ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
17-03-2010, 09:36
|
#1 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
  |
อ้างถึง:
ถ้ามีสวิทช์ Normal/Power ด้วยยิ่งดีครับ ถ้าไม่มี ก็ไม่ต้องกังวลมากครับ ทำสวิทช์เพิ่มขึ้นมาได้ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
17-03-2010, 10:05
|
#2 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 75
Thanks: 59
Thanked 58 Times in 26 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ประมาณว่า แบบประหยัดทั่วไป กับ แบบ สปอร์ต ผมเข้าใจถูกไหมครับ  เห็นแต่ปุ่มกดสีส้มๆ ทางบนของแป้น เดาว่าคงเป็นปุ่มให้เข้าเกียร์ N แล้วดึงกุญแจออกได้ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpong67 : 17-03-2010 เมื่อ 10:07. |
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to cpong67 For This Useful Post: |
|
17-03-2010, 10:28
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
ปุ่มสวิทช์เลือกโหมด นั้น เข้าใจถูกแล้วครับ โดยเมนหลัก ของโหวด Power นั้น นอกจากว่า เป็นตัวเพิ่มแรงบิด อัตราเร่ง โดยการยืดระยะรอบเครื่องให้สูงขึ้นในแต่ละเกียร์แล้ว ยังใช้ประโยชน์ในการสร้างแรงบิดเพื่อขึ้นทางลาดชันมา กๆ โดยการเลื่อนคันเกียร์มาที่ 2 หรือ L ครับ ส่วนปุ่นเล็กๆ สีแดง หรือส้ม ที่อยู่ด้านบน เป็น ปุ่มเซฟตี้ครับ ซึ่งถ้ามีการต่อระบบ ที่ถูกต้องนั้น (หมายถึงว่า จะต้องมีระบบทุกอย่างครบถ้วนสมบูรณ์) เวลาเราดับเครื่องยนต์ โดยคันเกียร์ อยู่ที่ N เราจะดึงกุญแจรถไม่ออก (ที่คอพวงมาลัย มีโซลินอยด์บังคับอยู่ ถ้ารถคันไหน ไม่มีโซลินอยด์ตัวนี้ ก็จะไม่มีโหมดเซฟตี้ เรื่องการดึงกุญแจไม่ออกครับ) ต้องปรับเลื่อนคันเกียร์ไปที่ P เท่านั้นครับ จึงจะดึงกุญแจออกได้ แต่ปัญหามันอยู่ที่ว่า บางสถานที่ เราต้องเลื่อนคันเกียร์มาที่ N และบางครั้งอาจต้องดึงเบรคมือช่วยไม่ให้ล้อเลื่อน ปัญหามันอยู่ที่ คันเกียร์มีระบบเซฟตี้ที่ทำให้ เลื่อนคันเกียร์มาที่ N ไม่ได้ครับ (ล๊อค) ปุ่มสีแดงนี้ เป็น ปุ่มปลดล๊อคนั่นเองครับ โดยการที่เราต้องเหยียบเบรค แล้วกดปุ่มสีแดง จึงจะเลื่อนคันเกียร์มาที่ R แล้วมาที่ N ได้ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 10 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | cpong67 (17-03-2010), halley (17-07-2010), Juomaru (19-06-2010), JZ_P_MAYIM (18-03-2010), membervip (02-03-2012), sompol (21-01-2011), somtao (17-03-2010), VcoopeR (30-10-2011), wee18 (18-03-2010), เอ บางใหญ่ (23-03-2010) |
|
17-03-2010, 15:22
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
อ้างถึง:
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย somtao : 14-08-2010 เมื่อ 10:11. |
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post: |
|
18-03-2010, 03:45
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Feb 2008
Car Brand: ISUZU CAMEO
Engine Type: 1JZ GTE A/T
ที่อยู่: PATHUMTANI
อายุ: 33
กระทู้: 191
Thanks: 46
Thanked 4,294,967,295 Times in 37 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
โหมด M ก้ลากแต่ก เกียร์ 3 อ่ะดิคับน้า 
__________________
"[,,1J~พาเพลินน:2500ก้เสียวได้™]" -=สมบัติพ่อ=- Mic ky Mouse=มิกขี้เมา!!  ไอ้นู๋Teenโหด!!^^ สต๊าสยาก เบรคสะบัด คลัทช์เสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนบอด ยางแฟ่บ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์ท สตาร์ทพัง... อีแก่ตัวแรง แด๊กกระจาย!!!
|
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to mikki For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (18-03-2010), somtao (01-02-2012) |
|
18-03-2010, 09:35
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (18-03-2010) |
|
18-03-2010, 10:13
|
#7 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
18-03-2010, 10:51
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
|
เมื่อวานไปล้าง อัดฉีดมาคัฟ...รถกระตุกๆอ่ะคัฟ...พอสับแก็สแล้วหาย.. .และพอเครื่องร้อนสับน้ำมันก็หาย เป็นช่วงสตาร์ทใหม่ๆอ่ะคัฟ...ผมสงสัยน้ำเข้าที่ไหนสั กที่แน่ๆเลยแบบนี้...หรือพี่ๆว่าไงคัฟ...
|
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post: |
|
18-03-2010, 11:18
|
#9 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
น้ำ(ความชื้น) เป็น อริ กับ ไฟ(ความร้อน) ดังนั้น อย่างไหนมากกว่า อย่างนั้นก็จะชนะครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 6 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | halley (17-07-2010), JZ_P_MAYIM (18-03-2010), membervip (02-03-2012), samasun_007 (18-03-2010), sompol (21-01-2011), somtao (18-03-2010) |
|
|
|
Hybrid Mode
