ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
08-09-2008, 09:08
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 48
Thanks: 18
Thanked 28 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
 |
เอ่อครือของผมก็3ปีร่วม4ปีแล้วเหมือนกันอะครับแต่ก็ต ้องยอมยกลง ผมรู้สาเหตุแล้วครับว่าทำไมผมจึงยกลงเพราะผมเข้าเว็ป นี้มากไปนั้นเองครับจนไม่รู้ว่าคำว่า JZ มันฝังรากลึกอยู่ในตัวตั้งแต่เมื่อไหร่ แล้ววันนั้นก็มาถึงวันที่ผมตัดสินใจยกเครื่อง2.7ออกเ ปลียนหัวใจ2เจโบลงไปแทนผมกำลังตั้งหน้าตั้งตารอรถฟอร ์จูนเนอร์ของผมอยู่อย่างใจจดใจจ่อคงอีกเกือบ 1 เดือนกว่าจะเสร็จ
อีกเรื่องเครื่องเก่า 2.7 vvti ผมขายได้แค่ 45000 เองไม่รู้ถูกไปเปล่าครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to therayuth For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:12
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 48
Thanks: 18
Thanked 28 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
ผมยังงงทำไมกระทู้นี้แรงดีจังกระทู้ผมก็ฟอร์จูนเนอร์ เหมือนกันนะครับพี่ครับ
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to therayuth For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:22
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 74
Thanks: 0
Thanked 57 Times in 37 Posts
คะแนน: 18
|
แต่ละคนก็บอกความคิดต่างๆกันไป
แต่ผมจะออกความเห็นในมุมของผมนะ สิ่งที่คุณจะได้รับมาหลังจากวางเครื่อง 1 ภาษีรายปีถูกลง 2 ได้เครื่องเก่ากว่าเครื่องติดรถ รถคุณวิ่ง 30000 ยังใหม่มากๆ ใช้ได้อีกเป็น 100000 แต่เครื่องเชียงกง เอาอะไรมาประกันว่าวิ่งไม่ถึง 100000 แล้วถ้าไม่มีหัวตัดติดไมล์มายัน คนขายก็ไม่บอกหรอกว่าคันนี้วิ่งมาเท่าไหร่ 3 อัตราเร่งที่อืดกว่าเดิมมาก ฟอร์จูนหนักเท่าไหร่ คุณวัดอะไรที่แรงม้าไม่ได้นะ ขอบอกว่าเครื่องออกแบบมาต่างกัน 1เจไม่โบ แรงม้ามารอบสูง ต่างกับ 2.7vvti ที่เน้นแรงบิดรอบต่ำในการลากตัวถังที่หนัก คงจะนึกภาพออกนะครับว่า เครื่องเล็ก รอบสูง เวลาเค้นตลอดเวลาเนี่ย มันจะกินแค่ไหน 4 กินน้ำมันกว่าเดิมแน่นอน เพราะถึงจะ 180 แรงม้า แต่มารอบสูง ต้องเหยียบคันเร่งหนักขึ้น ถึงจะแปลงเป็นขับ 2 มันก็ต้องลากล้อใหญ่ ตัวถังหนักอยู่ดี ทางออกทางเดียวคุณต้องไปวาง 2j-ge หรือ พวก gte แทนไม่งั้นคุณจะมานั่งช้ำใจ วางทำไม กินกว่าเดิม อืดอาดกว่าเดิม |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to max71 For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:27
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17
|
เออ คนแบบนี้ก็มีด้วย .......
ที่ทำฟรีน่ะ ... รู้หรือเปล่าว่าเครื่อง 2.7 อะ เค้ารับซื้อกันเท่าไร .... น่าจะประมาณ 4หมื่นได้มั้ง ... แถมเกียร์ขับ 4 อีก น่าจะได้อีกหลายหมื่น ... อู่ไหนรับทำหว่า รวยไปเลยอู่นี้ .... จริงๆอู่ต้องเพิ่มเงินให้คุณด้วยซ้ำ ...... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to apinui For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:29
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 48
Thanks: 18
Thanked 28 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
เอ่อพี่ครับคือผมขายพร้อมเกียร์ขับ4 ได้45000 นี่ถูกไปเปล่าครับ
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to therayuth For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:33
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 18
|
เจ้าของกระทู้เคยขับ 1J ฝาดำหรือยังครับ
แรงพอมั้ย ถูกใจมั้ย ถ้าถูกใจใช่เลย ก้อเอาเลย ถ้ายังไม่เคย อยกให้ลองขับหลายๆแบบก่อน แล้วค่อยตัดสินใจครับ ปล. ส่วนตัวผมว่า 1J Ge ฝาดำ ก็พอใช้ได้ แต่ไม่ปรู้ดปร้าด ไหนๆจะยกลงแล้ว ลงโบดีกว่ามั้งครับ
__________________
[  ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป 
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to gotlaw For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:36
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17
 |
การเผาไหม้ที่สมบูรณืจะทำให้ได้ คาร์บอนไดออกไซด์ และน้ำ ออกปลายท่อแสดงว่าเครื่องสมบูรณ์มากๆนะครับ เครื่องเดิม 2.7 + เกียร์เดิม แรงม้าน้อยกว่า 1 j แต่ว่าถ้า ลง 1J 2.5 เครื่องเก่า เกียร์เก่า อาจจะได้ม้าน้อยกว่าดิมนะครับ ที่สำคัญ พึ่งจะวิ่งมา 30 000 โล ถือว่าใหม่มากนะครับ อายุขนาดนี้ ยางรถยังไม่หมดเลยครับ รถเดี๋ยวนี้เขารับประกันที่ 3 ปี หรือประมาณ 100 000 กิโล ลองคิดดูนะครับ ว่าถ้าเจอร้านที่วางมาไม่จบคุณต้องมานั่งปวดหัว กับอะไหล่ที่หมดสภาพตามอายุการใช้งานอีก
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post: | (TT141) (23-09-2011), JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
09-09-2008, 08:22
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 48
Thanks: 18
Thanked 28 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
ลำปางหนาวมากอีกเสียงครับ
    |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to therayuth For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
08-09-2008, 09:59
|
#9 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ถ้าอย่างงี้ล่ะถูกต้องแล้วค๊าบบ 2jโบ ไม่ผิดหวัง อันนี้หนับหนุน |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to โกยเถอะเจ For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (23-09-2009) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
