ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
โหลดหน้านี้ใหม่ แก็สหัวฉีด 4 สูบ ใส่เจ ไม่ vvti ได้ไหม
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-06-2011, 20:43   #1
lek-ch
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว lek-ch
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: isuzu tfr
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: chantaburi
กระทู้: 43
Thanks: 23
Thanked 157 Times in 24 Posts
คะแนน: 0 lek-ch is on a distinguished road
แก็สหัวฉีด 4 สูบ ใส่เจ ไม่ vvti ได้ไหม
ผมมาคิดว่า เจ เนี่ยถ้าเป็นตัวไม่วีวี อีซียูมันสั่งหัวฉีดทีละสองหัว มันน่าจะพ่วงหัวฉีดแก็สได้ แต่ตัววีวีนี่ไม่ได้แน่นอน กล่องมันสั่ง หกหัว
เคยมีใครลองทำไหมครับ ถ้าทำได้จะประหยัดเงินได้เยอะนะครับ ยิ่งเครื่อง uz ด้วยนะ เจ๋งเลย แค่ซื้อรางอีกแค่ชุดเดียว
lek-ch is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-06-2011, 11:19   #2
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lek-ch อ่านกระทู้
ผมมาคิดว่า เจ เนี่ยถ้าเป็นตัวไม่วีวี อีซียูมันสั่งหัวฉีดทีละสองหัว มันน่าจะพ่วงหัวฉีดแก็สได้ แต่ตัววีวีนี่ไม่ได้แน่นอน กล่องมันสั่ง หกหัว
เคยมีใครลองทำไหมครับ ถ้าทำได้จะประหยัดเงินได้เยอะนะครับ ยิ่งเครื่อง uz ด้วยนะ เจ๋งเลย แค่ซื้อรางอีกแค่ชุดเดียว

เครื่อง uz จะจุดระเบิด 2สูบพร้อมกันเหมือนมีเครื่อง2เครื่องอยู่ใต้ฝาฯ สามารถทำได้ครับและประหยัดงบลง แต่ใช้ได้ไม่นานกล่องแก๊สจะร้อนมากและพัง
ส่วนเครื่อง JZ ก็คล้ายๆด้านบน
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
keng_ap (24-06-2011)
เก่า 18-06-2011, 00:28   #3
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 15 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ) อ่านกระทู้
เครื่อง uz จะจุดระเบิด 2สูบพร้อมกันเหมือนมีเครื่อง2เครื่องอยู่ใต้ฝาฯ สามารถทำได้ครับและประหยัดงบลง แต่ใช้ได้ไม่นานกล่องแก๊สจะร้อนมากและพัง
ส่วนเครื่อง JZ ก็คล้ายๆด้านบน
ทำได้ครับแต่ต้องแก้ใขสายไฟใหม่ให้พ่วงหัวฉีดเป็นคู่ และต่อให้ถูกคู่ด้วยตาม Firing Order ควรเพิ่มRelay จ่ายSolinoid หัวฉีดเพิ่มเพื่อป้องกันกล่องพังด้วยครับ ส่วนความโตรูหัวฉีดไม่แน่ใจเพราะยังไม่เคยลองครับ:bi ggrin:

อีกอย่างคือไม่รู้ว่า Relayที่ต่อเพิ่มจะทำงานตามกล่องสั่งทันหรือเปล่า
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย borancar : 18-06-2011 เมื่อ 00:30.
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post:
keng_ap (24-06-2011), somtao (21-06-2011)
เก่า 18-06-2011, 02:15   #4
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar อ่านกระทู้
ทำได้ครับแต่ต้องแก้ใขสายไฟใหม่ให้พ่วงหัวฉีดเป็นคู่ และต่อให้ถูกคู่ด้วยตาม Firing Order ควรเพิ่มRelay จ่ายSolinoid หัวฉีดเพิ่มเพื่อป้องกันกล่องพังด้วยครับ ส่วนความโตรูหัวฉีดไม่แน่ใจเพราะยังไม่เคยลองครับ:bi ggrin:

อีกอย่างคือไม่รู้ว่า Relayที่ต่อเพิ่มจะทำงานตามกล่องสั่งทันหรือเปล่า
ครับถูกต้องครับทำได้ Firing Order ก็ดูจาก wiring ได้ ที่สำคัญต้อง Modify ECU ให้รับกับค่าโอมที่เพิ่มขึ้น และRelay/Solinoid ก็ต้องหาที่Actively ที่เวลา ms.แล้วจะหาที่ไหน
ไม่มีผิดหรือถูกครับ ทุกอย่างMOได้และทำงานได้แต่จะคุ้มและทนหรือไม่ต้องล องดูครับ ไม่แน่นะครับที่ผมเรียนมาอาจจะผิดก็ได้ใครจะรู้
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
borancar (18-06-2011), keng_ap (24-06-2011), somtao (21-06-2011)
เก่า 18-06-2011, 13:57   #5
art3343
Junior Member
 
รูปส่วนตัว art3343
 
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: Triton
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: rama 2
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 art3343 is on a distinguished road
แนะนำ
เป็นห่วงเรื่อง ecu ครับ มันร้อนนะ ถ้าพัง คมว่าคุณจะเสียเงินมากกว่าเดิมนะครับ (ไม่แนะนำครับ)
art3343 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to art3343 For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), keng_ap (24-06-2011), somtao (21-06-2011)
เก่า 19-06-2011, 07:27   #6
nicc
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: toyota mighty x
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: trang
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 36 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 nicc is on a distinguished road
relay ปกติทำงานมากกว่า 100Ms ครับ คงเปิดปิด solenoid ไม่ทันครับ ต้องแปลงใส่ SCR ดีกว่าครับ ปิดเปิดที่ 5-10Ms สบายๆและเลือกกระแสสูงได้ครับ
nicc is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nicc For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), somtao (21-06-2011)
เก่า 22-06-2011, 07:30   #7
BP4M40
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว BP4M40
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: อีซูซุ ไฮแลนเด้อ
Engine Type: โบวีวี ประหยัดซะที่ไหน
ที่อยู่: เมืองกล้วยไข่
กระทู้: 41
Thanks: 43
Thanked 85 Times in 27 Posts
คะแนน: 0 BP4M40 is on a distinguished road
ชุด4กับ6สูบ ถ้าหักตัวหัวฉีดและราคาหม้อต้มแล้ว
มันแพงกว่ากันหน่อยเดียวเองครับ เทียบก้บความวุ่นวายแล้วไม่น่าคุ้มครับ แต่ถ้า4กับ8ค่อยน่าคิด:d :d
BP4M40 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to BP4M40 For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), keng_ap (24-06-2011)
เก่า 22-06-2011, 11:14   #8
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lek-ch อ่านกระทู้
ผมมาคิดว่า เจ เนี่ยถ้าเป็นตัวไม่วีวี อีซียูมันสั่งหัวฉีดทีละสองหัว มันน่าจะพ่วงหัวฉีดแก็สได้ แต่ตัววีวีนี่ไม่ได้แน่นอน กล่องมันสั่ง หกหัว
เคยมีใครลองทำไหมครับ ถ้าทำได้จะประหยัดเงินได้เยอะนะครับ ยิ่งเครื่อง uz ด้วยนะ เจ๋งเลย แค่ซื้อรางอีกแค่ชุดเดียว
ทำได้ครับตอ้งซื้อหัวฉีดเพิ่มแก้สายไฟหน่อยครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ

บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw
และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), keng_ap (24-06-2011)
เก่า 24-06-2011, 14:08   #9
LAY
Junior Member
 
รูปส่วนตัว LAY
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 LAY is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
ทำได้ครับตอ้งซื้อหัวฉีดเพิ่มแก้สายไฟหน่อยครับ
ผมก็สนใจอยู่ที่พี่บอกว่ามันสามารถทำได้ แล้วมีคนที่ทำและนำมาใช้งานจริงหรือเปล่าครับ ถ้าเวิร์คก็อยากจะทำใช้บ้าง
LAY is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 25-06-2011, 00:51   #10
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BP4M40 อ่านกระทู้
ชุด4กับ6สูบ ถ้าหักตัวหัวฉีดและราคาหม้อต้มแล้ว
มันแพงกว่ากันหน่อยเดียวเองครับ เทียบก้บความวุ่นวายแล้วไม่น่าคุ้มครับ แต่ถ้า4กับ8ค่อยน่าคิด:d :d
สำหรับคนเจ้าของรถไม่คุ้มแน่ครับ แต่ถ้าสำหรับร้านติดตั้งคงจะไม่สนใจครับคุ้มไม่คุ้มม ันเป็นอีกเรื่องนึง งานนี้สำหรับคนชอบลองครับ
ก็เหมือนกับเครื่องNA ไปลงโบครับไม่มีร้านติดตั้งร้านไหนบอกว่าไม่ดีเลยสัก ร้าน แต่จะรู้มัยว่าการออกแบบระหว่างเครื่องมีturboและเคร ื่องNAมีอารัยแตกต่างกับบ้าง
ต้องขออภัยครับถ้าความเห็นนี้ไม่เป็นที่สบอารมณ์บางท ่าน หากความเห็นนี้เป็นความเห็นของผู้ใช้รถไม่ใช้ร้านติด ตั้งฯ
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
borancar (28-06-2011), BP4M40 (01-07-2011)
เก่า 25-06-2011, 06:38   #11
rukarit
Junior Member
 
รูปส่วนตัว rukarit
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: BM จนจน
Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 46
กระทู้: 89
Thanks: 27
Thanked 84 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 rukarit is on a distinguished road
เคยมีคนติดแล้วใช้ได้จริงครับ แต่ค่าวัดรอบของกล่องแก๊สจะเพี้ยน ตอนจูนจะงง ๆ และทำไมไม่หากล่องแก๊ส 3 สูบมาแทนละครับ แต่ไม่รู้ว่าหัวฉีดถ้าต่อขนานกันกล่องแก๊สจะรับโหลดข องหัวฉีดได้รึเปล่าเพราะกระแสมันจะเพิ่มขึ้น 2 เท่า ใช้นาน ๆ กล่องแก๊สจะพังรึเปล่าไม่รู้นะ

แต่ผมคิดว่าลงทุนติดดีกว่าไหม จะได้ไม่ต้องมาคิดให้ปวดขมับ
rukarit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-06-2011, 13:24   #12
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ LAY อ่านกระทู้
ผมก็สนใจอยู่ที่พี่บอกว่ามันสามารถทำได้ แล้วมีคนที่ทำและนำมาใช้งานจริงหรือเปล่าครับ ถ้าเวิร์คก็อยากจะทำใช้บ้าง
มีครับใส่่ในเครื่อง1jboด้วยครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ

บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw
และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-06-2011, 17:54   #13
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 15 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
มีครับใส่่ในเครื่อง1jboด้วยครับ
1jbo ฉีดเป็นคู่ก็ใช้แค่สามสูบเเองกล่องสี่สูบก็เลยใช้ได้ ครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »


กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สมารถใช้น้ำมัน E20 ได้ไหม lizerblack ClubJZ ! Talk 2 06-07-2018 17:12
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
1j vvti ติด ngv ได้ไหม mart ClubJZ ! GAS 7 07-05-2008 09:45
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:32

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels