ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-04-2010, 21:17
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: DATSUN 260c
Engine Type: 2JZ GE ( แตน..เตน )
ที่อยู่: สระบุรี..
อายุ: 45
กระทู้: 70
Thanks: 146
Thanked 75 Times in 35 Posts
คะแนน: 17
 |
ก่อนอื่นก็เอาบังลมออกมาก่อน ขันน๊อตฐานฟรีปั๊ม ที่ยึดติดกับมูเลย์ 4ตัว(ขั้นตอนนี้ค่อยๆทำ) เดี๋ยวมูเลย์หลุดตามออกมา ที่ใบพัดจะมีน๊อตอยู่ (จำไม่ได้ว่าเบอร์อะไร) จัดการกับน็อต...ซะ พอใบพัดหลุดออกมาได้ก็จะเห็น น็อตหัวแฉก จัดการใช้ไขควงแฉกไขมันออกมา..( ขันตอนนี้สำคัญ ) พอจัดการน็อตทั้งหมดแล้วให้ค่อยๆแกะ ตัวเสื้อฟรีปั๊ม " ระวัง " ซีลยางสีดำๆหลุดด้วยนะครับ จัดการหยอดน้ำยาฟรีปั๊มลงไป " ค่อยๆ เติม "ทีละน้อยๆ ขอย้ำ ทีละน้อยๆ ( ของผมใช้ไปเกือบ3 ส่วน 4 ของหลอดใหญ่ครับ ) เสร็จแล้วประกอบกับเข้าไป " ระวังซีลยางปลิ้น ) ด้วยนะครับ สตาท์รถซักพักลองสังเกตุดูว่าลมมันแรงขึ้นไหมเร่งเคร ื่องดูว่ามันดังน่ารำคาญมากไหม...ถ้าทุกอย่างได้ก็ OK
 |
|
|
|
Threaded Mode