ขอความอนุเคราะห์ข้อมูลเฟืองท้ายโตโยต้าไทเกอร์

**sobat5** · 06-08-2008, 23:05

- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

**aeka98** · 07-08-2008, 08:49

ไม่รู้ว่าเป็นไทกอร์ตัวเดียวกับของผมรึเปล่านะ

ของผมปี 2002 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ครับ ผมโทรถามศูนย์ใหญ่เลย ของผมลง 2Jดา (ไม่โบ) 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2250 rpm.

**Pthatsana** · 07-08-2008, 10:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeka98

ไม่รู้ว่าเป็นไทกอร์ตัวเดียวกับของผมรึเปล่านะ

ของผมปี 2002 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ครับ ผมโทรถามศูนย์ใหญ่เลย ของผมลง 2Jดา (ไม่โบ) 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2250 rpm.

ขอถามคุณaeka98หน่อยครับ รถคุณวิ่งอืดไหม และกินแกสอยู่กี่กิโล/ลิตรและวิ่งที่ความเร็วเท่าไร ครับ (ของผมกำลังวางเครื่อง 2Jไม่โบ ลงนิสสันExciter เฟืองท้ายเดิม4.1 )

**wk7000** · 07-08-2008, 10:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5

- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด

**ชายต้น** · 07-08-2008, 13:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5

- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

แปลงวัดรอบเป็น 6สูบหรือยังครับ

**sobat5** · 07-08-2008, 17:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด

ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าน พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยุ่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...

**sobat5** · 07-08-2008, 17:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด

ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...

**น้าเลย์** · 04-01-2012, 21:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5

ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...

ข

อความรู้ด้วยคนครับบบ
ของผม TIGER 5L ปี 2000 เครื่อง 3000 CC.
วางเครื่อง 2J-GE ฝาดำ ชนเกียร์ 5L
อยากรู้ว่าต้องชนเฟืองท้ายเท่าไหร่ดีครับถึงจะโอเค
กลัวเฟืองท้ายเดิมจะไปซะก่อนนะ ขอร้องงงง

**เค_คลองสาม** · 04-01-2012, 22:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5

ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...

มั่นใจหรือเปล่าว่ารถเราวิ่งสี่เกียร์ หรือวิ่งอยู่ที่เกียร4แน่ๆ ผมเองใช้สปอร์ตไรเดอร์ วางเครื่องสองเจไม่โบ เฟืองท้ายเดิม ความเร็ว120 วัดรอบอยู่ที่ 3000 ผมว่ามันก็ปกติ แต่ถ้าจะให้วัดรอบลดลงก็คงต้องลดเฟืองท้ายให้เบอร์ต่ ำลงอีก แต่มันแลกกับการออกตัวอืดมากขึ้น ลองตัวเช็คดูอีกทีให้แน่นอนก่อนว่าวัดรอบกับความเร็ว ได้แปลงเรียบร้อยแล้ว

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้าเลย์

ข

อความรู้ด้วยคนครับบบ
ของผม TIGER 5L ปี 2000 เครื่อง 3000 CC.
วางเครื่อง 2J-GE ฝาดำ ชนเกียร์ 5L
อยากรู้ว่าต้องชนเฟืองท้ายเท่าไหร่ดีครับถึงจะโอเค
กลัวเฟืองท้ายเดิมจะไปซะก่อนนะ ขอร้องงงง

ผมว่ามันก็โอน่ะครับ เกียร์กับเฟืองท้ายของเดิม เปลี่ยนแค่ตัวเครื่อง

**artjar** · 10-01-2012, 10:04

ของผม tiger d4d ปี 2004 เฟืองท้ายเดิม แก๊สมิก

ลง 1jz-ge วิ่งความเร็ว 100 รอบ 2600

ออกตัวอืดไม่อืด ของผมอาศัยปรับพาวเวอร์วาวครับ

**jzryder** · 12-01-2012, 14:20

สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เดิม 5L วาง 1J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 (4.55) เปลี่ยนเป็น 8/41 (5.1) เอาไว้ออกตัวตอนวิ่งในเมือง นอกเมืองไม่เกิน 110-120 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 110 รอบ 3000 ครับ
ตอนนี้ไมล์เพี้ยนนิดๆ เพราะเพิ่งเปลี่ยนล้อ จาก 30*9.5*15 มาเป็น 265/60/18 ไมล์เลยแข็งขึ้น ยังไม่ได้ปรับเลยครับ

