งานเข้าครับ 2JZ GE vvti etsc-i เข้า safe mode ตลอด

**borancar** · 11-07-2013, 08:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เบื้องต้นก็เช็คโค๊ตครับ

ถ้าขึ้น 89 ก็เตรียมได้เลย

**cysc2007** · 11-07-2013, 09:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ถ้าขึ้น 89 ก็เตรียมได้เลย

เตรียมอะไรครับ

**borancar** · 11-07-2013, 10:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cysc2007

เตรียมอะไรครับ

เริ่มจาก เซนต์เซอร์จับลิ้น เซนเซอร์จับตำแหน่งเร่ง ชุดลิ้นปีกผีเสื้อ มอเตอร์ขับลิ้น จนสุดท้ายกล่องอีซียูครับ

**Khun_Thian** · 11-07-2013, 11:20

เห็นบอกถึงโค๊ด89ในตัววีวีเลยอยากถามครับ
รถผมถ้าเช็คโค๊ดปกติไฟที่หน้าปัดจะขึ้น72กับ78แต่ถ้า เสียบไฟเช็คที่กล่องจะขึ้น89ครับแต่รถยังใช้งานได้ปก ติ มันหมายถึงอะไรหรือครับอยากรู้จริงๆครับ จะได้เตรียมหาทางแก้ไว้ก่อนครับ

**borancar** · 11-07-2013, 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เห็นบอกถึงโค๊ด89ในตัววีวีเลยอยากถามครับ
รถผมถ้าเช็คโค๊ดปกติไฟที่หน้าปัดจะขึ้น72กับ78แต่ถ้า เสียบไฟเช็คที่กล่องจะขึ้น89ครับแต่รถยังใช้งานได้ปก ติ มันหมายถึงอะไรหรือครับอยากรู้จริงๆครับ จะได้เตรียมหาทางแก้ไว้ก่อนครับ

ลองดูServiceManual ของLexus ตามแนบครับ

**Khun_Thian** · 11-07-2013, 18:54

ดูม่ายเปงเยยคับพี่

เดี๋ยวต้องไปรบกวนอากู๋ช่วยแปลอีกแล้วครับ

**cysc2007** · 13-07-2013, 15:50

เช็คโค้ดได้ 89 ครับ ถอดลิ้นเร่งมาตรวจสอบไม่พบการชำรุด

ตั้งเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง ประกอบกลับ ติดเครื่องๆ วอร์มให้รอจนถึงอุณหภูมิทำงานเครื่องลงมาที่รอบเดินเ บาปกติ ปล่อยไว้พักใหญ่ๆ รอให้พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำทำงานได้สักพัก ดับเครื่องสตาร์ทใหม่เข้า safe mode รีเซ็ทกล่องสตาร์ทใหม่ได้ แต่พอดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็เป็นอีก อย่างนี้จะมีสาเหตุจากอะไรได้บ้างครับ

**cysc2007** · 15-07-2013, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ลองดูServiceManual ของLexus ตามแนบครับ

ดูการหาสาเหตุตามคู่มือแล้ว สุดท้ายจบที่ต้องเปลี่ยน ไม่มอเตอร์ ก็ กล่อง

คงต้องวัดดวงจะเปลี่ยนอะไรก่อนดี

**borancar** · 15-07-2013, 13:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cysc2007

ดูการหาสาเหตุตามคู่มือแล้ว สุดท้ายจบที่ต้องเปลี่ยน ไม่มอเตอร์ ก็ กล่อง

คงต้องวัดดวงจะเปลี่ยนอะไรก่อนดี

อาการนี้น่าจะเกิดจากอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ขับมอเตอร์เ ดินเบาชุดปีกผีเสื้อ ขอย้ำว่ามอเตอร์เดินเบานะครับ เพราะเป็นมอเตอร์จริงๆปกติก็กินกระแสพอสมควรอยู่แล้ว ยิ่งมาเจอกับทรานซิสเตอร์,คอนเดนเซอร์ที่เริ่มเสื่อม สภาพหรือleak ทำให้มีการกินกระแสมากกว่าปกติ พอกล่องจับการกินกระแสเกินได้ก็จะตัดการทำงานเข้า Safe mode ครับ ลองสับกล่องดูหรือปรึกษาช่างที่รับซ่อมกล่องดูครับ

11-07-2013, 11:20	#4
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	เห็นบอกถึงโค๊ด89ในตัววีวีเลยอยากถามครับ รถผมถ้าเช็คโค๊ดปกติไฟที่หน้าปัดจะขึ้น72กับ78แต่ถ้า เสียบไฟเช็คที่กล่องจะขึ้น89ครับแต่รถยังใช้งานได้ปก ติ มันหมายถึงอะไรหรือครับอยากรู้จริงๆครับ จะได้เตรียมหาทางแก้ไว้ก่อนครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

11-07-2013, 18:54	#6
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	ดูม่ายเปงเยยคับพี่ เดี๋ยวต้องไปรบกวนอากู๋ช่วยแปลอีกแล้วครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

13-07-2013, 15:50	#7
cysc2007 Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Volvo 940GL Engine Type: 2JZ vvti ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี กระทู้: 149 Thanks: 22 Thanked 179 Times in 88 Posts คะแนน: 15	เช็คโค้ดได้ 89 ครับ ถอดลิ้นเร่งมาตรวจสอบไม่พบการชำรุด ตั้งเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง ประกอบกลับ ติดเครื่องๆ วอร์มให้รอจนถึงอุณหภูมิทำงานเครื่องลงมาที่รอบเดินเ บาปกติ ปล่อยไว้พักใหญ่ๆ รอให้พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำทำงานได้สักพัก ดับเครื่องสตาร์ทใหม่เข้า safe mode รีเซ็ทกล่องสตาร์ทใหม่ได้ แต่พอดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็เป็นอีก อย่างนี้จะมีสาเหตุจากอะไรได้บ้างครับ