆๆทุกคนที่ช่วยลงความคิดเห็น

ตัวเลือกมีอยู่2ตัว 2J vvti & UZ ในใจผมจะเอียงๆๆมาอันหลัง

แต่ด้วย ความเหมาะสมกับตัวผมเอง คือ 2JZ vvti ด้วยค่าความเสียหายโดยรวม ที่ลงตัวกับงบประมาณ และห้องเครื่องเก่าก็เป็น J และการเสียภาษีต่อปี เพราะทางบ้านทำกิจการรับเหมาก่อสร้าง จึงทำให้มีรถเยอะ เสียทีนึง ช๊อดกันตามระเบียบ

ผมไปงานมิตติ้งไทรทั่นกับเพื่อน ที่สนามเทพนคร มีไทรทั่นสีขาว สูงๆๆหน่อย น่าจะ 2โบ ติดสติ๊กเกอร์ CLUBJZ ทำเวลาได้ 15 วิ ทำเอาดีเซล ควันดำ งงกันเลย แต่ตัวจิ๊ดของสนาม 12 วิ ไปกันใหญ่ RX8 2J BO คันนี้โฆษก ว่าเสียเลย " มีตังค์อย่างเดียวไม่ได้ ต้องบ้าและโง่ด้วย " แหม่ๆๆ 2J Bo Auto 14 วิ ใครอยากชมรูปบอกนะครับ แอบแฉะ มา
ปล. ชอบความแรงนะครับ แต่ขับ 140+ แล้วก็ไม่กล้าเหยียบต่อแล้ว ไปดูเขาแรงอย่างเดียวพอ
ทางผ่านเลยแวะ เชียงกงบางนา

1UZ-FE ไม่มีฝาครอบ 25,000
1UZ-FE VVTI มีฝาครอบ 30,000
2JZ-GTE 40,000
2JZ-GE VVTI 25,000-30,000
2JZ-GE 25,000
1JZ-GTE 35,000
ดูไม่เป็นเครื่องสดไม่สด ไปสืบราคามาศึกษาดู

03-06-2011, 22:41	#1
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 14	โว้ยวาย ไปนิดๆๆ สุดท้ายเต็นท์ยอมจ่ายให้เพียง4หมื่นแต่ก็ยังดี เจโบ ไปไม่ไหวกำลังเล็งๆๆ 2JZ-GE vvti & 1UZ-FE แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 03-06-2011 เมื่อ 23:32.

04-06-2011, 20:58	#5
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 14	ไม่มีใครเชียร์ uz เลยหร๋อ วันนี้ไปเชียงกง มา ราคา 2 VVti - UZ ราคาพอกันเลยนะครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 05-06-2011 เมื่อ 00:17.

05-06-2011, 23:36	#9
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 14	ขอบคุณพี่ๆๆทุกคนที่ช่วยลงความคิดเห็น ตัวเลือกมีอยู่2ตัว 2J vvti & UZ ในใจผมจะเอียงๆๆมาอันหลัง แต่ด้วย ความเหมาะสมกับตัวผมเอง คือ 2JZ vvti ด้วยค่าความเสียหายโดยรวม ที่ลงตัวกับงบประมาณ และห้องเครื่องเก่าก็เป็น J และการเสียภาษีต่อปี เพราะทางบ้านทำกิจการรับเหมาก่อสร้าง จึงทำให้มีรถเยอะ เสียทีนึง ช๊อดกันตามระเบียบ ผมไปงานมิตติ้งไทรทั่นกับเพื่อน ที่สนามเทพนคร มีไทรทั่นสีขาว สูงๆๆหน่อย น่าจะ 2โบ ติดสติ๊กเกอร์ CLUBJZ ทำเวลาได้ 15 วิ ทำเอาดีเซล ควันดำ งงกันเลย แต่ตัวจิ๊ดของสนาม 12 วิ ไปกันใหญ่ RX8 2J BO คันนี้โฆษก ว่าเสียเลย " มีตังค์อย่างเดียวไม่ได้ ต้องบ้าและโง่ด้วย " แหม่ๆๆ 2J Bo Auto 14 วิ ใครอยากชมรูปบอกนะครับ แอบแฉะ มา ปล. ชอบความแรงนะครับ แต่ขับ 140+ แล้วก็ไม่กล้าเหยียบต่อแล้ว ไปดูเขาแรงอย่างเดียวพอ ทางผ่านเลยแวะ เชียงกงบางนา 1UZ-FE ไม่มีฝาครอบ 25,000 1UZ-FE VVTI มีฝาครอบ 30,000 2JZ-GTE 40,000 2JZ-GE VVTI 25,000-30,000 2JZ-GE 25,000 1JZ-GTE 35,000 ดูไม่เป็นเครื่องสดไม่สด ไปสืบราคามาศึกษาดู แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 05-06-2011 เมื่อ 23:45.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

05-06-2011, 18:10	#8
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 15	ถ้าจะวาง 2JGE ผมเชียร์ UZ ครับสำหรับตัวถังหนักๆ มันวิ่งสบายกว่ากันเยอะครับ