ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
16-06-2007, 11:13 | #1 |
ClubJZ Full Member 2556
|
อยากทราบศาสตร์และศิลป์ของการขับเจโบ ออโต้ครับ
รถยังวางไม่เสร็จครับ
แต่อยากศึกษาขอความรู้เรื่องของ ศาสตร์และศิลป์ บรรดาเทคนิคการขับขี่เจโบ ออโต้ครับ เช่น ออกตัวอย่างไรดี คิ๊กดาวน์แบบไหนดี การขับแบบเซฟเครื่อง เซฟโบ กดได้ยาวสุดซักแค่ไหนดี แช่ได้แค่ไหน การขับแบบไหน มาไวสุด หรือเหตุไหนบ้างที่ทำให้อืด จนถึงการออกฟรี ออกแถ เป็นต้น อิอิ ใครมีเทคนิคดีๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ พอรถเสร็จจะได้นำความรู้เทคนิค ไปขับขี่ให้เกิดมีความปลอดภัยและคุ้มค่า เต็มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ครับ ผมเข้าใจว่า อารมณ์การตอบสนองของเครื่องโบคงจะต่างจาก n/a พอสมควร ขอบคุณมากครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gotlaw : 16-06-2007 เมื่อ 11:17. |
16-06-2007, 11:27 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 755 Times in 335 Posts
คะแนน: 20
|
กดคันเร่งให้เร็วและมากที่สุดครับ กรณี แซดๆๆๆ
__________________
ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039 |
16-06-2007, 11:52 | #4 |
ClubJZ Full Member 2556
|
อิอิ แบบนี้เล่นไม่ยาก ^^
|
16-06-2007, 13:21 | #7 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 20
|
ใช่ๆๆๆ ต้องหาที่โล่งๆลองเองครับ
ส่วนตัวผมปีแรกที่คบกับเจไม่โบ กระทืบและกระทืบอย่างเดียวเลย ไม่ถึงกับต้องจอดอู่ครับ แต่ก็เข้าบ่อย พอปีที่2วางเจโบ ก็ยังขับแนวเดิม ผิดจังหวะก็พังได้รับ เข้าอู่มันอยู่นั่น ตอนหลังๆคุยกับเพื่อนๆ เลยได้ข้อคิดที่ว่า.....ใช้แบบให้มันอยู่กับเรานานๆด ีฝ่าใช้ให้มันพังอ่ะครับ
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
16-06-2007, 13:33 | #8 | |
ClubJZ Full Member 2556
|
อ้างถึง:
นี่หล่ะครับ ที่ผมกลัว อีกอย่าง ผมว่ามันน่าจะมีเทคนิคของการขับบ้างหล่ะ นอกจากเหยียบๆๆๆ เพราะn/a มันมาตามรอบ ตามเกียร์ ส่วนโบ มันมีเรื่องของโบบูสต์มาเกี่ยวด้วย เลยไม่แน่ใจว่า มีสเตปเทพ กันบ้างมั้ย ไม่ใช่กดคิ๊กดาวน์อย่างเดียว กัวเน่า แบบไม่เนียนครับ รบกวนคุณเดช แนะนำเรื่องเกจ์วัดด้วยนะครับ (รถผมวัดระยะทางไม่ได้ พัง) ใส่อะไรดี ที่รถที่วางโบจำเป็นต้องมี และสามารถใช้วัดระยะทางได้ด้วย |
|
16-06-2007, 15:38 | #9 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 74
Thanks: 0
Thanked 57 Times in 37 Posts
คะแนน: 18
|
กดให้บูทมารอก่อน แล้วค่อยจมเท้า
จะไปไว้ ว่า กดจมเท้าพรวดเดียว |
16-06-2007, 22:14 | #10 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 50 Times in 36 Posts
คะแนน: 19
|
วางมาใหม่ๆระวังตอนกลับรถดัวยนะครับ
ประมาณกลับรถอย่างรวดเร็ว มันจะหมุนเอา |
16-06-2007, 22:23 | #11 |
ClubJZ Full Member 2556
|
นี่หล่ะครับ ที่กลัวเหมือนกัน รีบออกเกิน แถมติดนิสัยรถไม่โบ
แทนที่จะพ้น มีหวังขวางถนนแน่ หุหุ (ว่าแล้ว ไปซื้อประกันชั้นสาม ซ่อมให้ด้วยดีก่า) เอ.. เท่าที่ฟังๆมา เหมือนกับว่า เหยียบๆไปเถอะ แต่ก็ยังสงสัยอย่าง ขับร้อยสี่ ถึงร้อยหก ไม่เกินไม่ต่ำกว่านี้ (สายใต้บางช่วงวิ่งได้ยาวๆ) ขับแบบนี้แช่ได้นานแค่ไหน ห้า- สิบนาที หรือขึ้นอยู่กับมาตรวัดต่างๆ ว่าผิดปกติหรือป่าว หรือฟังเสียง จับอาการของเครื่อง หรือเหยียบไปเรื่อย พังก้อรู้เอง อิอิ) เพราะถ้าทุกคนลงความเห็นว่า เหยียบไปเถอะ แสดงว่า เครื่องเจโบ ไม่พังง่ายอย่างที่เคยคิดไว้ (หรือว่าเทอร์โบที่พังง่าย แต่เครื่องพังยาก อิอิ)
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gotlaw : 16-06-2007 เมื่อ 22:31. |
16-06-2007, 23:31 | #12 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 38
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
สำหรับผมส่วนมากจะขับตามอารมณ์อะครับ อารมณ์ชิวๆก็ค่อยๆไปตามรอบของมัน แต่ถ้ามีใครมาทำให้อารมณ์เสียก็ซิ่งเหมือนกัน แต่ส่วนมากก็จะซิ่งนิดนึง ผมไม่ค่อยอยากแช่คันเร่งอะครับกลัวโบจะพังเพราะเครื่ องมันอึดอยู่แล้วอะครับ เครื่องผมเคยท่อน้ำมันเครื่องใต้เทอโบแตกหยดไปตลอดทา งแต่ก็วิ่งไปได้70โลจนกลับมาอู่ได้โดยเครื่องยังไม่เ กิดปัญหาเลย แต่น้ำมันเครื่องต้องดีด้วยนะครับไม่งั้นเจก็พังได้ค รับ
|
17-06-2007, 01:41 | #13 | |
ClubJZ Full Member 2556
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป |
|
17-06-2007, 17:02 | #15 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
|
ผมใช้การเบิร์นออกครับ มันจะดึงตั่งแต่เกียรหนึ่งเลยครับ(กดธรรมาดาจะดึงที่ เกียรสอง)ลองดูครับ
|
17-06-2007, 18:47 | #16 | |
ClubJZ Full Member 2556
|
อ้างถึง:
คือกด PWR ใช่มั้ยครับ?
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป |
|
17-06-2007, 20:07 | #17 |
ClubJZ Old Full Member
|
เกจวัดที่ควรมี
- Boost - Water Temp - Oil Temp - Oil Press - Fuel Press เรื่องการขับ จะให้ดี ขอให้รถตั้งตรงก่อน ค่อยกระแทกออกไปครับ ส่วนวิ่ง 140-160 วิ่งได้ ยาวๆ เลยครับ (ถ้าระบบระบายความร้อนดี) เพราะ ความเร็วระดับนี้ ถ้าจำไม่ผิดบูสยังไม่มาเลยครับ หรือว่ามาแต่น้อยครับ (นิดเดียวเอง) |
17-06-2007, 21:48 | #18 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
อืมมม....นะ มาแชร์กันครับ
สาดและสิน...ในการขับเจโบออร์โต้ โฮ่ ๆๆๆ ......รู้สึกไฮโซจัง..ครับ .. จริง ๆแล้วมันก้อขับรถทำมะดานี่แหละครับ นะ....ลองดูครับ แต่ก่อนอื่นเจโบ ออโต้ในแต่ละคัย แต่ละรถ ต่างบอดี ต่างเฟืองท้ายก้อต่างกันครับ เอาว่า เทีบกะไมตี้เจโบ ออร์โต้ แตน ๆ ท้าย เตดดด 4.3 ของ คราวนะคับ แพทายเป็นคานแข็งคอยสปริง ไม่มีแหนบนะครับ รถคันนี้ที่หมุนแล้วหมุนอีกตลอดสิบปี กับเครื่องเจโบ สามเครื่อง ก่อนที่จะขายไป พร้อมกับเครื่อง เอสอาร์โบ นะครับ |
The Following 4 Users Say Thank You to najake@lampang For This Useful Post: |
17-06-2007, 21:54 | #19 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
แรกเริ่มเดิมที
.. .. การที่เรายังไม่ชินกับฟิลลิ่งเครื่องโบ...มักจะเหวอค รับ โดยเฉพาะตอนที่รถติดบูสต์ รถขับหลังติดบูสต์น่ากลัวกว่ารถขับหน้า ขับสี่เยอะครับ มันพร้อมที่จะแถ ยิ่งถ้ารถมีเตดดด และรถไม่ตรงอาการกวาดมีแน่นอน และก้อขวาง ทางที่ดีที่สุดคือการไม่รีบ ค่อย ๆศึกษารถตัวเอง ค่อย ๆกดคันเร่ง เพื่อดูอาการ ว่ารอบมาไวแค่ไหนตัวรถเราหนักแค่ไหน มีอาการยังไง อย่างน้อย อาการนี้ต้องศึกษาอย่างน้อยเดือนนึง นะครับ ... ... อะฮ้า....ไม่ได้พูดเล่นครับ เราต้องหลอมรวมกับรถกับเครื่องให้เป็นหนึ่งเดียวครับ ไม่ ง้านนน หุ่นยนต์แห่ง ความปราดเปรียว นี้ก้อจะเป็กได้เพียงแค่ เหล็หติดเครื่องยนต์ให้ไปข้างหน่าได้ ตามยถากรรม เท่านั้นเอง..............(กินเหล้าก่อนนะ อิอิ ) |
17-06-2007, 22:02 | #20 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 54
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 19
|
ความเคยชิน....
.. .. ว่ากันว่าก่นที่เรา ๆจะมาขับเจโบ..มักจะผ่านการขับรถ NA มาก่อน รถบ้านขับหน้ารึว่ากระบะขับหลัง ร้อยกว่าม้า มักจะติดนิสัยการกดส่งกลางโค้ง .... .... แต่สำหรับ คนที่ขับเจโบใหม่ ๆ ต้องระวังให้มากครับ สำหรับจุดนี้ คือการกด ส่งกลางโค้ง กลางยูเทิร์น ..เพราะถ้าท่าน เดินคันเร่งไม่ดี และรอบมา ติดบูสต์...การขวางลำจะเกิดขึ้นง่าย ๆ ...ง่ายกว่าการปะติ สน ทิ ..หนึ่งร้อย สามสิบห้า เท่า..555 "" ยกแก้วแป้บบบบบบบบ |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
ปาเจโร่ 2.4 อยากลง 1 j โบ เกียร์ ออโต้ครับ | hs4nnx | ClubJZ ! GAS | 2 | 22-11-2013 07:41 |