Toyota Tiger 3.0 Sr5 4wd รุ่นแรก ขอคำแนะนำติด Lpg ครับ

**arnat** · 16-01-2008, 23:46

เดิมเป็นเครื่องดีเซล 3.0 จะเปลี่ยนเป็นเครื่องเบนซิน ขอคำแนะนำการติดตั้ง Lpg ครับ

1.เครื่องแบบไหนดีที่สุด (เท่าที่หาได้ง่ายในเมืองไทย) ใหม่ หรือมือสอง
2.ขนาดเครื่องเท่าไหร่ดี ที่เหมาะกับน้ำหนักตัวรถ 4wd
3.ถ้าไม่จำกัดงบ แต่ต้องการให้ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ต้องติดตั้งระบบไหนอะไรอย่างไร รบกวนด้วยครับ ความรู้ผมเป็น ศูนย์ ครับ และเพิ่งสมัครสมาชิก

แล้วถ้าจะลง Ngv กับคำถามเดิมเหมือนข้างบน รบกวนด้วยครับ (ผมไม่มีปัญหาเรื่องคิวการเติม Ngv)

**BIRDBIRD** · 20-01-2008, 22:37

1 เครื่อง 2JZGE 3000 ซีซี ไม่มีเทอร์โบ - 1JZGTE 2500 ซีซี เทอร์โบครับ
2 ไม่จำกัดงบก็ต้องติดหัวฉีดเลยครับ จูนได้ละเอียดดีครับ จูนรอบกลางบางเพื่อประหยัด รอบปลายค่อนข้างออกหนานิดนึงเพื่อความแรง หากต้องการทำเวลา เมื่อขับช้าก็ประหยัดด้วยครับ สำคัญที่คนจูนครับ

**รุ่งครับ** · 21-01-2008, 17:45

ตกลงเลยนะคือว่า ร้านคังสาย3 เดินแก๊สโครตห่วยเลยใครอย่าได้เข้าไปทำเลยนะ เเม่งเขี้ยว แพง วางเครื่องเเม่งก็โครตห่วย ตอดเล็กตอดน้อย

**เค_คลองสาม** · 23-01-2008, 23:30

อย่างที่ช่างเบริด์กล่าวครับ

16-01-2008, 23:46	#1
arnat ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 56 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	Toyota Tiger 3.0 Sr5 4wd รุ่นแรก ขอคำแนะนำติด Lpg ครับ เดิมเป็นเครื่องดีเซล 3.0 จะเปลี่ยนเป็นเครื่องเบนซิน ขอคำแนะนำการติดตั้ง Lpg ครับ 1.เครื่องแบบไหนดีที่สุด (เท่าที่หาได้ง่ายในเมืองไทย) ใหม่ หรือมือสอง 2.ขนาดเครื่องเท่าไหร่ดี ที่เหมาะกับน้ำหนักตัวรถ 4wd 3.ถ้าไม่จำกัดงบ แต่ต้องการให้ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ต้องติดตั้งระบบไหนอะไรอย่างไร รบกวนด้วยครับ ความรู้ผมเป็น ศูนย์ ครับ และเพิ่งสมัครสมาชิก แล้วถ้าจะลง Ngv กับคำถามเดิมเหมือนข้างบน รบกวนด้วยครับ (ผมไม่มีปัญหาเรื่องคิวการเติม Ngv)

23-01-2008, 23:30	#4
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	อย่างที่ช่างเบริด์กล่าวครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รบกวนขอข้อมูล Tiger D4D อยากเปลี่ยนเครื่อง J ลง GAS ครับ	reen	ClubJZ ! GAS	8	29-04-2008 21:47
สมาชิกใหม่ขอคำแนะนำ 1J หรือ 2J ดีครับ ผมใช้ Tiger Prerunner D4D ครับ	cpoolsawat	ClubJZ ! GAS	10	30-12-2007 13:38

20-01-2008, 22:37	#2
BIRDBIRD ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 63 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	1 เครื่อง 2JZGE 3000 ซีซี ไม่มีเทอร์โบ - 1JZGTE 2500 ซีซี เทอร์โบครับ 2 ไม่จำกัดงบก็ต้องติดหัวฉีดเลยครับ จูนได้ละเอียดดีครับ จูนรอบกลางบางเพื่อประหยัด รอบปลายค่อนข้างออกหนานิดนึงเพื่อความแรง หากต้องการทำเวลา เมื่อขับช้าก็ประหยัดด้วยครับ สำคัญที่คนจูนครับ

21-01-2008, 17:45	#3
รุ่งครับ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 46 กระทู้: 26 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ตกลงเลยนะคือว่า ร้านคังสาย3 เดินแก๊สโครตห่วยเลยใครอย่าได้เข้าไปทำเลยนะ เเม่งเขี้ยว แพง วางเครื่องเเม่งก็โครตห่วย ตอดเล็กตอดน้อย