ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 28-09-2009, 10:28   #1
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
หัวฉีด Ac 6 สูบ

ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-09-2009, 12:14   #2
prasit2122
Junior Member
 
รูปส่วนตัว prasit2122
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 25
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 prasit2122 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง prasit2122
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT อ่านกระทู้
ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

เห็นส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ตัดปัมติก แต่ช่างบอกว่าอย่าให้น้ำมันแห้งถังก็แล้วกัน เพราะ ปั๊มติกจะร้อน พังได้ วิ่งเฉลี่ย 100/กม. = 2.2 บาท กินมากไปนะเนี้ย J bo วางใน e36 แค่ 1.7-1.9 เอง j ธรรมดาไม่น่าจะถึง 2.2
prasit2122 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-09-2009, 16:15   #3
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ขอผม W124 ปั้มติกอยู่ นอกถัง (บอส) ไม่ทราบว่ามันจะร้อนมากใหม ครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-09-2009, 20:20   #4
kao
Member
 
รูปส่วนตัว kao
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: C180 W202
Engine Type: 1Uz VVTi
ที่อยู่: KhonKaen
กระทู้: 106
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 17 kao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT อ่านกระทู้
ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ
1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย


ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ
kao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-09-2009, 08:20   #5
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ขอขอบคุณ kao ที่ให้ความคิดเห็น ครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-09-2009, 06:45   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kao อ่านกระทู้
1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย


ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ
โดยตามหลักของแก๊สระบบหัวฉีดเองแล้วไม่ตัดปั้มติ๊กคร ับ แต่ช่างไทยกลัวน้ำมันหาย ก็เลยตัดติ๊กให้ แต่ผลเสียมันก็คือปั้มติ๊กเสียเร็วกว่าเดิม ช่วงเวลาเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันจะสะดุดมาก ส่วน 2.2 กินมากไปนิดครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
CIVIL (10-02-2010), HS9KRM (10-02-2010)
เก่า 05-10-2009, 08:49   #7
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ขอขอบคุณพี่ เค มาก ที่ให้ความเห็นครับ
ผม คุณวิจิตร ที่ได้โทรไปหาพี่บ่อย ฯ เรื่อง เฟืองท้ายสกาย 4.1
ตอน นี้ ผมเลือกแบบตัดต่อเพลา (โรงกลึงรับประกันการขาด)ครับ ซึงตอนนี้ได้ทดสอบวิ่งอยู่ ครับ มีปัญหาอยู่ที่ วิ่ง110 จะมีเสียงกระพือ(ไม่สั่น) และดังแรงขึ้นถ้าวิ่งเร็วขึ้น กำลังหาสาเหตุอยู่ ครับ สัณนิฐานว่า น่าจะมาจากลูกยางกันกระเทือนหูหน้า ไม่ให้ตัว ในตำแหน่ง ขึ้น-ลง มันให้ตัวเฉพาะซ้าย-ขวา (ผมใช้ลูกยางของเบ็นซ์ ทั้ง 2 ชุด เลย) อันอื่นขอความกรุณาพี่ช่วยชี้แนะ ด้วยครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-10-2009, 10:04   #8
kao
Member
 
รูปส่วนตัว kao
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: C180 W202
Engine Type: 1Uz VVTi
ที่อยู่: KhonKaen
กระทู้: 106
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 17 kao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kao
มาอัพเดทอัตราการสิ้นเปลืองขับทางไกลคับ น่าจะอยุ่ประมาน 1.4-1.5 ครับ
kao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-10-2009, 10:51   #9
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ขอขอบคุณ Kao มากครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-10-2009, 15:02   #10
gamex25
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Feb 2009
Car Brand: Benz
Engine Type: 1jz vvti
ที่อยู่: phuket
กระทู้: 7
Thanks: 2
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0 gamex25 is on a distinguished road
พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก
gamex25 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-10-2009, 22:31   #11
kao
Member
 
รูปส่วนตัว kao
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: C180 W202
Engine Type: 1Uz VVTi
ที่อยู่: KhonKaen
กระทู้: 106
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 17 kao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gamex25 อ่านกระทู้
พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก
ผมติดแบบหัวฉีดครับ อัตราการเร่งเหมือนน้ำมันเลยครับ (ความรุ้สึกส่วนตัวเหมือนแรงกว่าด้วยซ้ำครับ) แห่ะๆ
kao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-10-2009, 09:52   #12
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ผมได้ปรึกษาคุณ ตาล/คุณหนุม /คุณเค (ขออภัยที่อ้างถึง)
ผมใช้ ของสกายลาย 4.1 เต็ด (หูหน้าเล็กมี Abs.ที่เพลากลาง)ผมไปซื้อมาจากเซียงกงบางนา A กลการ ซ.7 สภาพถอดออกจากแพ(ไม่ทราบรุ่น แต่ที่เห็นสามารถเลี้ยวหลังได้)ราคา เฉพาะเฟือง 4,500.-บาท แต่ผม เพิ่ม ยอย,หัวเพลาข้างตัดที่ติดเฟืองท้าย รวม ทั้งหมด5,200.-บาท ออกตัวดีมาก น้ำมันคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 7-8 กม./ล. (วิ่งเร็ว นะครับ) แก้สอยู่ ระหว่างทดสอบ ตอนนี้อยูที่ 2.0 บาท/ กม.ผมอยูที่ นครศรีฯ เพื่อมาทางนี้วก็มาดูได้
ผมดัดแปลงเองทุกรายการ ซื้อเฉพาะบูชกันสะเทือนเฟืองท้ายด้านหน้า เบ็นซ์ เพิ่ม 1 ชุด 700.- และค่าโรงกลึง ตัดต่อเพลาข้าง 2 อัน และเพลากลาง 2 จุด รวม 1,060.-บาท ส่วนรูปแบบการดัดแปลง ผมขอเวลาทดสอบอีกนิดหนึ่ง ครับ เมื่อ 100 % เมื่อไร จะทำแจกให้ ครับ เพราะ สมาชิก เวฟโอนเนอร์เบ็นซ์ ก็ขอกันมาก ครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to KVICHIT For This Useful Post:
ball-08 (20-02-2010)
เก่า 30-01-2010, 07:38   #13
kao
Member
 
รูปส่วนตัว kao
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: C180 W202
Engine Type: 1Uz VVTi
ที่อยู่: KhonKaen
กระทู้: 106
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 17 kao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT อ่านกระทู้
ผมได้ปรึกษาคุณ ตาล/คุณหนุม /คุณเค (ขออภัยที่อ้างถึง)
ผมใช้ ของสกายลาย 4.1 เต็ด (หูหน้าเล็กมี Abs.ที่เพลากลาง)ผมไปซื้อมาจากเซียงกงบางนา A กลการ ซ.7 สภาพถอดออกจากแพ(ไม่ทราบรุ่น แต่ที่เห็นสามารถเลี้ยวหลังได้)ราคา เฉพาะเฟือง 4,500.-บาท แต่ผม เพิ่ม ยอย,หัวเพลาข้างตัดที่ติดเฟืองท้าย รวม ทั้งหมด5,200.-บาท ออกตัวดีมาก น้ำมันคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 7-8 กม./ล. (วิ่งเร็ว นะครับ) แก้สอยู่ ระหว่างทดสอบ ตอนนี้อยูที่ 2.0 บาท/ กม.ผมอยูที่ นครศรีฯ เพื่อมาทางนี้วก็มาดูได้
ผมดัดแปลงเองทุกรายการ ซื้อเฉพาะบูชกันสะเทือนเฟืองท้ายด้านหน้า เบ็นซ์ เพิ่ม 1 ชุด 700.- และค่าโรงกลึง ตัดต่อเพลาข้าง 2 อัน และเพลากลาง 2 จุด รวม 1,060.-บาท ส่วนรูปแบบการดัดแปลง ผมขอเวลาทดสอบอีกนิดหนึ่ง ครับ เมื่อ 100 % เมื่อไร จะทำแจกให้ ครับ เพราะ สมาชิก เวฟโอนเนอร์เบ็นซ์ ก็ขอกันมาก ครับ

ตอนนี้เปงยังไงมั้ง รอฟังผลอยุ่นะครับ
kao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-02-2010, 12:49   #14
KVICHIT
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: banz
Engine Type: 2 J ge
ที่อยู่: นครศรี ฯ
กระทู้: 31
Thanks: 6
Thanked 15 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 KVICHIT is on a distinguished road
ทางไกล นครศรี-กทม. 1.63 บาท/กม. (130-140) แก๊ส 11.50
ใช้ปกติทั่วไป 1.80-1.90 บาท ครับ
ผลการทดสอบเฟืองท้าย ตอนนี้ ไม่สั่น/ไม่กระพือ/ประสิทธิภาพ Ok ครับ
KVICHIT is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
1 J Vvti ใช้ Gas หัวฉีด ควรเปลียนหัวเทียนที่กี่ Km. jzrott ClubJZ ! GAS 4 15-06-2023 12:43
เลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด Eak239 ClubJZ! Useful Information 29 08-10-2013 10:45
BMW 325 e36 Gas หัวฉีด Autronic กับ 1JZ GTE VVTi chavezman ClubJZ ! GAS 10 24-08-2012 20:40
่เจโบเลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด Eak239 ClubJZ ! GAS 3 22-05-2012 19:56
รบกวนพี่ๆใน club ขอข้อมูลหม้อต้ม LPG CESARE หัวฉีด bankchat ClubJZ ! GAS 1 20-08-2011 16:21


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:41


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels