ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-03-2007, 19:58   #1
nesd
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
อายุ: 42
กระทู้: 27
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 nesd is on a distinguished road
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ

รบกวนถามพี่ๆ เพื่อนๆ ช่วยออกความเห็นด้วยนะครับ

1 fix mixer มีกี่แบบหรอคับ แล้วแบบไหนถึงจะดี เคยได้ยินมีหลายแบบ เช่นแบบรูเตาแก๊ซ หรือแบบปากแตร อะไรเงี้ยคับ
2 เข้าใจว่า mixer แต่ละแบบนี่จะช่วยในการพาอากาศที่ผสมกับแก๊ซแล้วเข้า ลิ้นปีกผีเสื้อไปได้เร็วขึ้นใช่ไหมครับ ถ้าไม่ใช่ รูปแบบของ mixer ที่ออกแบบมาต่างๆกัน เพื่ออะไรหรอคับ
3 เคยได้ยินว่า ถ้าติด fix mixer ก็จะทำให้อืดขึ้น (คิดในกรณีที่ติด lamda ด้วยนะครับ) เพราะว่า mixer มาลดขนาดรูอากาศที่ไอดีจะผ่านเข้าไป หรือว่ามาขวางอะคับ อากาศเลยเข้าไม่ได้เต็มที่ที่ควรจะเป็น แต่เคยได้ยินว่า variable mixer จะไม่มีผลเสียในเรื่องของการขวางอากาศเข้า เพราะว่าจะแปรผันตัวเองได้ ให้เปิดอากาศเข้ามากเข้าน้อยได้ ถ้าเป็นแบบนี้ เราสามารถใช้ variable mixer ร่วมกับ lamda control เพื่อให้อากาศเข้าเครื่องได้ดีๆ แต่ว่าตัวควบคุมการจ่ายแก๊ซไปควบคุมที่ lamda แล้วที่ variable ก็จูนแก๊ซแบบเปิดสุด คือ lamda ปล่อยมาเท่าไร ก็ให้ไปผสมเท่านั้นเลย อย่างงี้จะดีไหมอะคับ
4 ตอนสวิชไปใช้น้ำมัน ถ้าเป็น variable mixer มันจะได้ความแรงเท่าเดิมหรือเกือบเท่าของเดิมที่ไม่ไ ด้มี mixer มาขวาง เลยหรือเปล่าคับ
5 variable ตัวละเท่าไรหรอคับ แล้วพังง่ายไหม
6 ถ้าในข้อ 3 สามารถทำได้และดี และ variable mixer ไม่แพงมาก เราจะใช้ variable mixer แทน fix mixer ไปเลยดีไหมอ่ะคับ (มี lamda ทั้งคู่) มีข้อเสียไหม ถ้าไม่คำนึงถึงราคาที่ต้องเพิ่ม จากการเปลี่ยน fix mixer เป็น variable mixer คับ

ขอบคุณล่วงหน้าค๊าบบบ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nesd : 08-03-2007 เมื่อ 20:00.
nesd is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2JZ VVTI กับ Fix mixer หรือ Tosaki mixer อันไหนดีกว่ากันครับ Rafa_Pond ClubJZ ! GAS 2 13-03-2014 23:02
ใส่-ไม่ใส่ Mixer 1J-gte Auto, Fix Mixer Lamda erythrocyte ClubJZ ! GAS 33 16-06-2008 14:59
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 22 11-06-2008 17:55
1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 4 01-10-2007 22:51
1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 12 18-06-2007 21:26


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:08


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels