ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 21-08-2008, 12:51   #1
bangmeei
Junior Member
 
รูปส่วนตัว bangmeei
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 bangmeei is on a distinguished road
การเติมน้ำยาแอร์

รถผมใช้มาสามปีเจ็ดเดือนแล้วไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับแอ ร์เลย แต่ฏ้เย็นดีปกติครับ พี่ๆมีอะไรจะแนะนำมั้ยครับ
bangmeei is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bangmeei For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 26-08-2008, 12:01   #2
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bangmeei อ่านกระทู้
รถผมใช้มาสามปีเจ็ดเดือนแล้วไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับแอ ร์เลย แต่ฏ้เย็นดีปกติครับ พี่ๆมีอะไรจะแนะนำมั้ยครับ
ถ้ายังเย็นปกติ ลมที่ออกมาก็แรง ไม่มีกลิ่นก็ไม่ต้องไปทำอะไรครับ ยินดีด้วย ถ้าไปยุ่งแล้วเดี่ญวงานเข้าครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 26-08-2008, 16:22   #3
kene
Member
 
รูปส่วนตัว kene
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: mtx 4 doors
Engine Type: 1JZ-GE + LPG
ที่อยู่: ศาลายา
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 16 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 kene is on a distinguished road
ขอปรึกษาหน่อยครับ
ปกติผมเปิดแอร์เฉพาะตอนเย็นเวลากลับบ้าน ส่วนตอนเช้าจะเปิดกระจก(ออกเช้ามืด) และเวลาเช้ามา จะมีกลิ่นอับ(เปิดกระจก) ปกติจะเปิดพัดลมที่ระดับ 1 น้ำยาแอร์อยู่ระหว่างกลางก็เย็นปกตินะครับ แต่เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้มีโอกาสใช้รถกลางวัน เปิดพัดลมระดับ 4 ปรับน้ำยาเพิ่มอีกหน่อย ปรากฎว่าร้อนโคตรๆ เลยครับ จนต้องเปิดกระจกวิ่ง(ฟิล์มเปลี่ยนก่อนวางเครื่อง รถเพิ่งรับมายังไม่สองเดือน) ต้องทำงัยดีครับ
kene is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kene For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 26-08-2008, 16:38   #4
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kene อ่านกระทู้
ขอปรึกษาหน่อยครับ
ปกติผมเปิดแอร์เฉพาะตอนเย็นเวลากลับบ้าน ส่วนตอนเช้าจะเปิดกระจก(ออกเช้ามืด) และเวลาเช้ามา จะมีกลิ่นอับ(เปิดกระจก) ปกติจะเปิดพัดลมที่ระดับ 1 น้ำยาแอร์อยู่ระหว่างกลางก็เย็นปกตินะครับ แต่เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้มีโอกาสใช้รถกลางวัน เปิดพัดลมระดับ 4 ปรับน้ำยาเพิ่มอีกหน่อย ปรากฎว่าร้อนโคตรๆ เลยครับ จนต้องเปิดกระจกวิ่ง(ฟิล์มเปลี่ยนก่อนวางเครื่อง รถเพิ่งรับมายังไม่สองเดือน) ต้องทำงัยดีครับ
ไม่ทราบว่าอยู่ในรถอะไรครับ รถแต่ละรุ่นพื้นฐานไม่เหมือนกัน
นิสสัน ควบคุมอุณหภูมิ โดยเอาลมร้อนจากหม้อน้ำ มาทำให้แอร์อุ่นขึ้น
โตโยต้า ควบคุมด้วยหางเทอร์โมมีทั้งแบบแรงดัน และ แบบอิเล้คทรอนิคส์

ง่ายที่สุดลองเช็คน้ำยาดูก่อนครับ แต่ที่บอกว่าชอบเปิดกระจกวิ่งแล้ว มักมีกลิ่นอับชื้น แสดงว่าตู้แอร์ ใกล้จะตันครับถ้าเปิดแอร์แรกๆเย็นแล้วสักพักไม่เย็นล มไม่ค่อยออก มีกลิ่นอับชื้นแสดงว่าคอล์ยเย็นเป็นน้ำแข็งมีสาเหตุม าจาก น้ำยาน้อย อายจะรั่วหรือไม่ก็ ตู้ตันครับ ถ้าตู้ไม่ตัน อาจเป็นที่วาล์วแอร์มีอะไรไปอุดตันก็ได้
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
idea_nova (24-11-2011), Lucky (03-06-2011), somtao (20-05-2012)
เก่า 26-08-2008, 17:37   #5
kene
Member
 
รูปส่วนตัว kene
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: mtx 4 doors
Engine Type: 1JZ-GE + LPG
ที่อยู่: ศาลายา
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 16 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 kene is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
ไม่ทราบว่าอยู่ในรถอะไรครับ รถแต่ละรุ่นพื้นฐานไม่เหมือนกัน
นิสสัน ควบคุมอุณหภูมิ โดยเอาลมร้อนจากหม้อน้ำ มาทำให้แอร์อุ่นขึ้น
โตโยต้า ควบคุมด้วยหางเทอร์โมมีทั้งแบบแรงดัน และ แบบอิเล้คทรอนิคส์

ง่ายที่สุดลองเช็คน้ำยาดูก่อนครับ แต่ที่บอกว่าชอบเปิดกระจกวิ่งแล้ว มักมีกลิ่นอับชื้น แสดงว่าตู้แอร์ ใกล้จะตันครับถ้าเปิดแอร์แรกๆเย็นแล้วสักพักไม่เย็นล มไม่ค่อยออก มีกลิ่นอับชื้นแสดงว่าคอล์ยเย็นเป็นน้ำแข็งมีสาเหตุม าจาก น้ำยาน้อย อายจะรั่วหรือไม่ก็ ตู้ตันครับ ถ้าตู้ไม่ตัน อาจเป็นที่วาล์วแอร์มีอะไรไปอุดตันก็ได้
ขอบคุณครับ รถผมไมตี้ 4 ประตูครับ ถ้าล้างคอยเย็นจะช่วยได้ไหมครับ เคยดูที่ตาแมวมีฟองอากาศเหมือนกัน
kene is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kene For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 26-08-2008, 19:56   #6
pongnutto
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว pongnutto
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
กระทู้: 67
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 9 Posts
คะแนน: 18 pongnutto is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง pongnutto
Smile มารายงานผล

ไปเติมน้ำยาแอร์มาแล้วครับ ขาดเยอะเลยครับ หมดค่าน้ำยาแอร์ไป300บาท เย็นเจี๊ยบคร้า...บ
pongnutto is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to pongnutto For This Useful Post:
art_241 (13-02-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 31-08-2008, 22:32   #7
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kene อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ รถผมไมตี้ 4 ประตูครับ ถ้าล้างคอยเย็นจะช่วยได้ไหมครับ เคยดูที่ตาแมวมีฟองอากาศเหมือนกัน
ถ้ามีกลิ่นอับชื้นก็แสดงว่าตู้สกปรกตันครับ ล้างตู้ก็หาย แต่ต้องระวังร้านที่ไปล้างด้วยนะครับ ต้องบอกเขาก่อนที่จะล้างเลยว่า แอร์เย็นเป็นปรกติ แต่ลมไม่ต่อยออก ไม่งั้นช่างบางร้านจะทำให้วาล์วเราตันแล้วแล้วบอกเรา ว่าเป้นเพราะวาล์ว ทำให้เราต้องเสียค่าวาล์วอีกประมาณ 800 -1200 บาท
ส่วนตาแมว ไม่ต้องสนใจมากก็ได้ครับ สังเกตจากลมที่เป่าออกมาเย็นก้พอครับ ถ้าลมยังเย็นอยู่ ถึงตาแมวจะเป็นฟองก็ไม่เป็นไรครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), miyarab (12-03-2011), pakit (20-04-2010), sompol (21-06-2011), somtao (20-05-2012)
เก่า 01-09-2008, 14:19   #8
apinui
Senior Member
 
รูปส่วนตัว apinui
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17 apinui is on a distinguished road
สอบถามดังนี้ครับ พอดีแอร์ไม่ค่อยเย็นเหมือนกัน

จากที่ผมอ่านกระทู้ก่อนหน้านี้นะครับ ผมก็ได้ลองไปดูที่ตาแมวแล้ว คือมันเป็นน้ำขาวๆวนอยู่เต็มเลยครับ ซึ่งผมไม่แน่ใจครับว่าืลักษณะนี้มันเป็นฟองหรือเปล่า ...

แล้วถ้าน้ำยาแอร์ไม่ขาดถ้ามองที่ตาแมวแล้วจะเป็นยังไ งครับ

อีกอย่าง ถ้าติดพัดลมช่วยเป่าแผงแอร์จะช่วยให้แอร์เย็นขึ้นมาก ไหมครับ ...

