1j-gte เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ อยากทราบว่า ?

**kanjaponb** · 31-12-2007, 14:45

1J-GTE เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ เห็นมีปรับเพิ่มกัน Hi Boost ที่ประมาณ 1.4 bar

+++++ ผมรบกวนอยากทราบว่า++++++++++

1. หัวฉีดมันฉีดได้มากพอที่จะรับบูส 1.4 บาร์ เลยหรือครับ ?
- ผมเดาเอานะว่าถึงปั๊มติ๊กจะแรงขนาดไหนแล้วมี Regulator ปรับก็จริง แต่หัวฉีดก็ทำงานเต็มที่ระดับหนึ่งเท่านั้น
2. ไม่เห็นมีใครแนะนำให้ติด a/f มิเตอร์เลยละครับ มีแต่แนะนำ Fuel Press
- ผมคิดว่ามันน่าจะเป็นคำตอบหลาย ๆ อย่างได้เช่น ต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กไหม, ต้องเพิ่ม Regulator ไหม,สำคัญคือรู้เลยว่าต้องปรับบูสขนาดไหนที่เครื่องจ ะไม่พังเพราะส่วนผสมบางเกินไป

ปล. ท่านใดมีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ คือผมว่าจะ ปรับบูสเพิ่มครับ เอาสัก 1.2 บาร์ โดยคิดไว้อย่างนี้ครับ

1.หาที่ปลดบูส
2.ติดตั้ง a/f มิเตอร์หรือไม่ก็เอา Apex ปากกาวัดแทน (แทนที่จะติด Fuel Press) มะรู้คิดถูกป่าว
3.หาปรับบูสมือสักอัน
+++ พอได้ครบแล้วผมก็จะค่อย ๆ ปรับเพิ่มไป เรื่อย ๆ จนกว่าจะเห็ว่า a/f มันยัง ok อยุ่

ของผม E34 1j-gte ปลั๊กหนา ปั๊มติ๊ก 525i อินเตอร์เจ แต่ช่างบอกเป็นแบบใบใหญ่

- รบกวนอีกนิดครับ มี map sensor ตัวไหนรับบูสได้สัก 1.2 บาร์ บ้างครับ ผมคิดเอาเองนะถ้าเราหาได้แล้วใส่แทนของเดิม มันน่าจะส่งสัญญานให้กล่องจ่ายน้ำมันมากขึ้นเมื่อบูส เพิ่มขึ้นจาก STD (0.7 บาร์) มันอาจทำให้เนียนมากขึ้น ใช่ปะครับ โดยเราจำเป็นต้องใช้ตัวปลดบูส ใช่ปะครับ
- เคยอ่านกระทู้เก่า ๆ เขาว่ามีแต่มันแพง ถ้าราคา +-5,000 แล้วทำงานได้อย่างผมคิด ผมว่าคุ้มกว่าไปปลดบูสใช่ปะครับ

31-12-2007, 14:45	#1
kanjaponb ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 48 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 7 Posts คะแนน: 0	1J-GTE เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ เห็นมีปรับเพิ่มกัน Hi Boost ที่ประมาณ 1.4 bar +++++ ผมรบกวนอยากทราบว่า++++++++++ 1. หัวฉีดมันฉีดได้มากพอที่จะรับบูส 1.4 บาร์ เลยหรือครับ ? - ผมเดาเอานะว่าถึงปั๊มติ๊กจะแรงขนาดไหนแล้วมี Regulator ปรับก็จริง แต่หัวฉีดก็ทำงานเต็มที่ระดับหนึ่งเท่านั้น 2. ไม่เห็นมีใครแนะนำให้ติด a/f มิเตอร์เลยละครับ มีแต่แนะนำ Fuel Press - ผมคิดว่ามันน่าจะเป็นคำตอบหลาย ๆ อย่างได้เช่น ต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กไหม, ต้องเพิ่ม Regulator ไหม,สำคัญคือรู้เลยว่าต้องปรับบูสขนาดไหนที่เครื่องจ ะไม่พังเพราะส่วนผสมบางเกินไป ปล. ท่านใดมีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ คือผมว่าจะ ปรับบูสเพิ่มครับ เอาสัก 1.2 บาร์ โดยคิดไว้อย่างนี้ครับ 1.หาที่ปลดบูส 2.ติดตั้ง a/f มิเตอร์หรือไม่ก็เอา Apex ปากกาวัดแทน (แทนที่จะติด Fuel Press) มะรู้คิดถูกป่าว 3.หาปรับบูสมือสักอัน +++ พอได้ครบแล้วผมก็จะค่อย ๆ ปรับเพิ่มไป เรื่อย ๆ จนกว่าจะเห็ว่า a/f มันยัง ok อยุ่ ของผม E34 1j-gte ปลั๊กหนา ปั๊มติ๊ก 525i อินเตอร์เจ แต่ช่างบอกเป็นแบบใบใหญ่ - รบกวนอีกนิดครับ มี map sensor ตัวไหนรับบูสได้สัก 1.2 บาร์ บ้างครับ ผมคิดเอาเองนะถ้าเราหาได้แล้วใส่แทนของเดิม มันน่าจะส่งสัญญานให้กล่องจ่ายน้ำมันมากขึ้นเมื่อบูส เพิ่มขึ้นจาก STD (0.7 บาร์) มันอาจทำให้เนียนมากขึ้น ใช่ปะครับ โดยเราจำเป็นต้องใช้ตัวปลดบูส ใช่ปะครับ - เคยอ่านกระทู้เก่า ๆ เขาว่ามีแต่มันแพง ถ้าราคา +-5,000 แล้วทำงานได้อย่างผมคิด ผมว่าคุ้มกว่าไปปลดบูสใช่ปะครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 07-12-2009 เมื่อ 10:50.