ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
07-12-2009, 20:39 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 17
|
เวลา backfire มันจะระเบิดทางท่อไอดี อากาศจะตีลิ้นเร่งกลับ ที่จะเสียหายคือลิ้นเร่งครับ ไม่เกี่ยวกับก้านสูบ ถ้าก้านสูบหักน่าจะเกิดได้จากเครื่องเขกบ่อยๆ ครับ
|
The Following User Says Thank You to nuhm For This Useful Post: | joaaa (13-03-2010) |
23-01-2010, 19:35 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
|
แหะๆ...วีวีกันเพียบๆเรยอ่า...ส่วนมากเขาเอาโบ7Mมาลง แทน CT15B ช่ายป่าวคัฟ...เพราะใบหลังมันใหญ่กว่าของเครื่อง เจโบ วีวีใช่หรือไม่....ช่วยแจ้งด้วยนะคัฟ....:emo_toon07 :
ปล.สเป็ค CT15B มันมีรายละเอียดอย่างไงบ้างคัฟ.... |
25-01-2011, 09:01 | #3 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 17
|
ของผมหักแล้ว....
|
25-01-2011, 09:38 | #4 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 16
|
เห็นบอกอาการBACK FIREกันบ่อยก็เลยอยากถามพี่ๆว่าปล่อยให้มันเป็นบ่อยๆ กันทำไมครับ เพราะผลเสียต่อเครื่องและตังค์ในเป๋าเราเนี่ยมันมีเย อะนะครับอาจไม่ในระยะสั้น ถ้าระยะยาวมีผลแน่ใช่ไหมครับ? หาสาเหตุเถอะครับเช่นหม้อต้มจ่ายแก๊สไม่พอ บีบคอเครื่องเยอะไป หัวเทียนเสื่อม อะไรพวกนี้ เสียดายเครื่องและเสียดายตังค์แทนครับ
ปล.อาจไม่เป็นที่พอใจ ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ |
The Following 2 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | sri_banyen (25-01-2011), ทวิท (14-02-2011) |
25-01-2011, 14:51 | #5 | |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 17
|
โดนใจ จริง ๆครับ..พี่
อ้างถึง:
|
|
The Following 3 Users Say Thank You to sri_banyen For This Useful Post: |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
เครื่อง 2 JZ GE VVTi เครื่องไม่วอร์ม | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 7 | 17-01-2017 15:46 |
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |