ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-10-2013, 20:57   #1
benz_14
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 benz_14 is on a distinguished road
2j vvti ลิ้นเร่งไฟฟ้าไม่ทำงานเร่งเครื่องไม่ได้เลย

เครื่องติดปกติ ต้องเหยียบสุดเครื่องถึงจะเร่งขึ้นมา
ตัวมอเตอร์ไม่ทำงานเลย
ใครรู้ช่วยทีครับมันเกิดจากอะไรแก้ไขยังไงดีครับ
ผมไปซื้อลี้นเร่งมาทั้งคอจากเชียงกงมาใส่ก็ยังเป็นเห มือนเดิม ตอนนี้รถขับไปไหนไม่ได้เลยครับ
benz_14 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-10-2013, 21:00   #2
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ benz_14 อ่านกระทู้
เครื่องติดปกติ ต้องเหยียบสุดเครื่องถึงจะเร่งขึ้นมา
ตัวมอเตอร์ไม่ทำงานเลย
ใครรู้ช่วยทีครับมันเกิดจากอะไรแก้ไขยังไงดีครับ
ผมไปซื้อลี้นเร่งมาทั้งคอจากเชียงกงมาใส่ก็ยังเป็นเห มือนเดิม ตอนนี้รถขับไปไหนไม่ได้เลยครับ
ไฟEngine ขึ้นรึเปล่าครับ เช็คโค๊ดได้อะไรบ้าง
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-10-2013, 23:31   #3
benz_14
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 benz_14 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar อ่านกระทู้
ไฟEngine ขึ้นรึเปล่าครับ เช็คโค๊ดได้อะไรบ้าง
เครื่องผมลงใน BENZ 300E ไม่ได้ต่อไฟEngine
และยังไม่เคยเช็คโค๊ดเลยครับ
ก่อนน่าที่จะเกิดอาการนี้ช่างปรับสกรูตั้งรอบเดินเบา ให้รอบมันสูงขึ้นหลังจากปรับใช้งานได้พักเดียวก็มีอา การไม่รู้จะเกียวกันมั้นครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย benz_14 : 26-10-2013 เมื่อ 23:46.
benz_14 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-10-2013, 09:33   #4
BonZa
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 5
Thanks: 2
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 BonZa is on a distinguished road
อาการเร่งไม่ขึ้นหายหรือยังครับ ถ้ายังไม่หายให้ลอง รีเซ็ต ตัว Tps ดูครับ ทำซัก 2 รอบ ถ้าเร่งได้แล้ว ผมแนะนำให้หาช่างที่ตั้ง ตัว Tps เป็น แล้วตั้งค่าใหม่ครับ
BonZa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-10-2013, 09:40   #5
cysc2007
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Volvo 940GL
Engine Type: 2JZ vvti
ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
กระทู้: 149
Thanks: 22
Thanked 179 Times in 88 Posts
คะแนน: 15 cysc2007 is on a distinguished road
เครื่อง 2j vvti etcs-i หรือเปล่าครับ ถ้าใช่รุ่นนี้ปรับรอบเดินเบาไม่ได้นะครับ ecu จะควบคุมรอบเองอัตโนมัติที่ประมาณ 650-750 รอบ

สาเหตุในครั้งแรกช่างปรับสกรูดัวด้านหน้าเครื่องใช่ไ หมครับ มันจะทำให้สกรูไปยันลิ้นเร่งตอนที่ ecu สั่งปรับลดตำแหน่งลิ้นเร่งเพื่อลดรอบเครื่อง พอลิ้นเร่งลดมุมไม่ได้กระแสในมอเตอร์จะเพิ่มมากขึ้นจ น ecu แปรผลว่ามอเตอร์เสีย แล้ว ecu จะตัดเข้าเซฟโหมด มีอาการแบบที่คุณบอกมา แต่จริงๆ ถ้าจำเป็นต้องใช้รถก็ต้องเหยียบคันเร่งให้สุดก็จะเร่ งได้แต่จะอืดสักหน่อย การเปลี่ยนเกียร์จะมีการกระตุก

การแก้ไข ชุดลิ้นเร่งตัวเดิมไม่ได้เสีย เบื้องต้นคลายสกรูลิ้นเร่งตัวด้านหน้าเครื่องออกให้ส ุด แล้วใส่เข้าไปก็จะใช้ได้เหมือนเดิม แต่ถ้ามีการปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง หรือปรับสกรูเดินเบาด้านหลังเครื่องด้วยก็จะมีขั้นตอ นการปรับเพิ่มเติม

ส่วนอาการรอบต่ำต้องหาสาเหตุที่จุดอื่นครับ

อย่าลืมถอดขั้วลบแบตเพื่อรีเซ็ทกล่องด้วยนะครับ
cysc2007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to cysc2007 For This Useful Post:
annderson (27-10-2013), benz_14 (28-10-2013), borancar (28-10-2013), EKBMW325 (27-10-2013), kkk (28-10-2013)
เก่า 28-10-2013, 21:08   #6
benz_14
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 benz_14 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cysc2007 อ่านกระทู้
เครื่อง 2j vvti etcs-i หรือเปล่าครับ ถ้าใช่รุ่นนี้ปรับรอบเดินเบาไม่ได้นะครับ ecu จะควบคุมรอบเองอัตโนมัติที่ประมาณ 650-750 รอบ

สาเหตุในครั้งแรกช่างปรับสกรูดัวด้านหน้าเครื่องใช่ไ หมครับ มันจะทำให้สกรูไปยันลิ้นเร่งตอนที่ ecu สั่งปรับลดตำแหน่งลิ้นเร่งเพื่อลดรอบเครื่อง พอลิ้นเร่งลดมุมไม่ได้กระแสในมอเตอร์จะเพิ่มมากขึ้นจ น ecu แปรผลว่ามอเตอร์เสีย แล้ว ecu จะตัดเข้าเซฟโหมด มีอาการแบบที่คุณบอกมา แต่จริงๆ ถ้าจำเป็นต้องใช้รถก็ต้องเหยียบคันเร่งให้สุดก็จะเร่ งได้แต่จะอืดสักหน่อย การเปลี่ยนเกียร์จะมีการกระตุก

การแก้ไข ชุดลิ้นเร่งตัวเดิมไม่ได้เสีย เบื้องต้นคลายสกรูลิ้นเร่งตัวด้านหน้าเครื่องออกให้ส ุด แล้วใส่เข้าไปก็จะใช้ได้เหมือนเดิม แต่ถ้ามีการปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง หรือปรับสกรูเดินเบาด้านหลังเครื่องด้วยก็จะมีขั้นตอ นการปรับเพิ่มเติม

ส่วนอาการรอบต่ำต้องหาสาเหตุที่จุดอื่นครับ

อย่าลืมถอดขั้วลบแบตเพื่อรีเซ็ทกล่องด้วยนครับ
ใช่เลยครับเป็นแบบที่คุณcysc2007ว่ามาจริงๆครับ
ขอบคุณมากเลยครับ เดียวพรุ่งนี้ผมลองทำดูได้ผลยังไงจะมารายงาน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย benz_14 : 30-10-2013 เมื่อ 00:15.
benz_14 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to benz_14 For This Useful Post:
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:47


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels