ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
25-08-2009, 21:18
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: D-MAX
Engine Type: 1JZ-GTE + LPG
ที่อยู่: Nakornpathom
อายุ: 38
กระทู้: 115
Thanks: 1
Thanked 36 Times in 22 Posts
คะแนน: 17
  |
เจโบ ช่างบอกให้ ต่อสายชดเชยรอบเดินเบากลับที่เก่า
เจโบ ช่างบอกให้ ต่อสายชดเชยรอบเดินเบากลับที่เก่า...
คือช่างบอกว่าให้เอาสายชดเชยรอบเดินเบา ต่อกลับไว้เหมือนเดิมครับ(สายชดเชยรอบเดินเบาตรงหลัง มิคเซอร์อ่ะครับ) เค้าบอกว่าเวลารอบเดินเบาถ้าต่อสายหลังมิคไว้ รอบจะสูงไป เพราะเครื่องจะชดเชยตลอด (เค้าว่ามาผมก็ไม่ค่อยรู้เท่าไหร่) แล้วเอาสายแวคคั้ม ต่อ ใกล้ๆหม้อต้ม คือจาก ก่อนมิคเซอร์ ไปที่หม้อต้ม ...ประมาณนี้อ่ะครับ อยากถามว่า 1.มีพี่ๆท่านใด ไม่ได้ต่อสาย ชดเชยรอบเดินเบาหรือป่าวครับ(ถ้าไม่ได้ต่อแล้วอย่างไ รอ่ะครับ) 2.แล้วมีแบบอื่นอีกป่าวครับ ระบบมิคเซอร์ของ เจโบ  |
|
|
|
27-08-2009, 08:02
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo
Engine Type: 2JZ GE VVT-i
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 53
Thanks: 3
Thanked 12 Times in 9 Posts
คะแนน: 17
|
สาย (ท่อ) ชดเชยรอบเลี้ยวหรือป่าวครับ
ต้องต่อหลัง mixer นะครับ |
|
|
|
|
28-08-2009, 07:23
|
#3 | |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 )
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
|
|
29-08-2009, 07:28
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER
Engine Type: 2JZ GE AT STD.
ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424
อายุ: 43
กระทู้: 301
Thanks: 0
Thanked 38 Times in 23 Posts
คะแนน: 18
|
วิเคราะห์มาได้ไง |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| อยากหาท่อต่างๆรอบๆเครื่อง 1 เจโบ | worapat | ClubJZ ! Talk | 1 | 10-11-2013 20:05 |
| เจโบกับ 2 เจโบ กินแก็สต่างกันไมครับระบบเดียวกันเหมือนกัน | wongpadoo | ClubJZ ! GAS | 3 | 10-07-2009 09:35 |
| รวมพลคนใช้ เจโบ ในw123 | benz w123 pn | ClubJZ ! Meeting gallery | 5 | 09-07-2009 01:51 |
| เจโบ กะ 2เจไม่โบ ติดแก็สเหมือนกันแบบเดียวกันวิ่งในเมืองอันไหนกินแก็ สกว่ากัน | wongpadoo | ClubJZ ! GAS | 2 | 12-08-2008 09:03 |
แบบตามยาว
