ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 03-04-2013, 11:43   #1
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
ขอความรู้หน่อยครับเพื่อน UZ Air Flow มีปัญหาครับ

ท้าวความเดิมหน่อยนะครับ พอดี uz ของผมเคิยมีปัญหาไฟแก่ไฟกระโดดเครื่องร้อนวิ่งสะดุดน ิดหน่อยเวลารอบสูงๆ พอดีวันนั้นเครื่องไปฮีตที่หน้าอู่ที่เคิยเซอวิส เลิยเข้าไปเช็กปรากฎว่าปั้มน้ำตายลูกลอกหลวมคลอน จึงเปลี่ยนปั้มน้ำใหม่ ลูกลอกสองตัว สายพานทามมิ่ง สายพานหน้าเครื่อง แล้วกํโรเลอร์(นกกระจอกจุดระเบิดสองตัว ส่วนตัวลูกลอกที่คลอนได้ทำการต๊าฟเกลียวใหม่ไห้แน่น เหตุเกิดหลังจากประกอบเครื่องเสร็จเครื่องมีอาการสำล ักเมื่อเหยี่ยบคับเร่งยิ่งกดยิ่งหายจากรอบสองพันจะตก ลงมาต่ำกว่าพันแล้วค่อยขึ้นไปใหม่สลับไปมาแล้วเหม็นน ้ำมัน เลิยลองถอดปลักแอร์โพรออกก็หายวิ่งได้เนียรและแรงกว่ าเดิมไม่สะดุด เลิยทำการเปลี่ยนแอร์โพรมือสองเปลี่ยนสามตัวก็ไม่หาย สุท้ายได้ลองถอดกลองดปลือยออกมาอาการก็หายเป็นปรกติ แล้วไปซื้อกลองเปลือยลูกใหม่มาใส่ก็เกิดปัญหาเดิมขึ้ นอีก คือใส่กลองไม่ได้ถึงแม๊จะเป็นกลองบางๆก็ตาม ลองกลองสองตัวละคือ หัวเห็ดhksฟองน้ำสีเขียว กับ เฮอรีเคนแสตนเลส ก็ยังเป็น สุดทายเลิยต้องถอดแอร์โฟรวิ่ง อยากขอความรู้หน่อยครับว่าสมควรแก้ตรงไหนดี ตัวเครื่องเป็นยูแซดรุ่นแรกไม่มีฝาคลอบ แอร์โฟรเป็นอลูมิเนียมครับ ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆล่วงหน้าเลิยนะครับ
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to leelee For This Useful Post:
nom (03-04-2013)
เก่า 03-04-2013, 12:33   #2
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leelee อ่านกระทู้
ท้าวความเดิมหน่อยนะครับ พอดี uz ของผมเคิยมีปัญหาไฟแก่ไฟกระโดดเครื่องร้อนวิ่งสะดุดน ิดหน่อยเวลารอบสูงๆ พอดีวันนั้นเครื่องไปฮีตที่หน้าอู่ที่เคิยเซอวิส เลิยเข้าไปเช็กปรากฎว่าปั้มน้ำตายลูกลอกหลวมคลอน จึงเปลี่ยนปั้มน้ำใหม่ ลูกลอกสองตัว สายพานทามมิ่ง สายพานหน้าเครื่อง แล้วกํโรเลอร์(นกกระจอกจุดระเบิดสองตัว ส่วนตัวลูกลอกที่คลอนได้ทำการต๊าฟเกลียวใหม่ไห้แน่น เหตุเกิดหลังจากประกอบเครื่องเสร็จเครื่องมีอาการสำล ักเมื่อเหยี่ยบคับเร่งยิ่งกดยิ่งหายจากรอบสองพันจะตก ลงมาต่ำกว่าพันแล้วค่อยขึ้นไปใหม่สลับไปมาแล้วเหม็นน ้ำมัน เลิยลองถอดปลักแอร์โพรออกก็หายวิ่งได้เนียรและแรงกว่ าเดิมไม่สะดุด เลิยทำการเปลี่ยนแอร์โพรมือสองเปลี่ยนสามตัวก็ไม่หาย สุท้ายได้ลองถอดกลองดปลือยออกมาอาการก็หายเป็นปรกติ แล้วไปซื้อกลองเปลือยลูกใหม่มาใส่ก็เกิดปัญหาเดิมขึ้ นอีก คือใส่กลองไม่ได้ถึงแม๊จะเป็นกลองบางๆก็ตาม ลองกลองสองตัวละคือ หัวเห็ดhksฟองน้ำสีเขียว กับ เฮอรีเคนแสตนเลส ก็ยังเป็น สุดทายเลิยต้องถอดแอร์โฟรวิ่ง อยากขอความรู้หน่อยครับว่าสมควรแก้ตรงไหนดี ตัวเครื่องเป็นยูแซดรุ่นแรกไม่มีฝาคลอบ แอร์โฟรเป็นอลูมิเนียมครับ ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆล่วงหน้าเลิยนะครับ

ใส่สายพานผิดร่องรึเปล่าครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
balm@uz (03-04-2013), kkk (03-04-2013), nom (03-04-2013)
เก่า 03-04-2013, 16:35   #3
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
ช่างเค้าว่าไม่ผิดนะครับ นี่ช่างสองอู่ดูให้แล้วนะครับ ว่าแต่มีอู่แนะนำมั๊ยครับพี่ตู่
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-04-2013, 16:36   #4
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
แล้วท่าถอดแอร์โฟรวิ่งจะมีปัญหาอะไรมั๊ยครับ
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-04-2013, 17:00   #5
nom
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: M43
ที่อยู่: TH
กระทู้: 14
Thanks: 297
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 nom is on a distinguished road

อ่านแล้วเหนื่อยแทนเลย
เช็คโค๊ดยัง
nom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-04-2013, 17:10   #6
joeyb870
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว joeyb870
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: BMW 2002
Engine Type: 1 UZ-FE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 105
Thanks: 96
Thanked 319 Times in 69 Posts
คะแนน: 14 joeyb870 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leelee อ่านกระทู้
แล้วท่าถอดแอร์โฟรวิ่งจะมีปัญหาอะไรมั๊ยครับ
น่าจะกินน้ำมันมากเรยครับ ควันน่าจะดำด้วย
joeyb870 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-04-2013, 17:46   #7
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leelee อ่านกระทู้
ช่างเค้าว่าไม่ผิดนะครับ นี่ช่างสองอู่ดูให้แล้วนะครับ ว่าแต่มีอู่แนะนำมั๊ยครับพี่ตู่

ถ้าผมเป็นช่างอู่แรก แน่นอนว่าหัวเด็ดตีนขาดยังไงผมก็ไม่ยอมรับผิด

ถ้าผมเป็นช่างอู่สอง ผมดูไม่ออกผมก็ไม่ยอมรับหรอกแต่ก็ไม่กล้าบอกว่าผิดกล ัวโดนให้แก้แล้วแก้ไม่ได้

การแก้ปัญหาจะต้องถอยไปทีละ step อย่าข้ามไปทำอย่างอื่นที่ไม่มีเหตุผล ผมก็ยังคิดว่าสายพานเนื่องจากเหตุเกิดหลังจากเปลี่ยน สายพาน air flow มันไม่ผิดอะไรอยู่ดีๆไปถอดมันออกผมอ่านดูก็ยังงงๆ

ลองเริ่มด้วยการเช็ค code และก็วัดองศาไฟจุดระเบิด ก็น่าจะประเมินอาการได้
ถ้าถอด air flow ก็ติด code ก่อนเลยดอกแรก
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post:
balm@uz (03-04-2013)
เก่า 03-04-2013, 20:09   #8
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
เดี๋ยวคงต้องลองเช็กโค๊ตดูก่อนแล้วละครับ แต่ที่แปลกคือเมื่อดึงปลักแอร์โฟรออกเครื่องเดินนิ่ง มากไม่มีอาการสำลักให้เห็นเลิย แล้วขอถามอีกข้อนึงนะครับ ว่าท่าเราเปลี่ยนมาใช้ แมพเซ็นเซอร์นี่จะดีกว่ามั๊ยครับ(อย่างของพี่คนที่จู นกล่องใส่ยูแซดที่จูนแก๊สกับน้ำมันได้นะครับ):emo_to on19:
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-04-2013, 22:21   #9
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ leelee อ่านกระทู้
เดี๋ยวคงต้องลองเช็กโค๊ตดูก่อนแล้วละครับ แต่ที่แปลกคือเมื่อดึงปลักแอร์โฟรออกเครื่องเดินนิ่ง มากไม่มีอาการสำลักให้เห็นเลิย แล้วขอถามอีกข้อนึงนะครับ ว่าท่าเราเปลี่ยนมาใช้ แมพเซ็นเซอร์นี่จะดีกว่ามั๊ยครับ(อย่างของพี่คนที่จู นกล่องใส่ยูแซดที่จูนแก๊สกับน้ำมันได้นะครับ):emo_to on19:
ผมก็ใช้แมพอยู่เพราะจูนกล่อง
แต่ถ้าเราไปทำเรื่องอื่นก่อนจะผิดหลักการแก้ปัญหาที่ ดี
หาสาเหตุที่แท้จริงแล้วแก้กลับแบบ standard ก่อน
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
balm@uz (03-04-2013), joeyb870 (03-04-2013)
เก่า 06-04-2013, 10:55   #10
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
ตอนนี้เอารถไปให้ช่างไฟเช็กครับ ช่างเค้าว่ากล่องเสียกำลังลองซ่อมกล่องอยู่ แล้วผลเป็นยังงัยจะแจ้งให้ทราบอีกที่นะครับ
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-04-2013, 23:29   #11
leelee
Junior Member
 
รูปส่วนตัว leelee
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: mini/xjs
Engine Type: 1300/4000
ที่อยู่: samutpakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 leelee is on a distinguished road
พึ่งไปเอากลับจากอู่มาวันนี้ครับวิ่งดีมากๆ ทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส สรุปคือกล่องพังครับ ซ่อมเรียบร้อยวิ่งสนุกกว่าแต่ก่อนเยอะเลิย ขอบคุณทุกๆท่านมากสำหรับคำแนะนำครับ
leelee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to leelee For This Useful Post:
C220 (07-04-2013)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
มีใครเคยลองใช้ตัวนี้บ้างครับ4" 100mm Throttle Body High Flow For Toyota Supra yokee2499 ClubJZ ! Talk 1 19-07-2015 12:08
1 uz vvti E38 มีปัญหาครับ mundee2004 ClubUZ ! Talk 17 27-03-2014 14:05
สอบถามเรื่อง air flow koezaa ClubJZ ! Talk 0 14-01-2014 03:03
ag กับ1j gte vvti มีปัญหาครับ somkiat ClubJZ ! GAS 3 06-10-2011 21:00
กรองแก๊สก่อนเข้าหัวฉีด flow ต่างกันหรือเปล่า vampire258 ClubJZ ! GAS 1 09-09-2010 08:57


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:45


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels