ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**bellcorp** · 29-08-2011, 10:30

ความหมายของฝาปิดหม้อน้ำ
0.9 Bar = 13.22 PSI
1.0 Bar = 14.5 PSI
1.1 Bar = 16 PSI

PSI= Pound per Square Inch (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) = 0.0689475729 Bar
แรงดันที่เพิ่มขึ้น ทุกๆ 1 PSI มีผลให้จุดเดือดของน้ำเพิ่มขึ้น 1.8 องศาเซลเซียส

วิธีคิด น้ำเดือดที่ 100 องศา ใช้ฝา 16 PIS หรือ 1.1 Bar
ดังนั้นจุดเดือดของน้ำจะเปลี่ยนไปเป็น 100+(16x1.8 ) = 128-129 องศาเซลเซียล
คือน้ำจะเดือดช้าลง อุณหภูมิน้ำลดลง แต่มีข้อเสียคือแรงดันในระบบน้ำที่สูงขึ้น

รถเดิมๆให้ดูตาม Spec เดิมของผู้ผลิตรถยนต์จะเหมาะสมที่สุด
หากต้องการเปลี่ยนไปใช้ที่แตกต่างจากเดิม
ต้องดูอุปกรณ์ต่างๆในระบบน้ำหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ขอ งเรา ว่ามีชิ้นส่วนไหนที่เริ่มผุ กร่อน
พร้อมจะถูกแรงดันน้ำในระบบที่สูงขึ้น ดันออกมาได้หรือไม่ ถ้ามีใช้แค่ 0.9 ไว้ก่อนปลอดภัยกว่า
ฝาหม้อน้ำที่เป็นอะลูมิเนียมหรือทองแดงใช้ฝาแรงดันสู งๆได้ หม้อน้ำฝาอะลูมิเนียม ใช้มากกว่า 1.1 ได้
แต่ต้องตรวจสอบจุดอื่นๆให้อยู่ในสภาพดีด้วย

ข้อดี
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ เช่น 1.1, 1.3, 1.5 Bar
คือ จุดเดือดของน้ำจะเดือดช้าลงอุณหภูมิเย็นกว่าฝาปิดที่ แรงกดต่ำกว่า อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นกว่า

ข้อเสีย
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ
คือ แรงดันน้ำในระบบสูงขึ้น อาจจะดันชิ้นส่วนอื่น ให้หลุดออกมาได้

ควรเลือกใช้ฝาปิดหม้อน้ำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต ์และการใช้งาน
ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปด้วยจะช่วยลดอุณหภูมิลงมาได ้อีกมาก

สรุป คือได้จุดเดือดของน้ำที่มากขึ้นหมายความว่า ทนร้อนได้มากขึ้น แต่สิ่งที่ตามมาคือแรงดันเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายถึง ท่อหลุด หม้อน้ำรั่ว ตะเข็บปริแตก นั่นเองถ้าเครื่องไม่สมบูรณ์
0.9 bar =1.9133 barA จุดเดือด 118.84 C

1.3 bar =2.2132 barA จุดเดือด 123.46 C

Credit Link: http://www.pantip.com/cafe/ratchada/...V10910540.html

**Khanty** · 29-08-2011, 12:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

ความหมายของฝาปิดหม้อน้ำ
0.9 Bar = 13.22 PSI
1.0 Bar = 14.5 PSI
1.1 Bar = 16 PSI

PSI= Pound per Square Inch (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) = 0.0689475729 Bar
แรงดันที่เพิ่มขึ้น ทุกๆ 1 PSI มีผลให้จุดเดือดของน้ำเพิ่มขึ้น 1.8 องศาเซลเซียส

วิธีคิด น้ำเดือดที่ 100 องศา ใช้ฝา 16 PIS หรือ 1.1 Bar
ดังนั้นจุดเดือดของน้ำจะเปลี่ยนไปเป็น 100+(16x1.8 ) = 128-129 องศาเซลเซียล
คือน้ำจะเดือดช้าลง อุณหภูมิน้ำลดลง แต่มีข้อเสียคือแรงดันในระบบน้ำที่สูงขึ้น

รถเดิมๆให้ดูตาม Spec เดิมของผู้ผลิตรถยนต์จะเหมาะสมที่สุด
หากต้องการเปลี่ยนไปใช้ที่แตกต่างจากเดิม
ต้องดูอุปกรณ์ต่างๆในระบบน้ำหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ขอ งเรา ว่ามีชิ้นส่วนไหนที่เริ่มผุ กร่อน
พร้อมจะถูกแรงดันน้ำในระบบที่สูงขึ้น ดันออกมาได้หรือไม่ ถ้ามีใช้แค่ 0.9 ไว้ก่อนปลอดภัยกว่า
ฝาหม้อน้ำที่เป็นอะลูมิเนียมหรือทองแดงใช้ฝาแรงดันสู งๆได้ หม้อน้ำฝาอะลูมิเนียม ใช้มากกว่า 1.1 ได้
แต่ต้องตรวจสอบจุดอื่นๆให้อยู่ในสภาพดีด้วย

ข้อดี
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ เช่น 1.1, 1.3, 1.5 Bar
คือ จุดเดือดของน้ำจะเดือดช้าลงอุณหภูมิเย็นกว่าฝาปิดที่ แรงกดต่ำกว่า อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นกว่า

ข้อเสีย
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ
คือ แรงดันน้ำในระบบสูงขึ้น อาจจะดันชิ้นส่วนอื่น ให้หลุดออกมาได้

ควรเลือกใช้ฝาปิดหม้อน้ำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต ์และการใช้งาน
ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปด้วยจะช่วยลดอุณหภูมิลงมาได ้อีกมาก

สรุป คือได้จุดเดือดของน้ำที่มากขึ้นหมายความว่า ทนร้อนได้มากขึ้น แต่สิ่งที่ตามมาคือแรงดันเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายถึง ท่อหลุด หม้อน้ำรั่ว ตะเข็บปริแตก นั่นเองถ้าเครื่องไม่สมบูรณ์
0.9 bar =1.9133 barA จุดเดือด 118.84 C

1.3 bar =2.2132 barA จุดเดือด 123.46 C

Credit Link: http://www.pantip.com/cafe/ratchada/...V10910540.html

ยังนึกอยู่ว่าน่าจะเป็นแบบนี้ เพราะผมวิ่งมาตั้งนานไม่เป็นอะไร พอเปลี่ยนฝาเข้าหน่อย ท่อน้ำหลุดเลย

**เป็นเอก** · 31-08-2011, 18:49

อยากขอเบอร์โทรศัพท์ พี่ Pong79 หน่อยครับจะขอคำปรึกษาเรื่องเครื่อง เจ ชนเกียร์เซริฟทั้งลูก เบอร์โทรผมครับ 0854415518 เอกครับ

**ton_vigo** · 01-09-2011, 05:36

สอบถ่ามหน่อยครับ
ถ้า1jgte เกียร์ 1g ควรใช้เฟืองเบอร์ไรดี ยาง 32 นิ้วครับตอนนี้ เปลียนมา2ครั่งแลเวยังไม่ดีเลยตอนนี้ใช้ 10/41 ออกตัวดี แต่พอเข้าเกียร์ 5 ปลายหาย ครับ

อีกคัน 1jge เกียร์ auto ยาง 30 ควรใช้เฟืองเบอร์ไรครับ

**เป็นเอก** · 01-09-2011, 12:24

สืบเนื่องจาก #1854
ต้องขอขอบพระคุณพี่ pong79 เป็นอย่างสูงครับ ที่ให้คำปรึกษาทุกเรื่อง เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd ทั้งลูก
คำแนะนำของพี่pong79 มีประโยชน์กับผมมากจริงๆ ครับ ถ้าผมมีข้อข้องใจหรือสงสัยในเรื่องใด เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd อีก
ผมก็ต่อง ขออนุญาตโทรสอบถามรบกวนอีกนะครับ ขอบคุณครับ