ขอบคุณครับ
apinui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to apinui For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 11-09-2008, 04:52   #9
ThESuNtAnA
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ThESuNtAnA
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: E46 Std
Engine Type: N42
ที่อยู่: รังสิตคลอง 4 + ราชมงคล คลอง 6
กระทู้: 22
Thanks: 0
Thanked 24 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 ThESuNtAnA is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง ThESuNtAnA
Talking

รถผม แอร์ปกติดีครับ

แต่ ขับตอนเช้าๆ ไม่ได้เปิดน้ำยาแอร์นะครับ (ปิดเลย) มันก็เย็น แล้ว แสงแดดส่อง

มีควัน ออกจาก ช่องแอร์ เป็นระยะๆ

ข้างคนขับ มีน้ำเจิ่งนอง เป็นบ่อ ครับ

แล้วบางครั้ง จอดรถ แล้วได้กลิ่น ไอเสีย ครับ

ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับ เย็น มันเย็นอยู่ แต่ มีควัน นี่สิ ครับ ผมกลัวเหลือเกิน

วอลโว่ ๗๔0 ครับ
ThESuNtAnA is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to ThESuNtAnA For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 11-09-2008, 11:55   #10
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ThESuNtAnA อ่านกระทู้
รถผม แอร์ปกติดีครับ

แต่ ขับตอนเช้าๆ ไม่ได้เปิดน้ำยาแอร์นะครับ (ปิดเลย) มันก็เย็น แล้ว แสงแดดส่อง

มีควัน ออกจาก ช่องแอร์ เป็นระยะๆ

ข้างคนขับ มีน้ำเจิ่งนอง เป็นบ่อ ครับ

แล้วบางครั้ง จอดรถ แล้วได้กลิ่น ไอเสีย ครับ

ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุใดบ้างครับ เย็น มันเย็นอยู่ แต่ มีควัน นี่สิ ครับ ผมกลัวเหลือเกิน

วอลโว่ ๗๔0 ครับ
ลองไปล้างตู้แอรืดูก่อนครับ
ที่มีกลิ่นและควันเข้ามาลองให้ช่าวตรวจสอบช่องลมจากภ ายนอกที่เข้ามาตัวรถครับบางทีอาจจะอุดไม่สนิท ทำให้มีกลิ่นเข้ามาในรถ
ส่วนอาการที่มีน้ำเจิ่งนองแสดงว่ารูระบายน้ำตันครับ ทำให้น้ำระบายออกไม่ทัน อีกประการหนึ่งคือแอร์เย็นแต่มีควัน มีกลิ่น ลองไปล้างตู้แอร์ดูก่อนครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
idea_nova (24-11-2011), Lucky (03-06-2011), pakit (20-04-2010), sompol (21-06-2011), somtao (20-05-2012)
เก่า 19-09-2008, 21:34   #11
คนป่า
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว คนป่า
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: mitsu เฉินหลง
Engine Type: 1-jz-gte
ที่อยู่: clubjz@sakonnakhon
กระทู้: 823
Thanks: 92
Thanked 117 Times in 92 Posts
คะแนน: 17 คนป่า is on a distinguished road
แอร์กี่

รถผมมิตซูเฉินหลง 1j โบเดิมๆเวลาอัดคันเร่งแรงๆหน้าคลัชไหม้ตลอดคล้ายๆกับ หน้าคลัชแอร์ไม่ปล่อยทำไงดีเดี๋ยวนี้เวลาจะกดแรงๆต้อ งปิดแอร์
คนป่า is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to คนป่า For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 20-09-2008, 17:41   #12
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ คนป่า อ่านกระทู้
รถผมมิตซูเฉินหลง 1j โบเดิมๆเวลาอัดคันเร่งแรงๆหน้าคลัชไหม้ตลอดคล้ายๆกับ หน้าคลัชแอร์ไม่ปล่อยทำไงดีเดี๋ยวนี้เวลาจะกดแรงๆต้อ งปิดแอร์
ลองตรวจสอบตามนี้นะครับ
1. ต่อสัญญานแอร์เข้ากล่องรึปล่าว เคยอ่านในกระทู้ของพี่เดช เขาบอกว่า เวล่ากดคันเร่งกระทันหัน กล่องจะรู้ว่าเจ้าของต้องการเร่งเครื่องจะฃ่วยตัดแอร ์เพื่อลดภาระเครื่องยนต์
2.เช็คระบบกราวน์ของรถยนต์ เมื่อมีการเร่งเครื่องหนัก ถ้าระบบไฟรถไม่ดีพอจะทำให้เกิดการดึงไฟกันแทนที่หน้า คลัทช์จะกดแนบสนิท กลับทำให้แยกตัวออกมาแต่ไม่สนิทเกิดการเสียดสีเพราะห มุนไม่พร้อมกัน
3.Hi-Pressure สวิทช์ จะทำหน้าที่ตัดไม่ให้คอมหมุนเพื่อกันไม่ให้คอมหมุนตา มขณะที่รอบสูง แต่ทั้งนี้ Hi-Pressure สวิทช์จะตัดก็ต่อเมื่อน้ำยาแอร์ในระบบมีเพียงพอด้วยค รับ

ตามที่ผมวิเคราะห์ น่าจะมาจากข้อ 2 ครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pakit (20-04-2010), sompol (21-06-2011)
เก่า 20-09-2008, 18:47   #13
คนป่า
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว คนป่า
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: mitsu เฉินหลง
Engine Type: 1-jz-gte
ที่อยู่: clubjz@sakonnakhon
กระทู้: 823
Thanks: 92
Thanked 117 Times in 92 Posts
คะแนน: 17 คนป่า is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
ลองตรวจสอบตามนี้นะครับ
1. ต่อสัญญานแอร์เข้ากล่องรึปล่าว เคยอ่านในกระทู้ของพี่เดช เขาบอกว่า เวล่ากดคันเร่งกระทันหัน กล่องจะรู้ว่าเจ้าของต้องการเร่งเครื่องจะฃ่วยตัดแอร ์เพื่อลดภาระเครื่องยนต์
2.เช็คระบบกราวน์ของรถยนต์ เมื่อมีการเร่งเครื่องหนัก ถ้าระบบไฟรถไม่ดีพอจะทำให้เกิดการดึงไฟกันแทนที่หน้า คลัทช์จะกดแนบสนิท กลับทำให้แยกตัวออกมาแต่ไม่สนิทเกิดการเสียดสีเพราะห มุนไม่พร้อมกัน
3.Hi-Pressure สวิทช์ จะทำหน้าที่ตัดไม่ให้คอมหมุนเพื่อกันไม่ให้คอมหมุนตา มขณะที่รอบสูง แต่ทั้งนี้ Hi-Pressure สวิทช์จะตัดก็ต่อเมื่อน้ำยาแอร์ในระบบมีเพียงพอด้วยค รับ

ตามที่ผมวิเคราะห์ น่าจะมาจากข้อ 2 ครับ
เดี๋ยวถ้ายังไงจะลองทำตามที่แนะนำไม่ได้ ยังไงจะมาปรึกษาใหม่คับขอบคุณล่วงหน้าคับ
คนป่า is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to คนป่า For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 26-09-2008, 13:28   #14
wichai_p
Junior Member
 
รูปส่วนตัว wichai_p
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 wichai_p is on a distinguished road
ผมใช้ BMW E36 1JZGE VVTi + LPG ตอนเปิดแอ รอบเครื่องตกลงมาประมาณ 200 รอบ ( 1000 เป็น 800 )
อาการนี้เป็นตอนเช้า และตอนวิ่งปกติจะลดลงมาน้อยหน่อย ประมาณ 100 รอบ ( 800 เป้น 700 )
-v8ecotoesojvo8iy[
wichai_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to wichai_p For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 26-09-2008, 13:50   #15
wichai_p
Junior Member
 
รูปส่วนตัว wichai_p
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 wichai_p is on a distinguished road
ตอนนี้ลองต่อสายเวคคัมสีนำเงินเข้าที่ท้ายห้องประจุไ อดี แต่อาการเหมือนเดิม
ผมจึงลองต่อสายโดยตรงโดยไม่ผ่านโซลินอยวาว ปรากฎว่าดีขึ้นคือ รอบเครื่องไม่ตกไม่เพิ่มทุกๆความเร็ว งง อย่างนี้ผมควรทำอย่างไรดีครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg LPG_H.jpg (97.1 KB, ดาวน์โหลด 45 ครั้ง)
wichai_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to wichai_p For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 01-10-2008, 10:35   #16
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wichai_p อ่านกระทู้
ผมใช้ BMW E36 1JZGE VVTi + LPG ตอนเปิดแอ รอบเครื่องตกลงมาประมาณ 200 รอบ ( 1000 เป็น 800 )
อาการนี้เป็นตอนเช้า และตอนวิ่งปกติจะลดลงมาน้อยหน่อย ประมาณ 100 รอบ ( 800 เป้น 700 )
-v8ecotoesojvo8iy[
โดยปกติแล้วถ้าเครื่องยังไม่ร้อนเวลาเปิดแอร์รอบเครื ่องจะสูงขึ้น แต่ถ้าเครื่องร้อนแล้วรอบเครื่องจะเท่าเดิมหรืออาจจะ สูงขึ้นเล็กน้อยครับ ไม่ควรต่ำลง ถ้าใช้ Lpg ด้วยลองใหเร้านจูนแก็สใหม่ครับ บอกเขาว่าเวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอรื รอบมันตก จากประสบการณ์ของผม มักจะมาจากกรองเปลือยเราสกปรกครับ เป่าลมล้างแฟ็บแปรงลง ก็ จะดีขึ้นครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sompol (21-06-2011)
เก่า 11-11-2008, 01:19   #17
Washboy
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Washboy is on a distinguished road
ของผม มีปัญหาเรื่องระบบแอร์ไม่ได้ต่อผ่านกล่อง Ecu พอเหยียบหนักๆ คอมแอร์ไม่ตัด ทำให้คอมใหม้ไปเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ เปลี่ยนคอมใหม่แล้ว แต่อยากหาช่างทีสามารถต่อผ่านกล่อง Ecu ได้ ไม่งั้นเวลาจะเหยียบต้องมานั่งกด A/c ออกตลอดอ่ะครับ
Washboy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Washboy For This Useful Post:
sompol (21-06-2011)
เก่า 11-11-2008, 10:18   #18
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Washboy อ่านกระทู้
ของผม มีปัญหาเรื่องระบบแอร์ไม่ได้ต่อผ่านกล่อง Ecu พอเหยียบหนักๆ คอมแอร์ไม่ตัด ทำให้คอมใหม้ไปเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ เปลี่ยนคอมใหม่แล้ว แต่อยากหาช่างทีสามารถต่อผ่านกล่อง Ecu ได้ ไม่งั้นเวลาจะเหยียบต้องมานั่งกด A/c ออกตลอดอ่ะครับ
จริงๆแล้ว ถึงแม่ว่าจะไม่ต่อเข้า ECU ก็จะมีตัว Hi pressure switch ช่วยตัดเวลาคิกดาว์นครับ แสดงว่ารถของคุณอาจจะไม่ได้ต่อไว้ ครับ ลองไล่สายจากคอมแอร์ย้อนดูครับ Hi pressure switch จะติดตั้งอยู่บริเวณที่มีน้ำยาแอร์วิ่งผ่าน เช่น ไดเอร์ หรือ ท่อแป็บ จะมีสายไฟเป็นขั้วต่ออยู่ครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post:
sompol (21-06-2011)
เก่า 12-02-2009, 08:16   #19
ICE-VIGO
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว ICE-VIGO
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 52
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 17 ICE-VIGO is on a distinguished road
ผมไปดูที่ตาแมวแล้ว คับ น้ำยาของผม มันไม่ใสเลยอ่ะคับ ออกสีดำๆขุ่นๆ อย่างนี้ ถ่ายน้ำยาเก่าออก แล้วเต็มเข้าไปใหม่ น้ำยามันจะใสขึ้นหรือเปล่าคับ หรือเปล่าคับ ....
ICE-VIGO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to ICE-VIGO For This Useful Post:
sompol (21-06-2011)
เก่า 12-02-2009, 08:37   #20
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ice-vigo อ่านกระทู้
ผมไปดูที่ตาแมวแล้ว คับ น้ำยาของผม มันไม่ใสเลยอ่ะคับ ออกสีดำๆขุ่นๆ อย่างนี้ ถ่ายน้ำยาเก่าออก แล้วเต็มเข้าไปใหม่ น้ำยามันจะใสขึ้นหรือเปล่าคับ หรือเปล่าคับ ....
ไม่ได้ผลครับ ที่เป็นแบบนี้เพราะระบบมันสกปรก ต้องล้างทั้งระบบด้วยน้ำยา R11 ที่เห็นเป็นสีดำขุ่น ไม่ใช่น้ำยาครับ แต่เป็นน้ำมันคอมเพรสเซอร์ทำชำระคราบการสึกหรอภายในร ะบบ ถ้าจะล้างระบบก็ต้องเปลี่ยนไดรเออร์ด้วยครับ ถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก้ใช้ได้ ไม่เป็นไรครับไว้ระบบรั่วแล้วค่อยทำทีเดียวจะดีกว่าค รับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
printset (26-08-2016), sompol (18-06-2011)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:16


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels