ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-02-2010, 21:53
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 4
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย
ประมาณว่าให้พี่ชายติดตั้งให้ แล้วเขาไม่ค่อยมีเวลาทำให้ต่อ (ที่ติดตั้งเอาใว้คือตอนสตาร์ทเขาบังคับให้สตาร์ทด้ว ยน้ำมันก่อน แล้วสวิทเป็นแก๊ส) ปัญหาคือเวลาดับเครื่องด้วยแก๊สพอเวลามาสตาร์ทอีกทีต ้องสตาร์ทด้วยน้ำมันแก๊สมันยังค้างอยู่พอน้ำมันเข้าไ ปผสมทำให้เชื้อเพลิงมันหนาไปเลยสตาร์ทยากมาก และค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันตกแล้วอาทิตย์ละ 500 (ใช้รถวันละประมาณ 50 กม.) แต่ผมไม่รู้ว่าทำไมน้ำมันถึงหมดเยอะขนาดนั้นสงสัยจะไ ม่ได้ตัดหัวฉีดด้วย อยากจะให้ผู้รู้แนะนำหน่อยครับว่าจะแก้จากสตาร์ทน้ำม ันเป็นสตาร์ทแก๊สได้ยังไง ต่อสายยังไงบ้าง และอยากจะถามผู้รู้ดังนี้ครับ - จะเป็นไรมั้นถ้าไม่ตัดหัวฉีด - วิธีการต่อสายให้สตาร์ทน้ำมันได้ต้องทำยังไงครับ ขอบคุณล่วงหน้าผู้ใจดีทุกท่านที่เข้ามาแนะนำครับ |
|
|
|
09-02-2010, 15:53
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 38
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
เมื่อก่อนถ้าจะสตาสแก๊สผมก็กดสวิตออโต้ไว้ที่แก๊สอย่ างเดียวเลยอะครับ มันก็สตาสแก๊สเรยนะ แต่มันจะยังเย็นๆอยู่อ่ะต้องเหยียบคันเร่งนิดนึง ไม่รู้จะเป็นวิธีถูกรึป่าวนะ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to option For This Useful Post: | thanavut (10-02-2010) |
|
09-02-2010, 19:16
|
#3 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 237
Thanks: 197
Thanked 113 Times in 77 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to krupree For This Useful Post: | thanavut (10-02-2010) |
|
04-03-2010, 11:59
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
สงสัยมันไม่ตัดน้ำมันหรือปล่าวคัฟแบบนั้น เพราะรถผมวิ่งมา 3-4 วัน เกจน้ำมันก็ไม่ลดนะคัฟ....
|
|
|
|
|
04-03-2010, 14:02
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 754 Times in 335 Posts
คะแนน: 19
|
อยากได้ออโต้สวิทซ์ประสิทธิภาพสูง คลิกที่ลายเซ็นผมเลยครับ...
__________________
ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039  |
|
|
|
|
19-03-2010, 23:22
|
#6 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: Isuzu
Engine Type: - -
ที่อยู่: Chanthaburi
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
เข้ามา แอบดูๆๆ
|
|
|
|
|
21-03-2010, 19:46
|
#7 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: NISSAN Frontier
Engine Type: 2JZ+LPG{AG By KKS}
ที่อยู่: Bangkok&Bangbuatong&Auttayan
กระทู้: 12
Thanks: 9
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
เหมือนกัน
เรื่องน้ำมันหาย ของผมก็เป็นเหมือนกัน เพราะช่างไม่ได้ตัดระบบหัวฉีดให้ ตัดแต่ติ๊กน้ำมัน แก้ไขได้โดยให้ช่างตัดระบบหัวฉีด หรือถ้าไม่อยากตัดสายไฟ ก็ต้องใช้อีมูเลเตอร์ สามารถนำมาเสียบที่ปลั๊กหัวฉีดได้เลย รีบทำครับ ติดแก๊สแล้วยังต้องมาเปลืองค่าน้ำมันอีก
|
|
|
|
|
22-03-2010, 10:55
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 45
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18
 |
อยากสตาร์ทด้วยแก๊สก็เลือกไปที่แก๊สสิครับ ขออภัยครับที่ตอบตรง ๆ ว่ากันตามจริงแล้วสวิทซ์เปลี่ยนเชื้อเพลิงไม่ว่าจะใช ้สวิทซ์สามทางหรือออโต้สวิทซ์มันก็เลือกได้ทั้งนั้นแ หละครับว่าจะสตาร์ทด้วยอะไร
...รถติดแก๊สที่จำเป็นต้องตัดก็คือ "หัวฉีด" รองลงมาก็ "ปั๊มติ๊ก" แต่สำหรับปั๊มติ๊กนี้มีสองทฤษฎีครับคือจะตัดหรือไม่ต ัดก็ได้ (ถ้าอยากทราบลองหาใน google ดูครับมีพูดคุยกันไว้เยอะ) สำหรับเจโบนะครับการตัดหัวฉีดก็สามารถใช้รีเลย์ตัดได ้เลยครับ 
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
|
20-04-2010, 19:22
|
#9 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 3
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ตามมาเก็บความรู้ครับ
|
|
|
|
|
20-04-2010, 20:54
|
#10 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
12-05-2010, 13:06
|
#11 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: standard
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ถูกครับ สตาร์ทแกส ต้องเร่งแกสนิดนึง เบาๆ  |
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| หม้อต้ม bigas turbo คุ้มซ่อม-ล้างไหมครับ มีออู่แนะนำไหมครับ | tunjo | ClubJZ ! GAS | 9 | 20-12-2012 02:08 |
| สอบถามการจูนหม้อต้ม Bigas Turbo | kedyee | ClubJZ ! GAS | 4 | 06-06-2010 07:17 |
| เราจะสามารถจูนหม้อต้ม Bigas Turbo ให้จ่ายได้เพียงพอ ได้หรือไม่ครับ ? | kedyee | ClubJZ ! GAS | 20 | 05-06-2010 19:20 |
| สอบถามครับ 1j turbo vvt-i หัวฉีด AC หม้อต้ม KME ทอง | peera | ClubJZ ! GAS | 3 | 24-08-2009 15:30 |
| ต้องการหม้อต้ม bigas Turbo ด่วน | mes | ClubJZ ! GAS | 7 | 31-07-2008 14:05 |
แบบตามยาว