**note4you** · 07-09-2011, 22:12

ใช้รถได้มา สักพัก ผมว่าผมไม่ได้ อุทานไปเองละ

กลิ่นแก๊ส ในห้องเครื่อง ผมว่ามันออกมาบ่อยเกินไปและ แต่พอไปอู่ มันกับไม่มีกลิ่นออกมา เอ๊ะมันยังไง จะวิ่งเข้า ไปหาอู่ เค คลองสามไปเซอร์วิส ก็กลัวว่าจะเป็นไม่มาก จะไม่คุ้มค่าแก๊ส และ ก็กลัวกลิ่นมันจะไม่ออกมา รู้สึกมันจะกลัวช่าง

**volvoman** · 08-09-2011, 18:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ใช้รถได้มา สักพัก ผมว่าผมไม่ได้ อุทานไปเองละ

กลิ่นแก๊ส ในห้องเครื่อง ผมว่ามันออกมาบ่อยเกินไปและ แต่พอไปอู่ มันกับไม่มีกลิ่นออกมา เอ๊ะมันยังไง จะวิ่งเข้า ไปหาอู่ เค คลองสามไปเซอร์วิส ก็กลัวว่าจะเป็นไม่มาก จะไม่คุ้มค่าแก๊ส และ ก็กลัวกลิ่นมันจะไม่ออกมา รู้สึกมันจะกลัวช่าง

มากน้อย ถ้าได้กลิ่นก้อย่าทนครับ ปกติต้องไม่มีกลิ่นเลย ถ้านั่งในห้องโดยสาร ผมได้กลิ่นไม่นานจะแสบคอมากครับ....เช็ครั่วด้วยเครื ่องเช็คก็รู้แล้วครับ โดยเฉพาะตามข้อต่อต่างๆบริเวณหน้ารถ....แต่ระวังกลิ่ นมาจากท่อไอเสียท้ายรถนะครับ ย้อนมาบางจังหวะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นกลิ่นจากท่อไอเสียก็ไม่ควรหนามาก กลิ่นจะบางๆ ถ้ากลิ่นมาแน่นๆ แสดงว่าจูนหนาไปครับ

**wk7000** · 09-09-2011, 00:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ใช้รถได้มา สักพัก ผมว่าผมไม่ได้ อุทานไปเองละ

กลิ่นแก๊ส ในห้องเครื่อง ผมว่ามันออกมาบ่อยเกินไปและ แต่พอไปอู่ มันกับไม่มีกลิ่นออกมา เอ๊ะมันยังไง จะวิ่งเข้า ไปหาอู่ เค คลองสามไปเซอร์วิส ก็กลัวว่าจะเป็นไม่มาก จะไม่คุ้มค่าแก๊ส และ ก็กลัวกลิ่นมันจะไม่ออกมา รู้สึกมันจะกลัวช่าง

ไม่ควรจะมีกลิ่นแก๊สทั้งนอกและในรถ ลองใช้ฟองสบู่หรือฟองน้ำยาล้างจานเช็คดูตามข้อต่อและ ตัวหม้อต้มด้วยเผื่อแก๊สจะรั่วออกตามแผ่นไดอะเฟรมระห ว่างหม้อต้มครับ

**ton_vigo** · 17-09-2011, 20:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ton_vigo

สอบถ่ามหน่อยครับ
ถ้า1jgte เกียร์ 1g ควรใช้เฟืองเบอร์ไรดี ยาง 32 นิ้วครับตอนนี้ เปลียนมา2ครั่งแลเวยังไม่ดีเลยตอนนี้ใช้ 10/41 ออกตัวดี แต่พอเข้าเกียร์ 5 ปลายหาย ครับ

อีกคัน 1jge เกียร์ auto ยาง 30 ควรใช้เฟืองเบอร์ไรครับ

ถามหน่อยครับ

**Chanchai28** · 19-09-2011, 19:16

ขอเรียนถามครับ

1.จะเปลื่ยนน้ำมัน 2jz-ge ออโต้ นะครับ ส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไรละใช้กี่ลิตรครับ
2.เวลาไปล้างอัดฉีด ห้องเครื่องที่ติดแก๊สแล้วสามารถล้างอัดฉีดห้องเครื่ องได้หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

**sports rider** · 22-09-2011, 11:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chanchai28

ขอเรียนถามครับ

1.จะเปลื่ยนน้ำมัน 2jz-ge ออโต้ นะครับ ส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไรละใช้กี่ลิตรครับ
2.เวลาไปล้างอัดฉีด ห้องเครื่องที่ติดแก๊สแล้วสามารถล้างอัดฉีดห้องเครื่ องได้หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

1. ผมใช้คลาสตอล ปาดแคร้งมาเติม 3 ลิตรเลยไม้วัดขีดบนมา 1 ซม. (มากกว่านั้นกลัวเครื่องปั่นเป็นฟอง)
2. แค่ผ้าเช็ดทำความสะอาดก็พอครับ เพราะถ้าน้ำขังที่คอยล์แล้วงานเข้าแน่

**volvoman** · 22-09-2011, 16:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chanchai28

ขอเรียนถามครับ

1.จะเปลื่ยนน้ำมัน 2jz-ge ออโต้ นะครับ ส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไรละใช้กี่ลิตรครับ
2.เวลาไปล้างอัดฉีด ห้องเครื่องที่ติดแก๊สแล้วสามารถล้างอัดฉีดห้องเครื่ องได้หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

1. น้ำมันเกียร์ออโต้ ผมใช้ Shell dexron II เองครับ เพราะที่ไม้วัดระบุตามนั้น บางคนไปใช้ dexron III โดยใช้หลักการเหมือนน้ำมันเครื่องว่ายิ่งออกทีหลังยิ ่งดี จริงๆแล้วไม่ใช่นะครับ น้ำมันเกียร์ออโต้ ต้องเบอร์ตรงนะครับ อย่าไปใช้สเปคที่ไม่ตรง ส่วนยี่ห้อก็แล้วแต่ศรัทธา ขอแค่อย่าเจอปลอม
2. มันจะมีน้ำมันล้างเครื่องโดยเฉพาะ ไม่ใช่น้ำ ร้านที่ผมทำประจำคือร้านล้างอัดฉีดจำชื่อไม่ได้อยู่ห ลังห้าง big c ใน future park รังสิตครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

29-08-2011, 10:30	#1
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 47 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 18	ความหมายของฝาปิดหม้อน้ำ 0.9 Bar = 13.22 PSI 1.0 Bar = 14.5 PSI 1.1 Bar = 16 PSI PSI= Pound per Square Inch (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) = 0.0689475729 Bar แรงดันที่เพิ่มขึ้น ทุกๆ 1 PSI มีผลให้จุดเดือดของน้ำเพิ่มขึ้น 1.8 องศาเซลเซียส วิธีคิด น้ำเดือดที่ 100 องศา ใช้ฝา 16 PIS หรือ 1.1 Bar ดังนั้นจุดเดือดของน้ำจะเปลี่ยนไปเป็น 100+(16x1.8 ) = 128-129 องศาเซลเซียล คือน้ำจะเดือดช้าลง อุณหภูมิน้ำลดลง แต่มีข้อเสียคือแรงดันในระบบน้ำที่สูงขึ้น รถเดิมๆให้ดูตาม Spec เดิมของผู้ผลิตรถยนต์จะเหมาะสมที่สุด หากต้องการเปลี่ยนไปใช้ที่แตกต่างจากเดิม ต้องดูอุปกรณ์ต่างๆในระบบน้ำหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ขอ งเรา ว่ามีชิ้นส่วนไหนที่เริ่มผุ กร่อน พร้อมจะถูกแรงดันน้ำในระบบที่สูงขึ้น ดันออกมาได้หรือไม่ ถ้ามีใช้แค่ 0.9 ไว้ก่อนปลอดภัยกว่า ฝาหม้อน้ำที่เป็นอะลูมิเนียมหรือทองแดงใช้ฝาแรงดันสู งๆได้ หม้อน้ำฝาอะลูมิเนียม ใช้มากกว่า 1.1 ได้ แต่ต้องตรวจสอบจุดอื่นๆให้อยู่ในสภาพดีด้วย ข้อดี ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ เช่น 1.1, 1.3, 1.5 Bar คือ จุดเดือดของน้ำจะเดือดช้าลงอุณหภูมิเย็นกว่าฝาปิดที่ แรงกดต่ำกว่า อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นกว่า ข้อเสีย ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ คือ แรงดันน้ำในระบบสูงขึ้น อาจจะดันชิ้นส่วนอื่น ให้หลุดออกมาได้ ควรเลือกใช้ฝาปิดหม้อน้ำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต ์และการใช้งาน ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปด้วยจะช่วยลดอุณหภูมิลงมาได ้อีกมาก สรุป คือได้จุดเดือดของน้ำที่มากขึ้นหมายความว่า ทนร้อนได้มากขึ้น แต่สิ่งที่ตามมาคือแรงดันเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายถึง ท่อหลุด หม้อน้ำรั่ว ตะเข็บปริแตก นั่นเองถ้าเครื่องไม่สมบูรณ์ 0.9 bar =1.9133 barA จุดเดือด 118.84 C 1.3 bar =2.2132 barA จุดเดือด 123.46 C Credit Link: http://www.pantip.com/cafe/ratchada/...V10910540.html __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

31-08-2011, 18:49	#3
เป็นเอก ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	อยากขอเบอร์โทรศัพท์ พี่ Pong79 หน่อยครับจะขอคำปรึกษาเรื่องเครื่อง เจ ชนเกียร์เซริฟทั้งลูก เบอร์โทรผมครับ 0854415518 เอกครับ

01-09-2011, 05:36	#4
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 14	สอบถ่ามหน่อยครับ ถ้า1jgte เกียร์ 1g ควรใช้เฟืองเบอร์ไรดี ยาง 32 นิ้วครับตอนนี้ เปลียนมา2ครั่งแลเวยังไม่ดีเลยตอนนี้ใช้ 10/41 ออกตัวดี แต่พอเข้าเกียร์ 5 ปลายหาย ครับ อีกคัน 1jge เกียร์ auto ยาง 30 ควรใช้เฟืองเบอร์ไรครับ

01-09-2011, 12:24	#5
เป็นเอก ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	สืบเนื่องจาก #1854 ต้องขอขอบพระคุณพี่ pong79 เป็นอย่างสูงครับ ที่ให้คำปรึกษาทุกเรื่อง เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd ทั้งลูก คำแนะนำของพี่pong79 มีประโยชน์กับผมมากจริงๆ ครับ ถ้าผมมีข้อข้องใจหรือสงสัยในเรื่องใด เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd อีก ผมก็ต่อง ขออนุญาตโทรสอบถามรบกวนอีกนะครับ ขอบคุณครับ

07-09-2011, 22:12	#6
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 14	ใช้รถได้มา สักพัก ผมว่าผมไม่ได้ อุทานไปเองละ กลิ่นแก๊ส ในห้องเครื่อง ผมว่ามันออกมาบ่อยเกินไปและ แต่พอไปอู่ มันกับไม่มีกลิ่นออกมา เอ๊ะมันยังไง จะวิ่งเข้า ไปหาอู่ เค คลองสามไปเซอร์วิส ก็กลัวว่าจะเป็นไม่มาก จะไม่คุ้มค่าแก๊ส และ ก็กลัวกลิ่นมันจะไม่ออกมา รู้สึกมันจะกลัวช่าง

19-09-2011, 19:16	#10
Chanchai28 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2011 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER Engine Type: 2JZ GE VVT-I ที่อยู่: Nakhonratchasima กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 27 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอเรียนถามครับ 1.จะเปลื่ยนน้ำมัน 2jz-ge ออโต้ นะครับ ส่วนมากใช้ยี่ห้ออะไรละใช้กี่ลิตรครับ 2.เวลาไปล้างอัดฉีด ห้องเครื่องที่ติดแก๊สแล้วสามารถล้างอัดฉีดห้องเครื่ องได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