ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-11-2010, 13:43 | #21 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 11
Thanks: 18
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
|
03-11-2010, 22:41 | #22 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BNR34
Engine Type: RB26 DETT
ที่อยู่: THAILAND
กระทู้: 8
Thanks: 1
Thanked 25 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ผมเคยใช้ท่อนล่าง 2 JGE VVTI ไม่โบ ลูกสูบก็2เจวีีวีไม่โบ ไม่เจาะออยเจต ปะเก็น 1.8 m.m. ท่อนบน 1 J โบ จูนโซฮอลล์ 95 หัวฉีด 800 cc เทอร์โบ Garrett A/R.50 บูสต์ 1.7 bar 48x ม้า
ก็ไม่เจอปัญหาเรื่องลูกละลาย ลูกแตกบนถนนนะ พยายามช่วยคิดอยู่ว่า ลูกแตกเพราะอะไร ? |
The Following 4 Users Say Thank You to jza31_M1105 For This Useful Post: |
03-11-2010, 23:04 | #23 |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
ผมคิดแต่ระบบไฟฟ้าเท่านั้นครับ
คาดว่าน่าจะแก่ไป หรือเพราะไฟไม่พอ ชุดสายกรอบ ช๊อตลงโครง เกิดอาการ จุดระเบิดไม่ถูกจังหวะ ทำให้ เครื่องเขก และลูกแตก (คิดได้เท่านี้ครับเพราะว่า เปลี่ยนเครื่อง แต่คงไม่ได้เปลี่ยนชุดสายไฟใช่ไหม)
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
04-11-2010, 08:30 | #24 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 33
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้าเครื่องพังอีก ลองสองเจโบดูครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
04-11-2010, 10:33 | #25 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
04-11-2010, 15:15 | #26 |
ClubJZ Full Member 2557
|
เปลี่ยน จูนเนอร์ เหอะครับ
__________________
San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com |
The Following 4 Users Say Thank You to mungkorn2 For This Useful Post: |
04-11-2010, 23:24 | #27 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
อายุ: 43
กระทู้: 40
Thanks: 18
Thanked 44 Times in 23 Posts
คะแนน: 0
|
|
05-11-2010, 00:02 | #28 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2007
กระทู้: 32
Thanks: 289
Thanked 62 Times in 22 Posts
คะแนน: 0
|
ตามความรู้สึกผมนะคับ อาการนี้หัวฉีดน่าจะเล็กไปอ่ะคับ เปลี่ยนหัวฉีด แล้วเพิ่มติ๊กอีกสักตัว น่าจะโอเคนะคับ ผิดถูกอย่างไร ก้อขออภัยล่วงหน้าคับ
|
05-11-2010, 14:02 | #29 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 11
Thanks: 18
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ถูกต้องคับคุณจิีป มันใหม่แล้วก็น่าเล่นผมถึงอยากทำJvvไงคับเพราะมันไม่ ค่อยมีคนทำ ว่าแต่รถจะขายแล้วหรอคับน่าเสียดายเนอะ สวยด้วยแรงด้วย...
|
The Following User Says Thank You to note13D For This Useful Post: | somtao (26-02-2012) |
05-11-2010, 14:04 | #30 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 11
Thanks: 18
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
จิงๆจูนเนอร์ผมเค้าบอกว่ามันพอนะคับ เพราะถ้าไม่พอเค้าคงบอกให้เปลี่ยนแล้วอ่ะ ส่วนเรื่องปั๊มติ๊กเนี่ยผมว่าจะลองปรึกษาดูอีกทีคับ
|
The Following User Says Thank You to note13D For This Useful Post: | somtao (26-02-2012) |
05-11-2010, 14:08 | #31 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 11
Thanks: 18
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
มันเป็นอย่างนึงที่ผมคิดอ่ะคับเพราะตั้งแต่ทำรถมา4ปี ไม่เคยได้เช็คสายไฟเลยอ่ะคับ เพราะที่ทำใหม่ไปมีแค่เดินกล่องstand aloneเท่านั้นเองคับมันก็เป็นแค่สายไฟเครื่องเท่านั้ นที่ทำใหม่ ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับสายไฟตัวรถด้วยอ๊ะป่าวอ่ะคับ
|
The Following User Says Thank You to note13D For This Useful Post: | Vichet54 (19-10-2011) |
05-11-2010, 22:28 | #32 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
ปล.สไตล์การจูนของคนจูนแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ อยู่ที่ว่าจูนแล้วอยากได้อะไรมาเป็นตัวดึงดูดใจเจ้าข องรถ ยิ่งถ้าจูนบนไดโนด้วยแล้วมันก็พูดยากนะ... |
|
21-09-2011, 12:55 | #33 |
ผู้ชาย...ขายหม้อ
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0
|
Update
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน
ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" |
The Following 6 Users Say Thank You to A(RT131) For This Useful Post: | Antternative (24-09-2011), borancar (30-09-2011), HOT-BOY Club (23-10-2011), i_herejoke (12-03-2012), mhomsolution (27-09-2011), rider boy (06-10-2011) |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|