**oa23** · 13-01-2012, 15:41

ของผม กะ 1jz ge ฝาดำ ล้อ 215-65-15 เฟืองท้าย 8/39 เปลื่ยนจากของเดิม 10/41 ก่อนเปลื่ยน วิ่งแล้วมันตันที่ 100 แล้วไม่ไปต่อ พอเปลี่ยนแล้วจมไมล์เลย

**aut** · 22-01-2012, 20:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5

- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

ผมไทเกอร์d4d 2500cc 1jz vvit มีคลังคาแครี่บอย ถังNGV100Lระบบดูด ยาง225/75/15ยก2นิ้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก10/41เป็น9/41 ก่อนเปลี่ยนวิ่งเทียบกับหลักกม.ดูจะอ่อนประมาณ20% พอเปลี่ยนแล้วจะอ่อนประมาณ 5-7% ผมให้K_เอกMPAX ให้แก้ใหม่ ผลออกมาไมล์แข็งไม่ถึง 1% ความเร็วของรถอยู่ที่ 100 กม./ชมรอบ 2400รอบ 120 กม./ชมรอบ 2800รอบ 140 กม./ชมรอบ 3600รอบ มีเพื่อนแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก8/39 เพราะเห็นว่ารอบยังเหลือ และจะช่วยในการออกตัวครับ

**manop** · 02-02-2012, 21:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aut

ผมไทเกอร์d4d 2500cc 1jz vvit มีคลังคาแครี่บอย ถังNGV100Lระบบดูด ยาง225/75/15ยก2นิ้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก10/41เป็น9/41 ก่อนเปลี่ยนวิ่งเทียบกับหลักกม.ดูจะอ่อนประมาณ20% พอเปลี่ยนแล้วจะอ่อนประมาณ 5-7% ผมให้K_เอกMPAX ให้แก้ใหม่ ผลออกมาไมล์แข็งไม่ถึง 1% ความเร็วของรถอยู่ที่ 100 กม./ชมรอบ 2400รอบ 120 กม./ชมรอบ 2800รอบ 140 กม./ชมรอบ 3600รอบ มีเพื่อนแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก8/39 เพราะเห็นว่ารอบยังเหลือ และจะช่วยในการออกตัวครับ

ขอเบอร์หน่อยครับ จะสอบถาม วีวีกับการใช้ ngv ระบบดูดครับ 0819831397

**narong1138** · 08-02-2012, 17:56

ผม 2๋JZ GE AUTO FIX MIX 100 รอบอยู่ 2520 Rpm ครับ เฟืองท้าย 10: 43 ครับ ยาง 235/70/15
วัดจาก GPS ไมล์ ไม่ขึ้นแล้วหลังจากน้ำท่วม ไปกับน้ำแล้ว

**barame** · 26-02-2012, 13:41

ของผมสปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เครื่องเดิม 5L วาง 2J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 120 รอบ 3000 ครับ กิน LPG Mix 2.2 บาทต่อกม. ที่ราคาปัจจุบัน 11.69 ครับ

**Thammasorn** · 22-03-2012, 21:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เดิม 5L วาง 1J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 (4.55) เปลี่ยนเป็น 8/41 (5.1) เอาไว้ออกตัวตอนวิ่งในเมือง นอกเมืองไม่เกิน 110-120 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 110 รอบ 3000 ครับ
ตอนนี้ไมล์เพี้ยนนิดๆ เพราะเพิ่งเปลี่ยนล้อ จาก 30*9.5*15 มาเป็น 265/60/18 ไมล์เลยแข็งขึ้น ยังไม่ได้ปรับเลยครับ

ขออนุญาตสอบถาม ไม่ทราบว่ามีแหล่งหาเฟืองท้ายใส่วีโก้ 8:41 บ้างไหมครับ กำลังหาอยู่ หายากจริงถ้ามีช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ธรรมสรณ์ 083-2533325

**popcitygame** · 23-03-2012, 21:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thammasorn

ขออนุญาตสอบถาม ไม่ทราบว่ามีแหล่งหาเฟืองท้ายใส่วีโก้ 8:41 บ้างไหมครับ กำลังหาอยู่ หายากจริงถ้ามีช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ธรรมสรณ์ 083-2533325

ใช้เฟือง 8/39 ก็พอครับ ใส่ 8/41 รถมันอือๆๆครับ รอบปลายไม่ค่อยวิ่งครับ 8/41 สู้ 8/39 ไม่ได้ครับ จากประสบการณ์ผมครับ ตัวผมมีเฟืองท้าย อยู่3เบอร์ครับ 4.6= เฟือง11/51 และ4.8 เฟือง8/39 และ5.1เฟือง8/41 ผมว่าใส่8/39วิ่งที่สุดครับ และรอบต่ำด้วย ความเร็ว80 รอบ1800ครับ ยางผม 265/60/18ครับ วิ่งแบบจม200 ยังไปต่อได้อีกเยอะครับ แต่พอแค่นั้นครับ

**tom.4wd** · 24-03-2012, 17:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popcitygame

ใช้เฟือง 8/39 ก็พอครับ ใส่ 8/41 รถมันอือๆๆครับ รอบปลายไม่ค่อยวิ่งครับ 8/41 สู้ 8/39 ไม่ได้ครับ จากประสบการณ์ผมครับ ตัวผมมีเฟืองท้าย อยู่3เบอร์ครับ 4.6= เฟือง11/51 และ4.8 เฟือง8/39 และ5.1เฟือง8/41 ผมว่าใส่8/39วิ่งที่สุดครับ และรอบต่ำด้วย ความเร็ว80 รอบ1800ครับ ยางผม 265/60/18ครับ วิ่งแบบจม200 ยังไปต่อได้อีกเยอะครับ แต่พอแค่นั้นครับ

ตามความเห็นนี้ด้วยคนครับ ผมก็ 8/39 ออกตัวดึงเหวอเลยครับขนาดรถ หนักนะครับ เมื่อก่อนก็ 4.55 ก็แม๊ตดีครับแต่ผมชอบ แรงดึงของ 8/39 มากกว่า เครือง 1j bo เดิมๆเลยครับ

06-08-2008, 23:05	#1
sobat5 Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอความอนุเคราะห์ข้อมูลเฟืองท้ายโตโยต้าไทเกอร์ - สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

07-08-2008, 08:49	#2
aeka98 Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ไม่รู้ว่าเป็นไทกอร์ตัวเดียวกับของผมรึเปล่านะ ของผมปี 2002 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ครับ ผมโทรถามศูนย์ใหญ่เลย ของผมลง 2Jดา (ไม่โบ) 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2250 rpm.

10-01-2012, 10:04	#10
artjar Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: Toyota Tiger Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: bangkok-lopburi กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ของผม tiger d4d ปี 2004 เฟืองท้ายเดิม แก๊สมิก ลง 1jz-ge วิ่งความเร็ว 100 รอบ 2600 ออกตัวอืดไม่อืด ของผมอาศัยปรับพาวเวอร์วาวครับ

12-01-2012, 14:20	#11
jzryder Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota sportrider Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: nakhonpathom กระทู้: 84 Thanks: 30 Thanked 114 Times in 40 Posts คะแนน: 16	สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เดิม 5L วาง 1J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 (4.55) เปลี่ยนเป็น 8/41 (5.1) เอาไว้ออกตัวตอนวิ่งในเมือง นอกเมืองไม่เกิน 110-120 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 110 รอบ 3000 ครับ ตอนนี้ไมล์เพี้ยนนิดๆ เพราะเพิ่งเปลี่ยนล้อ จาก 309.515 มาเป็น 265/60/18 ไมล์เลยแข็งขึ้น ยังไม่ได้ปรับเลยครับ

13-01-2012, 15:41	#12
oa23 Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: tayota Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: bangyai กระทู้: 4 Thanks: 5 Thanked 4,294,967,290 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผม กะ 1jz ge ฝาดำ ล้อ 215-65-15 เฟืองท้าย 8/39 เปลื่ยนจากของเดิม 10/41 ก่อนเปลื่ยน วิ่งแล้วมันตันที่ 100 แล้วไม่ไปต่อ พอเปลี่ยนแล้วจมไมล์เลย

08-02-2012, 17:56	#15
narong1138 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 55 กระทู้: 96 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 17	ผม 2๋JZ GE AUTO FIX MIX 100 รอบอยู่ 2520 Rpm ครับ เฟืองท้าย 10: 43 ครับ ยาง 235/70/15 วัดจาก GPS ไมล์ ไม่ขึ้นแล้วหลังจากน้ำท่วม ไปกับน้ำแล้ว

26-02-2012, 13:41	#16
barame ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: XXX Engine Type: XXX ที่อยู่: XXX กระทู้: 1 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผมสปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เครื่องเดิม 5L วาง 2J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 120 รอบ 3000 ครับ กิน LPG Mix 2.2 บาทต่อกม. ที่ราคาปัจจุบัน 11.69 ครับ