หัวฉีด Ac 6 สูบ

**KVICHIT** · 28-09-2009, 10:28

ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

**prasit2122** · 28-09-2009, 12:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT

ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

เห็นส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ตัดปัมติก แต่ช่างบอกว่าอย่าให้น้ำมันแห้งถังก็แล้วกัน เพราะ ปั๊มติกจะร้อน พังได้ วิ่งเฉลี่ย 100/กม. = 2.2 บาท กินมากไปนะเนี้ย J bo วางใน e36 แค่ 1.7-1.9 เอง j ธรรมดาไม่น่าจะถึง 2.2

**KVICHIT** · 28-09-2009, 16:15

ขอผม W124 ปั้มติกอยู่ นอกถัง (บอส) ไม่ทราบว่ามันจะร้อนมากใหม ครับ

**kao** · 28-09-2009, 20:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT

ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่)

ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่
2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.)

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย

ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ

**KVICHIT** · 29-09-2009, 08:20

ขอขอบคุณ kao ที่ให้ความคิดเห็น ครับ

**เค_คลองสาม** · 30-09-2009, 06:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kao

1. ผมว่าที่ร้านไม่ได้ให้ตัวตัดปั้มติ๊กเพราะว่าระบบของ มันจิงๆไม่ได้ใช้ครับ อย่างเครื่องเดิม(c180 w202)ผมก็ติดแก๊สของออโทนิกก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก จนตอนนี้วางเจโบแล้วติดแก๊สของACก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก เช่นกัน ปั้มติ๊กก็ไม่ได้เสียแต่อย่างใดครับ และอีกเหตุผลถึงทื่ไม่มีตัวตัดปั้มติ๊กมาอาจเพราะว่า ฟังก์ชั่นเปลี่ยนจากแก๊สเปงน้ำมัน ถ้าตัดปั้มติ๊กไปแล้วเวลาเปลี่ยนจะมีอาจสะดุดครับ ในความคิดของผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องมีตัวตัดปั้มติ ๊กก็ได้ครับ

2. ของผมเจโบ ในเมืองกินแก๊สประมาน 1.7-1.8 ครับ วิ่งเฉลี่ยไม่น่าจะเกิน60-80 แต่มีรอบเดินเบานานครับ ส่วนทางไกลยังไม่เคยลองวิ่งเลย

ปล.ข้อความข้างต้นอาจผิดพลาดเนื่องจากผมใช้ความรุ้สึ กมากกว่าหลักการจิงๆ ทางผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยล่วงหน้านะครับ

โดยตามหลักของแก๊สระบบหัวฉีดเองแล้วไม่ตัดปั้มติ๊กคร ับ แต่ช่างไทยกลัวน้ำมันหาย ก็เลยตัดติ๊กให้ แต่ผลเสียมันก็คือปั้มติ๊กเสียเร็วกว่าเดิม ช่วงเวลาเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันจะสะดุดมาก ส่วน 2.2 กินมากไปนิดครับ

**KVICHIT** · 05-10-2009, 08:49

ขอขอบคุณพี่ เค มาก ที่ให้ความเห็นครับ
ผม คุณวิจิตร ที่ได้โทรไปหาพี่บ่อย ฯ เรื่อง เฟืองท้ายสกาย 4.1
ตอน นี้ ผมเลือกแบบตัดต่อเพลา (โรงกลึงรับประกันการขาด)ครับ ซึงตอนนี้ได้ทดสอบวิ่งอยู่ ครับ มีปัญหาอยู่ที่ วิ่ง110 จะมีเสียงกระพือ(ไม่สั่น) และดังแรงขึ้นถ้าวิ่งเร็วขึ้น กำลังหาสาเหตุอยู่ ครับ สัณนิฐานว่า น่าจะมาจากลูกยางกันกระเทือนหูหน้า ไม่ให้ตัว ในตำแหน่ง ขึ้น-ลง มันให้ตัวเฉพาะซ้าย-ขวา (ผมใช้ลูกยางของเบ็นซ์ ทั้ง 2 ชุด เลย) อันอื่นขอความกรุณาพี่ช่วยชี้แนะ ด้วยครับ

**kao** · 05-10-2009, 10:04

มาอัพเดทอัตราการสิ้นเปลืองขับทางไกลคับ น่าจะอยุ่ประมาน 1.4-1.5 ครับ

**KVICHIT** · 05-10-2009, 10:51

ขอขอบคุณ Kao มากครับ

**gamex25** · 07-10-2009, 15:02

พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก

**kao** · 07-10-2009, 22:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gamex25

พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ

พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ

ผมลง 1j vvti ไม่โบ

น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า

แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ

พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก

ผมติดแบบหัวฉีดครับ อัตราการเร่งเหมือนน้ำมันเลยครับ (ความรุ้สึกส่วนตัวเหมือนแรงกว่าด้วยซ้ำครับ) แห่ะๆ

**KVICHIT** · 08-10-2009, 09:52

ผมได้ปรึกษาคุณ ตาล/คุณหนุม /คุณเค (ขออภัยที่อ้างถึง)
ผมใช้ ของสกายลาย 4.1 เต็ด (หูหน้าเล็กมี Abs.ที่เพลากลาง)ผมไปซื้อมาจากเซียงกงบางนา A กลการ ซ.7 สภาพถอดออกจากแพ(ไม่ทราบรุ่น แต่ที่เห็นสามารถเลี้ยวหลังได้)ราคา เฉพาะเฟือง 4,500.-บาท แต่ผม เพิ่ม ยอย,หัวเพลาข้างตัดที่ติดเฟืองท้าย รวม ทั้งหมด5,200.-บาท ออกตัวดีมาก น้ำมันคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 7-8 กม./ล. (วิ่งเร็ว นะครับ) แก้สอยู่ ระหว่างทดสอบ ตอนนี้อยูที่ 2.0 บาท/ กม.ผมอยูที่ นครศรีฯ เพื่อมาทางนี้วก็มาดูได้
ผมดัดแปลงเองทุกรายการ ซื้อเฉพาะบูชกันสะเทือนเฟืองท้ายด้านหน้า เบ็นซ์ เพิ่ม 1 ชุด 700.- และค่าโรงกลึง ตัดต่อเพลาข้าง 2 อัน และเพลากลาง 2 จุด รวม 1,060.-บาท ส่วนรูปแบบการดัดแปลง ผมขอเวลาทดสอบอีกนิดหนึ่ง ครับ เมื่อ 100 % เมื่อไร จะทำแจกให้ ครับ เพราะ สมาชิก เวฟโอนเนอร์เบ็นซ์ ก็ขอกันมาก ครับ

**kao** · 30-01-2010, 07:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT

ผมได้ปรึกษาคุณ ตาล/คุณหนุม /คุณเค (ขออภัยที่อ้างถึง)
ผมใช้ ของสกายลาย 4.1 เต็ด (หูหน้าเล็กมี Abs.ที่เพลากลาง)ผมไปซื้อมาจากเซียงกงบางนา A กลการ ซ.7 สภาพถอดออกจากแพ(ไม่ทราบรุ่น แต่ที่เห็นสามารถเลี้ยวหลังได้)ราคา เฉพาะเฟือง 4,500.-บาท แต่ผม เพิ่ม ยอย,หัวเพลาข้างตัดที่ติดเฟืองท้าย รวม ทั้งหมด5,200.-บาท ออกตัวดีมาก น้ำมันคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 7-8 กม./ล. (วิ่งเร็ว นะครับ) แก้สอยู่ ระหว่างทดสอบ ตอนนี้อยูที่ 2.0 บาท/ กม.ผมอยูที่ นครศรีฯ เพื่อมาทางนี้วก็มาดูได้
ผมดัดแปลงเองทุกรายการ ซื้อเฉพาะบูชกันสะเทือนเฟืองท้ายด้านหน้า เบ็นซ์ เพิ่ม 1 ชุด 700.- และค่าโรงกลึง ตัดต่อเพลาข้าง 2 อัน และเพลากลาง 2 จุด รวม 1,060.-บาท ส่วนรูปแบบการดัดแปลง ผมขอเวลาทดสอบอีกนิดหนึ่ง ครับ เมื่อ 100 % เมื่อไร จะทำแจกให้ ครับ เพราะ สมาชิก เวฟโอนเนอร์เบ็นซ์ ก็ขอกันมาก ครับ

ตอนนี้เปงยังไงมั้ง รอฟังผลอยุ่นะครับ

**KVICHIT** · 03-02-2010, 12:49

ทางไกล นครศรี-กทม. 1.63 บาท/กม. (130-140) แก๊ส 11.50
ใช้ปกติทั่วไป 1.80-1.90 บาท ครับ
ผลการทดสอบเฟืองท้าย ตอนนี้ ไม่สั่น/ไม่กระพือ/ประสิทธิภาพ Ok ครับ

28-09-2009, 10:28	#1
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	หัวฉีด Ac 6 สูบ ผมไปอับเกรด มาเป็น หัวฉีด Ac /autogas 300-6 (พลัส) (หม้อต้ม ก็เป็นของ Ac) แต่ร้าน ไม่ได้ตัดปั้มติกน้ำมัน ทำให้ปั้มติกทำงานอยู่ตลอด ผมกลัวมันจะพัง (2 J Ge W124 เฟืองท้าย 4.1 สกาย/ ยางเดิม 15 นิ้ว)(เพิ่งวางเครื่อง เจ มาใหม่) ขอถามดังนี้ครับ 1. จำเป็นต้องตัดปั้มติก หรือไม่ 2. กินแก๊ส 2.2 บาท/กม. (วิ่งเฉลี่ย 100/กม.) ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1 J Vvti ใช้ Gas หัวฉีด ควรเปลียนหัวเทียนที่กี่ Km.	jzrott	ClubJZ ! GAS	4	15-06-2023 12:43
เลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ! Useful Information	29	08-10-2013 10:45
BMW 325 e36 Gas หัวฉีด Autronic กับ 1JZ GTE VVTi	chavezman	ClubJZ ! GAS	10	24-08-2012 20:40
่เจโบเลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ ! GAS	3	22-05-2012 19:56
รบกวนพี่ๆใน club ขอข้อมูลหม้อต้ม LPG CESARE หัวฉีด	bankchat	ClubJZ ! GAS	1	20-08-2011 16:21

28-09-2009, 16:15	#3
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอผม W124 ปั้มติกอยู่ นอกถัง (บอส) ไม่ทราบว่ามันจะร้อนมากใหม ครับ

29-09-2009, 08:20	#5
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณ kao ที่ให้ความคิดเห็น ครับ

05-10-2009, 08:49	#7
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณพี่ เค มาก ที่ให้ความเห็นครับ ผม คุณวิจิตร ที่ได้โทรไปหาพี่บ่อย ฯ เรื่อง เฟืองท้ายสกาย 4.1 ตอน นี้ ผมเลือกแบบตัดต่อเพลา (โรงกลึงรับประกันการขาด)ครับ ซึงตอนนี้ได้ทดสอบวิ่งอยู่ ครับ มีปัญหาอยู่ที่ วิ่ง110 จะมีเสียงกระพือ(ไม่สั่น) และดังแรงขึ้นถ้าวิ่งเร็วขึ้น กำลังหาสาเหตุอยู่ ครับ สัณนิฐานว่า น่าจะมาจากลูกยางกันกระเทือนหูหน้า ไม่ให้ตัว ในตำแหน่ง ขึ้น-ลง มันให้ตัวเฉพาะซ้าย-ขวา (ผมใช้ลูกยางของเบ็นซ์ ทั้ง 2 ชุด เลย) อันอื่นขอความกรุณาพี่ช่วยชี้แนะ ด้วยครับ

05-10-2009, 10:04	#8
kao Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: C180 W202 Engine Type: 1Uz VVTi ที่อยู่: KhonKaen กระทู้: 106 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 16	มาอัพเดทอัตราการสิ้นเปลืองขับทางไกลคับ น่าจะอยุ่ประมาน 1.4-1.5 ครับ

05-10-2009, 10:51	#9
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณ Kao มากครับ

07-10-2009, 15:02	#10
gamex25 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: Benz Engine Type: 1jz vvti ที่อยู่: phuket กระทู้: 7 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	พี่ไปทำเฟืองท้ายมาเท่าไหร่อ่าคับ พอทำแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นป่าวคับ ผมลง 1j vvti ไม่โบ น้ำมัน4บาทกว่าต่อโลอ่า แกสไม่กล้าลงเพราะกลัวลงแล้วจะอืดอ่าคับ พอดีรถที่บ้านลงแก๊ส ธรรมดาแล้วอืดมาก

08-10-2009, 09:52	#12
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ผมได้ปรึกษาคุณ ตาล/คุณหนุม /คุณเค (ขออภัยที่อ้างถึง) ผมใช้ ของสกายลาย 4.1 เต็ด (หูหน้าเล็กมี Abs.ที่เพลากลาง)ผมไปซื้อมาจากเซียงกงบางนา A กลการ ซ.7 สภาพถอดออกจากแพ(ไม่ทราบรุ่น แต่ที่เห็นสามารถเลี้ยวหลังได้)ราคา เฉพาะเฟือง 4,500.-บาท แต่ผม เพิ่ม ยอย,หัวเพลาข้างตัดที่ติดเฟืองท้าย รวม ทั้งหมด5,200.-บาท ออกตัวดีมาก น้ำมันคาดว่าน่าจะอยู่ที่ 7-8 กม./ล. (วิ่งเร็ว นะครับ) แก้สอยู่ ระหว่างทดสอบ ตอนนี้อยูที่ 2.0 บาท/ กม.ผมอยูที่ นครศรีฯ เพื่อมาทางนี้วก็มาดูได้ ผมดัดแปลงเองทุกรายการ ซื้อเฉพาะบูชกันสะเทือนเฟืองท้ายด้านหน้า เบ็นซ์ เพิ่ม 1 ชุด 700.- และค่าโรงกลึง ตัดต่อเพลาข้าง 2 อัน และเพลากลาง 2 จุด รวม 1,060.-บาท ส่วนรูปแบบการดัดแปลง ผมขอเวลาทดสอบอีกนิดหนึ่ง ครับ เมื่อ 100 % เมื่อไร จะทำแจกให้ ครับ เพราะ สมาชิก เวฟโอนเนอร์เบ็นซ์ ก็ขอกันมาก ครับ

03-02-2010, 12:49	#14
KVICHIT Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: banz Engine Type: 2 J ge ที่อยู่: นครศรี ฯ กระทู้: 31 Thanks: 6 Thanked 15 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ทางไกล นครศรี-กทม. 1.63 บาท/กม. (130-140) แก๊ส 11.50 ใช้ปกติทั่วไป 1.80-1.90 บาท ครับ ผลการทดสอบเฟืองท้าย ตอนนี้ ไม่สั่น/ไม่กระพือ/ประสิทธิภาพ Ok ครับ