ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ

**วัช69** · 20-08-2009, 08:13

เปิดพัดลมขณะรถกำลังวิ่ง มีกลิ่นเหมือนกลิ่นเชื่อมบัคกรีและแสบตาในห้องโดยสาร แต่พอเปิดเทอร์โมฯกลิ่นก็ค่อยๆจางไป(มีกลิ่น) แต่ยังแสบตาอยู่ แต่ไม่มากเหมือนตอนเปิดพัดลม

ก่อนหน้านี้ ที่จะมีกลิ่น มีเสียง...จื๊ดดด...ดด..ยาวๆตามการกดคันเร่ง(ผมม่ะได ้เลี้ยง.นู๋.แน่นอน)

ผมลองปิดพัดลม กลิ่นม่ะมี และเสียง...จิ๊ดดด...ดด..ตามรอบคันเร่งก็ไม่มี

Moonlight · 20-08-2009, 09:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วัช

เปิดพัดลมขณะรถกำลังวิ่ง มีกลิ่นเหมือนกลิ่นเชื่อมบัคกรีและแสบตาในห้องโดยสาร แต่พอเปิดเทอร์โมฯกลิ่นก็ค่อยๆจางไป(มีกลิ่น) แต่ยังแสบตาอยู่ แต่ไม่มากเหมือนตอนเปิดพัดลม

ก่อนหน้านี้ ที่จะมีกลิ่น มีเสียง...จื๊ดดด...ดด..ยาวๆตามการกดคันเร่ง(ผมม่ะได ้เลี้ยง.นู๋.แน่นอน)

ผมลองปิดพัดลม กลิ่นม่ะมี และเสียง...จิ๊ดดด...ดด..ตามรอบคันเร่งก็ไม่มี

สงสัยจะมีการรั่วในระบบสารความเย็นครับ คงต้องเช็ครั่ว แล้วแก้ไข ให้เรียบร้อย ค่อยเติมน้ำยาเข้าในระบบครับ

**วัช69** · 20-08-2009, 10:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

สงสัยจะมีการรั่วในระบบสารความเย็นครับ คงต้องเช็ครั่ว แล้วแก้ไข ให้เรียบร้อย ค่อยเติมน้ำยาเข้าในระบบครับ

ขอบคุณครับ อ.

**joe-civil@jz** · 07-09-2009, 13:20

คือว่าผมรื้อคอมเพลสเซอร์ออกมาเปลี่ยนซีลคอหน้า แล้วก้อพวก O-ring ต่างๆแต่ว่า มันเป็นของ 134 (ร้านบอกมาคับ) เค้ารับประกันว่าใส่ได้อันนี้ผมไม่ติดใจ
***แต่ผมกำลังจะถามว่าถ้ายังงี้ผมเปลี่ยนสายอ่อนให้เ ป็นของ 134 A ให้หมดทั้ง 2 เส้น ผมก้อใช้น้ำยา 134 A ได้เลยไหมครับ
ขอบคุณไว้ ณ โอกาศนี้ครับ ลุง moonlight
joe-civil@cef 085-829-0256

Moonlight · 07-09-2009, 15:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@cef

คือว่าผมรื้อคอมเพลสเซอร์ออกมาเปลี่ยนซีลคอหน้า แล้วก้อพวก O-ring ต่างๆแต่ว่า มันเป็นของ 134 (ร้านบอกมาคับ) เค้ารับประกันว่าใส่ได้อันนี้ผมไม่ติดใจ
***แต่ผมกำลังจะถามว่าถ้ายังงี้ผมเปลี่ยนสายอ่อนให้เ ป็นของ 134 A ให้หมดทั้ง 2 เส้น ผมก้อใช้น้ำยา 134 A ได้เลยไหมครับ
ขอบคุณไว้ ณ โอกาศนี้ครับ ลุง moonlight
joe-civil@cef 085-829-0256

มันยังไม่ใช่เพียงแค่นั้นครับ

ข้อต่อท่อต่างๆ จะมีโอริงข้างใน ก็ต้องใช้ โอริงที่ใช้วัสดุ RBR ซึ่งเป็นโอริงที่ใช้กับ 134a โดยเฉพาะครับ

เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว ก็ต้องใช้ของรุ่น 134a ซึ่งจะรับแรงดันได้สูงกว่า R12 ครับผม

รีซีฟเวอร์ดรายเออร์ ของ 134a ซึ่งใช้สารซีโอไลท์ ซึ่งดูดความชื้นได้ดีกว่า ซิลิก้าเจล ซึ่งใช้กับ R12 ครับ

สวิทชฺแรงดัน ก็ต้องเปลี่ยนครับ เพราะว่า แรงดันของ 134a สูงกว่า R12 ครับ

แมกเนติกคัลชท์ ก็ต้องเปลี่ยนใช้รุ่นของ 134a ครับ เพราะว่า แรงดันสูงกว่า ทอร์คที่ถ่ายทอดมาจึงเพิ่มขึ้นครับ

สิ่งสำคัญสุดท้ายคือ น้ำมันคอมพ์ ต้องใช้ของรุ่น 134a นั่นคือ น้ำมันคอมพ์ ND-OIL8 ครับ

**joe-civil@jz** · 07-09-2009, 16:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

มันยังไม่ใช่เพียงแค่นั้นครับ

ข้อต่อท่อต่างๆ จะมีโอริงข้างใน ก็ต้องใช้ โอริงที่ใช้วัสดุ RBR ซึ่งเป็นโอริงที่ใช้กับ 134a โดยเฉพาะครับ

เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว ก็ต้องใช้ของรุ่น 134a ซึ่งจะรับแรงดันได้สูงกว่า R12 ครับผม

รีซีฟเวอร์ดรายเออร์ ของ 134a ซึ่งใช้สารซีโอไลท์ ซึ่งดูดความชื้นได้ดีกว่า ซิลิก้าเจล ซึ่งใช้กับ R12 ครับ

สวิทชฺแรงดัน ก็ต้องเปลี่ยนครับ เพราะว่า แรงดันของ 134a สูงกว่า R12 ครับ

แมกเนติกคัลชท์ ก็ต้องเปลี่ยนใช้รุ่นของ 134a ครับ เพราะว่า แรงดันสูงกว่า ทอร์คที่ถ่ายทอดมาจึงเพิ่มขึ้นครับ

สิ่งสำคัญสุดท้ายคือ น้ำมันคอมพ์ ต้องใช้ของรุ่น 134a นั่นคือ น้ำมันคอมพ์ ND-OIL8 ครับ

เร็วดีจังครับลุง moonlight อิอิอิ ขอบคุณอีกครั้งครับ

**varayu** · 13-09-2009, 21:49

รถผมหน้าแหลม TT141 1Jฝาดำอ่ะครับ

คือ ขับแรกก็เย็นๆดี หนาวเลย ขับไปซักพักมันก็ไม่เย็นมีแต่ลม อีกซักพักมันก็เย็นเหมือนเดิม เย็น ไม่เย็น เย็น ไม่เย็น สลับไปมาตลอดการเดินทาง - -*

ตอนที่มันไม่เย็นจะมีไอ้น้ำขึ้นตรงคอลโซลแอร์ด้วย ยิ่งกดคันเร่งลึกจะรอบเริ่มสูงก็จะไม่เย็นเร็วขึ้น แต่ถ้าวิ่งเรื่อยๆ นานกว่าจะไม่เย็น แต่ก็ไม่เย็นอยู่ดี เหอๆ

มันอยู่ที่สาเหตุใดได้บ้างอ่ะครับ
ม่ะก่อน ผมกด A/c เล่นบ่อยๆ เป็นไปได้ไหมครับ ปุ่ม A/c มันจะหลวม

เหอๆ

เคยไปให้ช่างแถวบ้านบอก ทุกอย่างปกติดี มีแต่น้ำยาแอร์มีฟองเหมือนน้ำยาแอร์ขาด แต่ไม่น่าเกี่ยวกับแอร์ไม่เย็น ถ้าขาดมันจะเย็นแต่เย็นน้อย ไม่ใช้เย็นๆติดๆดับๆ ช่างบอก - -

**sitthinat** · 12-10-2009, 04:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วัช

เปิดพัดลมขณะรถกำลังวิ่ง มีกลิ่นเหมือนกลิ่นเชื่อมบัคกรีและแสบตาในห้องโดยสาร แต่พอเปิดเทอร์โมฯกลิ่นก็ค่อยๆจางไป(มีกลิ่น) แต่ยังแสบตาอยู่ แต่ไม่มากเหมือนตอนเปิดพัดลม

ก่อนหน้านี้ ที่จะมีกลิ่น มีเสียง...จื๊ดดด...ดด..ยาวๆตามการกดคันเร่ง(ผมม่ะได ้เลี้ยง.นู๋.แน่นอน)

ผมลองปิดพัดลม กลิ่นม่ะมี และเสียง...จิ๊ดดด...ดด..ตามรอบคันเร่งก็ไม่มี

อาจจะเป็นตัวต้านทานพัดลมก็ได้ครับ

มันจะเป็นขดลวดวง เป็นสปริงอยู่ครับ ไว้ใช้เพื่อลดความเร็วรอบพัดลม (มีประมาณ 3 ขด)

ของ BMW จะเป็นขดลอยๆเลยมั้งครับ ของโตโยต้า จะมีเซรามิกส์หุ้มอยู่อีกทีครับ

กลิ่นอาจจะมาจากที่นี้ก็ได้ครับ เพราะว่าเป็นส่วนที่ร้อนที่สุดแล้ว ธรรมดามันจะอยู่ในตำแหน่งที่พัดลมเป่าถึง ถ้าไม่มีพัดลมเป่าแล้ว มันจะไหม้ได้เลยอ่ะครับ

พอเปิดเทอร์โม อากาศจะเย็นขึ้น ทำให้ความร้อนที่ขดลวดน้อยลง กลินเลยหายไปครับ

เสียงดังจี๊ดๆ อาจจะเกิดจากไฟกระโดดก็เป็นได้ครับ

**w123jz** · 19-10-2009, 17:21

วิเคราะห์ปัญหาระบบปรับอากาศรถยนต์

ในการตรวจสอบระบบปรับอากาศนอกเหนือจากการตรวจสอบด้วย สายตาแล้ว เกจแมนิโฟลด์ก็เป็นเครื่องมือสำหรับใช้วัดค่าความดัน ของระบบทั้งทางด้านความดันต่ำและความดันสูง ซึ่งค่าความดันที่ได้เราสามารถนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุ ต่างๆที่เกิดขึ้นกับระบบปรับอากาศได้ เพราะบางครั้งอุปกรณ์ที่เกิดการชำรุดเสียหาย ช่างที่ทำการตรวจสอบไม่สามารถมองเห็นด้วยสายตา ฉะนั้นจึงได้นำค่าความดันน้ำยาที่ผิดปกติบ่อยครั้งมา เป็นตัวอย่างเพื่อให้เป็นแนวทางในการวิเคราะห์ข้อขัด ข้อง

http://www.siamtech.ac.th/Learning/a...html#analysis1

ตรวจสอบโดยใช้เกจ์วัดครับ เห็นน่าสนใจดี
มันแพงไหม ว่าจะซื้อมาใช้บ้าง

**kazuya** · 21-10-2009, 08:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ w123jz

วิเคราะห์ปัญหาระบบปรับอากาศรถยนต์

ในการตรวจสอบระบบปรับอากาศนอกเหนือจากการตรวจสอบด้วย สายตาแล้ว เกจแมนิโฟลด์ก็เป็นเครื่องมือสำหรับใช้วัดค่าความดัน ของระบบทั้งทางด้านความดันต่ำและความดันสูง ซึ่งค่าความดันที่ได้เราสามารถนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุ ต่างๆที่เกิดขึ้นกับระบบปรับอากาศได้ เพราะบางครั้งอุปกรณ์ที่เกิดการชำรุดเสียหาย ช่างที่ทำการตรวจสอบไม่สามารถมองเห็นด้วยสายตา ฉะนั้นจึงได้นำค่าความดันน้ำยาที่ผิดปกติบ่อยครั้งมา เป็นตัวอย่างเพื่อให้เป็นแนวทางในการวิเคราะห์ข้อขัด ข้อง

http://www.siamtech.ac.th/Learning/a...html#analysis1

ตรวจสอบโดยใช้เกจ์วัดครับ เห็นน่าสนใจดี
มันแพงไหม ว่าจะซื้อมาใช้บ้าง

ไม่เกิน 2000 บาท ครับ

**m_seven7** · 21-10-2009, 18:10

พี่ครับ ผมจะเอาสัญาณ จาก เทอร์โมสตัท เพื่อสั่งให้ Air ตัด นั้น เอาเส้นไหนมาครับ รถ Cefiro A31 วาง Jbo (นำสาย Ac จากกล่องมาครับ ต้องเป็น "ลบ " ครับ)

**kazuya** · 22-10-2009, 16:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m_seven7

พี่ครับ ผมจะเอาสัญาณ จาก เทอร์โมสตัท เพื่อสั่งให้ Air ตัด นั้น เอาเส้นไหนมาครับ รถ Cefiro A31 วาง Jbo (นำสาย Ac จากกล่องมาครับ ต้องเป็น "ลบ " ครับ)

ไล่สายจากคอมมาง่ายที่สุดครับ

ตัดสายออกแล้วใส่เทอร์โมคร่อมสายไว้ พอแอร์เย็นเทอร์โมก็ ตัดครับ

**joe-civil@jz** · 24-10-2009, 11:28

ผมใช้ปั้มลมแวคอะคับ ไม่รุค่าที่ได้เหมาะสมไหมคับ

**hanumanjoe** · 30-10-2009, 21:55

มีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็นเหมือนกันอ่ะคับ อาการโดยประมาณคือ
1.หน้าคลัชต์ไหม้บ่อยมาก
2.ตอนกลางวันแอร์ไม่เย็นครับ
3.ตอนนี้ไปเปลี่ยนคอมแอร์มาใหม่แต่เหมือนจะมีกลิ่นไห ม้เลยต้องปิดแอร์บ่อยครั้ง
หมายเหตุ ตั้งแต่วางเครื่องมาไม่เคยล้างตู้แอร์เลยครับ ใกล้จะครบปีแล้ว
รบกวนแนะนำร้านให้ด้วยนะครับบ้านอยู่แถวพุทธมณฑลสาย 4

ขอบคุณมากครับ

20-08-2009, 08:13	#1
วัช69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 323 Thanks: 1,325 Thanked 284 Times in 96 Posts คะแนน: 16	กลิ่นอะไร....เนี้ยยยยย... เปิดพัดลมขณะรถกำลังวิ่ง มีกลิ่นเหมือนกลิ่นเชื่อมบัคกรีและแสบตาในห้องโดยสาร แต่พอเปิดเทอร์โมฯกลิ่นก็ค่อยๆจางไป(มีกลิ่น) แต่ยังแสบตาอยู่ แต่ไม่มากเหมือนตอนเปิดพัดลม ก่อนหน้านี้ ที่จะมีกลิ่น มีเสียง...จื๊ดดด...ดด..ยาวๆตามการกดคันเร่ง(ผมม่ะได ้เลี้ยง.นู๋.แน่นอน) ผมลองปิดพัดลม กลิ่นม่ะมี และเสียง...จิ๊ดดด...ดด..ตามรอบคันเร่งก็ไม่มี

07-09-2009, 13:20	#4
joe-civil@jz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: nissan Engine Type: 1j GTE ที่อยู่: bangkok อายุ: 49 กระทู้: 197 Thanks: 602 Thanked 256 Times in 107 Posts คะแนน: 16	ลุง moonlight คับ เรื่องใส้ใน น้ำยา 134 A คือว่าผมรื้อคอมเพลสเซอร์ออกมาเปลี่ยนซีลคอหน้า แล้วก้อพวก O-ring ต่างๆแต่ว่า มันเป็นของ 134 (ร้านบอกมาคับ) เค้ารับประกันว่าใส่ได้อันนี้ผมไม่ติดใจ ***แต่ผมกำลังจะถามว่าถ้ายังงี้ผมเปลี่ยนสายอ่อนให้เ ป็นของ 134 A ให้หมดทั้ง 2 เส้น ผมก้อใช้น้ำยา 134 A ได้เลยไหมครับ ขอบคุณไว้ ณ โอกาศนี้ครับ ลุง moonlight joe-civil@cef 085-829-0256

13-09-2009, 21:49	#7
varayu Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: Toyota TT141 Engine Type: 1JZ-GE Black Power by JZengine_service ที่อยู่: Bangkok Bangbon ฝั่งธวย กระทู้: 35 Thanks: 19 Thanked 20 Times in 16 Posts คะแนน: 0	รถผมหน้าแหลม TT141 1Jฝาดำอ่ะครับ คือ ขับแรกก็เย็นๆดี หนาวเลย ขับไปซักพักมันก็ไม่เย็นมีแต่ลม อีกซักพักมันก็เย็นเหมือนเดิม เย็น ไม่เย็น เย็น ไม่เย็น สลับไปมาตลอดการเดินทาง - -* ตอนที่มันไม่เย็นจะมีไอ้น้ำขึ้นตรงคอลโซลแอร์ด้วย ยิ่งกดคันเร่งลึกจะรอบเริ่มสูงก็จะไม่เย็นเร็วขึ้น แต่ถ้าวิ่งเรื่อยๆ นานกว่าจะไม่เย็น แต่ก็ไม่เย็นอยู่ดี เหอๆ มันอยู่ที่สาเหตุใดได้บ้างอ่ะครับ ม่ะก่อน ผมกด A/c เล่นบ่อยๆ เป็นไปได้ไหมครับ ปุ่ม A/c มันจะหลวม เหอๆ เคยไปให้ช่างแถวบ้านบอก ทุกอย่างปกติดี มีแต่น้ำยาแอร์มีฟองเหมือนน้ำยาแอร์ขาด แต่ไม่น่าเกี่ยวกับแอร์ไม่เย็น ถ้าขาดมันจะเย็นแต่เย็นน้อย ไม่ใช้เย็นๆติดๆดับๆ ช่างบอก - -

19-10-2009, 17:21	#9
w123jz Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 38 Thanks: 2 Thanked 146 Times in 21 Posts คะแนน: 0	วิเคราะห์ปัญหาระบบปรับอากาศรถยนต์ ในการตรวจสอบระบบปรับอากาศนอกเหนือจากการตรวจสอบด้วย สายตาแล้ว เกจแมนิโฟลด์ก็เป็นเครื่องมือสำหรับใช้วัดค่าความดัน ของระบบทั้งทางด้านความดันต่ำและความดันสูง ซึ่งค่าความดันที่ได้เราสามารถนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุ ต่างๆที่เกิดขึ้นกับระบบปรับอากาศได้ เพราะบางครั้งอุปกรณ์ที่เกิดการชำรุดเสียหาย ช่างที่ทำการตรวจสอบไม่สามารถมองเห็นด้วยสายตา ฉะนั้นจึงได้นำค่าความดันน้ำยาที่ผิดปกติบ่อยครั้งมา เป็นตัวอย่างเพื่อให้เป็นแนวทางในการวิเคราะห์ข้อขัด ข้อง http://www.siamtech.ac.th/Learning/a...html#analysis1 ตรวจสอบโดยใช้เกจ์วัดครับ เห็นน่าสนใจดี มันแพงไหม ว่าจะซื้อมาใช้บ้าง

21-10-2009, 18:10	#11
m_seven7 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2007 ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 123 Thanks: 62 Thanked 67 Times in 31 Posts คะแนน: 17	พี่ครับ ผมจะเอาสัญาณ จาก เทอร์โมสตัท เพื่อสั่งให้ Air ตัด นั้น เอาเส้นไหนมาครับ รถ Cefiro A31 วาง Jbo (นำสาย Ac จากกล่องมาครับ ต้องเป็น "ลบ " ครับ)

30-10-2009, 21:55	#14
hanumanjoe ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: Mitsubishi L200 cyclone Engine Type: 1JZ-GE+NGV ที่อยู่: พุทธมณฑลสาย 4 นครปฐม กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็นเหมือนกันอ่ะคับ อาการโดยประมาณคือ 1.หน้าคลัชต์ไหม้บ่อยมาก 2.ตอนกลางวันแอร์ไม่เย็นครับ 3.ตอนนี้ไปเปลี่ยนคอมแอร์มาใหม่แต่เหมือนจะมีกลิ่นไห ม้เลยต้องปิดแอร์บ่อยครั้ง หมายเหตุ ตั้งแต่วางเครื่องมาไม่เคยล้างตู้แอร์เลยครับ ใกล้จะครบปีแล้ว รบกวนแนะนำร้านให้ด้วยนะครับบ้านอยู่แถวพุทธมณฑลสาย 4 ขอบคุณมากครับ