ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
30-03-2007, 23:07
|
#18 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ
ที่อยู่: Chiangmai
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 30 Times in 24 Posts
คะแนน: 0
  |
ในที่สุดก็เจอ ปัญหาจนได้ครับ ร้านวางเครื่อง วายริ่งสายไฟไม่ถูก เกียร์ไม่เปลี่ยน แล้วก็ว่ากล่องเสีย เปลี่ยนกล่องแล้ว เกียร์ก็ยังไม่เปลี่ยนเหมือนเดิม เลยตัดสินใจย้ายร้าน วายริ่งสายใหม่ (ร้านเดิมไม่คิดเงินครับ)กลับไปที่ร้าน ที่ผมวายริ่งสายครั้งที่สอง ปรากกฏว่าผิดจริงๆ ตอนนี้วายสายถูกแล้ว แต่พรุ่งนี้คงต้องเอาลูกปืนไดชาร์ตไปเปลี่ยนก่อนเพรา ะมีเสียงดัง แก๊กๆ คงต้องเลื่อนเวลารายงานผลออกไปนิดหน่อยครับ พวกเราใจเย็นๆครับ กับ 2j ฝาขาว กับเฟืองท้าย 4.556 ครับ แล้วอนาคตอาจจะได้ผลการทดลอง จากเฟืองท้าย 4.1 เพื่อ พวกเราโดยเฉพาะเลยครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to khonkaedad For This Useful Post: | กัมพ์ (29-04-2011) |
|
|
Threaded Mode