ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
18-08-2010, 21:14 | #2 | |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
แนะนำให้เลือก 2JZ-GE ครับ เหตุผลประกอบ.. 1.2JZ-GE แรงบิดดีก็ 1JZ-GE แต่ถ้าวางตัว GTE ก็อีกอย่าง 2.ที่แนะนำ2JZ-GE ทำไมไม่ VVTI เพราะพื้นที่ในการวางมันน้อยทำให้ซ่อมบำรุงอยากครับ 3.ใช้แก็สแบบดูดก็สามารถเลือกได้ทั้ง มีและไม่มีvvti ครับขึ้นกับอู่ที่ติดแก้สว่าเชี่ยวชาญแค่ไหน แต่อู่ส่วนมากแนะนำให้ใช้ GE กับแก็ส Mix มากกว่าเพราะจูนง่ายกว่าครับ |
|
The Following 2 Users Say Thank You to sakda_ For This Useful Post: | kangboss244 (26-02-2011), miyarab (26-02-2011) |
|
|