ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 27-07-2013, 08:40   #1
Chatupong
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Chatupong
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Phuket , THAILAND
กระทู้: 174
Thanks: 95
Thanked 125 Times in 50 Posts
คะแนน: 17 Chatupong is on a distinguished road
1. ตอบยากแฮ่ะว่า โก่ง หรือ ไม่โก่ง ผมว่าไหน ๆ ก็ไหน ๆ แล้ว ถอดฝาสูบมาดูให้ชัด ๆ ไปเลยดีไหมครับ ?
แต่จากประสบการณ์น้ำแห้งแล้วแห้งอีกของผม ถ้าไม่เติมน้ำทันที โก่งยากครับ แถมเย็นเร็วอีกต่างหาก เพราะตัวเครื่องเป็น aluminium
2. ราคาเครื่องเสียไม่มีมาตรฐานครับ อยู่ที่ความพอใจครับ แต่ถ้าแกะอะไหล่ขายก็พอมีราคาอ้างอิงบ้างครับ เช่นผมเคยซื้อเกียร์ 6,000 / ไดชาร์ท 1,500 /คอมแอร์ 1,800 /pump power 700 อะไรประมาณนี้ครับ
Chatupong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to Chatupong For This Useful Post:
Aae (28-07-2013), C220 (27-07-2013), gubabor (27-07-2013), jomtub (28-07-2013), pakapao (27-07-2013), slash (27-07-2013), tantan (28-07-2013)
เก่า 27-07-2013, 18:57   #2
SOKODO
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
อายุ: 54
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 1 Post
คะแนน: 0 SOKODO is on a distinguished road
ไม่ลองดูท่อน้ำหลังเครื่องว่า ฉีกขาดหรือรั่ว ก่อนดีกว่าครับ 2เจ เคยเป็น
SOKODO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to SOKODO For This Useful Post:
Aae (28-07-2013), C220 (27-07-2013), jomtub (28-07-2013), slash (27-07-2013)
เก่า 27-07-2013, 22:15   #3
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
พูดยากครับ ถ้าเช็คตอนนั้นจะรู้ครับ โดยปกติถ้าแค่นั่นไม่น่าทำให้เกิดปัญหานะ แต่ตอนนี้ทำได้โดยคุณแอบไปดูท่อยางสองท่อที่ต่อไปฮีต เตอร์ ที่เราๆชอบต่อไปหม้อต้มแก๊สน่ะ อาจชำรุดเสียหายถ้าหลักฐานไม่โดนทำลายก่อนนะ ผมว่ามันเป็นผู้ต้องสงสัยคนแรกครับ วิทยาศาสตร์ครับ พิสูจน์ได้
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
khwan1j (06-12-2013), slash (28-07-2013)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2jz vvti ฝาสูบโก่ง sammm28 ClubJZ ! Talk 2 30-10-2015 14:47
อยากเปลี่ยเครื่องเป็น 1jz หรือ 2jz +ติดแก๊ส ขอคำแนะนำด้วยคับ piqae ClubJZ ! GAS 4 23-01-2008 23:23


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:09


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels