ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-10-2012, 02:21
|
#2 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: NISSAN FRONTIER CAB 4x4
Engine Type: 1UZ-FE LPG
ที่อยู่: NAWAMIN Rd.
กระทู้: 9
Thanks: 11
Thanked 9 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
 |
วางในบอดี้อะไรครับ
ซีดาน ลิฟท์แบค ฮาร์ดทอป รถรุ่นนี้ผมยังว่าจะหาบอดี้ลิฟท์แบคมาวาง 3s ไว้ใช้ที่บ้านอยู่เลยนะเนี่ย ส่วนท่อพักปลายใบเดียวยังไงก็ไม่เงียบครับ ยิ่งใส้ตรงยิ่ง "ลั่นทุ่ง" ของแท้ แต่สะใจมาก รถผมสองนิ้วครึ่ง y ไปป์ใส้เยื้องใหญ่ใบเดียว ออกสามนิ้ว วิ่งต่ำกว่า 100 หรือ 2,000 รอบ ยังกะเทือนซางอยู่เลย (ที่ขับเร็วเพราะลำโพงมันไม่ได้ยินครับ55555) รถเพื่อนผมทีแรกก็เอามันส์ๆ แบบนี้แหละ สองนิ้วครึ่ง y ไปป์ พักปลายใส้ตรงใบเดียว เช้ามารอยฝาเบียร์รอบรถเลย   |
|
|
|
|
Threaded Mode