ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
โหลดหน้านี้ใหม่ 1 j bo กับ 1j bo vvti อันไหนน่าเล่น และทน
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-01-2014, 12:29   #1
k.surasak-le
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Dec 2013
Car Brand: toyota
Engine Type: 1jz bo
ที่อยู่: samutprakran
กระทู้: 15
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 k.surasak-le is on a distinguished road
1 j bo กับ 1j bo vvti อันไหนน่าเล่น และทน
พอดี จะวางอีกคัน ยังตัดสินใจไม่ได้ ชิ่ง บ้าง ขับใน เมือง และ ตจว ครับ
k.surasak-le is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to k.surasak-le For This Useful Post:
sevendust000 (27-01-2014), somtao (13-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 08-01-2014, 17:16   #2
NACKVESPA
Senior Member
 
รูปส่วนตัว NACKVESPA
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX
Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: ลพบุรี
กระทู้: 99
Thanks: 42
Thanked 121 Times in 50 Posts
คะแนน: 13 NACKVESPA is on a distinguished road
น่าเล่นทั้งคู่ครับ
NACKVESPA is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to NACKVESPA For This Useful Post:
essovesso (06-12-2017), Jamisquatar (13-01-2014), Jeab Klong7 (09-01-2014), somtao (13-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 09-01-2014, 09:43   #3
naeem212
Member
 
รูปส่วนตัว naeem212
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: dmax cab4
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: minburi
กระทู้: 33
Thanks: 0
Thanked 80 Times in 19 Posts
คะแนน: 0 naeem212 is on a distinguished road
จากประสบการณ์ที่เคยใช่ 1JZ GTE แต่ปัจจุบัน คบกับ 1JZ GTE VVTI

ผมว่าก็มีดีทั้งคู่แต่อยู่ที่ว่าเราจะเอามาโมแค่ใหนใ ช้งานในรูบแบบได้ ผมขอชี้แจ้งแบบคราวๆดังนี้

1JZ GTE
ข้อดี
-อึดทนกว่า Jbo VVTI
-เวลาบูสมาดึงหนัก แบบมาพวดเดียวเลย(บูสเดิมๆๆนะคับ)
-แนวทางการโมดิฟายทำได้ง่ายกว่า ไปได้ไกลกว่า
-ระบบกล่อง ECU ไม่ได้ซับซ้อนมากมาย
-อะไหล่ราคาถูกกว่า(ในเว็ปนี้เต็มไปหมด)
ข้อเสีย
-เครื่องยนต์อายุมากแล้ว
-ตามเชียงกงหาสวยๆๆสดๆๆค่อยข้างลำบากละ

1JZ GTE VVTI
ข้อดี
-อึดทนแต่สู้ Jbo ไม่ได้(แต่ก็ไม่ได้แตกต่างกันมาก สำคัญว่าทุกอย่างต้องอยู่ที่ความพอดี สมบูรณ์ ครบทั้งระบบ รับรองไม่พังง่ายๆๆแน่นอน)
-เวลาบูสมาๆไวกว่าดึงนิ่งๆๆเนิบๆๆแต่ได้ยาวกว่า(บูสเด ิมๆๆนะคับ)
-ระบบ ECU ฉลาดมาก ได้ความสดของปีและเทคโนโลยีของ VVTI รอบจะจัดกว่า เครื่องเดินเบานิ่งเงียบมาก(ไม่รวมเสียงท่อกะพัดลมนะ )
-เครื่องหาง่ายกว่า
- ประหยัดน้ำมันกว่า (ถ้าไม่ซัดนะอิอิ จะยังใจใหวอะเปล่า)
ข้อเสีย
-แนวทางการโมดิฟายจะไปได้ไม่เท่า Jbo

ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่า : ถ้าจะใช้งานทุกวันไม่ได้ปรับแต่งมากมาย ผมเชียร์ Jbo vvti มันได้ความสด แค่หากล่องแต่งสักใบ ใส่ e85 รับรองว่าสนุกกว่าที่คิด
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย naeem212 : 09-01-2014 เมื่อ 09:48.
naeem212 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 24 Users Say Thank You to naeem212 For This Useful Post:
^_^ (09-01-2014), artami (15-07-2019), banrock (10-01-2014), boy1jbo (09-01-2014), Chai (09-01-2014), ekimms (09-01-2014), Jamisquatar (13-01-2014), Jeab Klong7 (09-01-2014), kkk (09-01-2014), kunsue (09-01-2014), momotarojz (26-08-2014), nat_au1 (14-01-2014), opol2 (30-01-2014), pumpui (10-01-2014), SatitpongJ (09-01-2014), somtao (13-01-2014), tatizoodlor (09-01-2014), THE MASS (16-01-2014), tom.4wd (09-01-2014), Wanchai13 (14-01-2014), wutse (15-01-2014), yoyo! (09-01-2014), คนเมืองนวย@ClubJZ (09-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 09-01-2014, 11:58   #4
boy1jbo
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว boy1jbo
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: mazda ' ' fighter
Engine Type: 1jbo
ที่อยู่: บางกรวย-แคราย-บางคูวัด
กระทู้: 126
Thanks: 547
Thanked 443 Times in 81 Posts
คะแนน: 13 boy1jbo is on a distinguished road
แอบมาส่อง
พี่อธิบายได้ ชัดเจนมาก ๆ เยี่ยมคับ


ถ้าเปงผมจะวาง 1jz Gte คับ...ต่อยอดได้ไกล..ทนดีใช้มา 3ปีแล้วชัดตลอด ไม่พัง..ชอบ ๆ
boy1jbo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to boy1jbo For This Useful Post:
Jamisquatar (13-01-2014), momotarojz (26-08-2014), somtao (13-01-2014), tatizoodlor (09-01-2014), THE MASS (16-01-2014), tom.4wd (09-01-2014), คนเมืองนวย@ClubJZ (09-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 09-01-2014, 19:09   #5
Mr.Bjz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Mr.Bjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,119 Times in 181 Posts
คะแนน: 18 Mr.Bjz is on a distinguished road
ความเห็นของผม Jbo vv ดีกว่าทุกด้านครับ
__________________
Mr.Bjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 11 Users Say Thank You to Mr.Bjz For This Useful Post:
borancar (09-01-2014), Jamisquatar (13-01-2014), Jeab Klong7 (13-01-2014), momotarojz (26-08-2014), opol2 (30-01-2014), somtao (13-01-2014), tom.4wd (09-01-2014), TomoyA (10-01-2014), volvoman (14-01-2014), คนเมืองนวย@ClubJZ (09-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 10-01-2014, 09:59   #6
เอ บางใหญ่
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว เอ บางใหญ่
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 15 เอ บางใหญ่ is on a distinguished road
ถ้าให้ผมเลือกนะ เจโบวีวีครับ + e85 หรือ lpg หัวฉีดเท่านั้น เฟื่องท้ายโดยส่วนตัวแล้วทั้งบรรทุกและไม่บรรทุก 4.1 ขึ้นไปดีที่สุด ส่วนผมจบที่4.444ครับ
เอ บางใหญ่ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to เอ บางใหญ่ For This Useful Post:
Jamisquatar (13-01-2014), momotarojz (26-08-2014), somtao (13-01-2014), THE MASS (16-01-2014), Wanchai13 (14-01-2014)
เก่า 13-01-2014, 11:39   #7
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ naeem212 อ่านกระทู้
จากประสบการณ์ที่เคยใช่ 1JZ GTE แต่ปัจจุบัน คบกับ 1JZ GTE VVTI

ผมว่าก็มีดีทั้งคู่แต่อยู่ที่ว่าเราจะเอามาโมแค่ใหนใ ช้งานในรูบแบบได้ ผมขอชี้แจ้งแบบคราวๆดังนี้

1JZ GTE
ข้อดี
-อึดทนกว่า Jbo VVTI
-เวลาบูสมาดึงหนัก แบบมาพวดเดียวเลย(บูสเดิมๆๆนะคับ)
-แนวทางการโมดิฟายทำได้ง่ายกว่า ไปได้ไกลกว่า
-ระบบกล่อง ECU ไม่ได้ซับซ้อนมากมาย
-อะไหล่ราคาถูกกว่า(ในเว็ปนี้เต็มไปหมด)
ข้อเสีย
-เครื่องยนต์อายุมากแล้ว
-ตามเชียงกงหาสวยๆๆสดๆๆค่อยข้างลำบากละ

1JZ GTE VVTI
ข้อดี
-อึดทนแต่สู้ Jbo ไม่ได้(แต่ก็ไม่ได้แตกต่างกันมาก สำคัญว่าทุกอย่างต้องอยู่ที่ความพอดี สมบูรณ์ ครบทั้งระบบ รับรองไม่พังง่ายๆๆแน่นอน)
-เวลาบูสมาๆไวกว่าดึงนิ่งๆๆเนิบๆๆแต่ได้ยาวกว่า(บูสเด ิมๆๆนะคับ)
-ระบบ ECU ฉลาดมาก ได้ความสดของปีและเทคโนโลยีของ VVTI รอบจะจัดกว่า เครื่องเดินเบานิ่งเงียบมาก(ไม่รวมเสียงท่อกะพัดลมนะ )
-เครื่องหาง่ายกว่า
- ประหยัดน้ำมันกว่า (ถ้าไม่ซัดนะอิอิ จะยังใจใหวอะเปล่า)
ข้อเสีย
-แนวทางการโมดิฟายจะไปได้ไม่เท่า Jbo

ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่า : ถ้าจะใช้งานทุกวันไม่ได้ปรับแต่งมากมาย ผมเชียร์ Jbo vvti มันได้ความสด แค่หากล่องแต่งสักใบ ใส่ e85 รับรองว่าสนุกกว่าที่คิด
ตามข้อมูลที่ผมเคยค้นจากนิตยสารออฟชั่น เครื่องเจโบ วีวี ทนสุดและดีสุดแล้วในสายการผลิตนะคัฟ เครื่องยนต์ทนอุณหภูมิได้ถึง140 องศา ส่วนรุ่นอื่นๆแช่ยาวๆความร้อนขึ้น 120 ก็ฮีต ชาร์ฟละลายแล้วนะคัฟ ลองไปหาข้อมูลดูใหม่นะคัฟ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249

รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
banrock (22-01-2014), momotarojz (26-08-2014), opol2 (30-01-2014), Wanchai13 (14-01-2014)
เก่า 13-01-2014, 11:47   #8
k.surasak-le
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Dec 2013
Car Brand: toyota
Engine Type: 1jz bo
ที่อยู่: samutprakran
กระทู้: 15
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 k.surasak-le is on a distinguished road
ขอบคุณสำหรับ ข้อมูล ครับ เพื่อ ใช้เป็นแนวทางในการตัดสินใจ
k.surasak-le is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-01-2014, 18:37   #9
k.surasak-le
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Dec 2013
Car Brand: toyota
Engine Type: 1jz bo
ที่อยู่: samutprakran
กระทู้: 15
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 k.surasak-le is on a distinguished road
ไปถามมา มีทั้งคันเร่งแบบสาย และไฟฟ้า น้า พอมีรูป ไหมครับ ว่า แบบสาย กับไฟฟ้า ต่างกันแบบไหน
k.surasak-le is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-01-2014, 15:44   #10
tn_2j
Junior Member
 
รูปส่วนตัว tn_2j
 
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: strada
Engine Type: 2jz-ge At
ที่อยู่: udon
อายุ: 55
กระทู้: 14
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 tn_2j is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ naeem212 อ่านกระทู้
จากประสบการณ์ที่เคยใช่ 1JZ GTE แต่ปัจจุบัน คบกับ 1JZ GTE VVTI

ผมว่าก็มีดีทั้งคู่แต่อยู่ที่ว่าเราจะเอามาโมแค่ใหนใ ช้งานในรูบแบบได้ ผมขอชี้แจ้งแบบคราวๆดังนี้

1JZ GTE
ข้อดี
-อึดทนกว่า Jbo VVTI
-เวลาบูสมาดึงหนัก แบบมาพวดเดียวเลย(บูสเดิมๆๆนะคับ)
-แนวทางการโมดิฟายทำได้ง่ายกว่า ไปได้ไกลกว่า
-ระบบกล่อง ECU ไม่ได้ซับซ้อนมากมาย
-อะไหล่ราคาถูกกว่า(ในเว็ปนี้เต็มไปหมด)
ข้อเสีย
-เครื่องยนต์อายุมากแล้ว
-ตามเชียงกงหาสวยๆๆสดๆๆค่อยข้างลำบากละ

1JZ GTE VVTI
ข้อดี
-อึดทนแต่สู้ Jbo ไม่ได้(แต่ก็ไม่ได้แตกต่างกันมาก สำคัญว่าทุกอย่างต้องอยู่ที่ความพอดี สมบูรณ์ ครบทั้งระบบ รับรองไม่พังง่ายๆๆแน่นอน)
-เวลาบูสมาๆไวกว่าดึงนิ่งๆๆเนิบๆๆแต่ได้ยาวกว่า(บูสเด ิมๆๆนะคับ)
-ระบบ ECU ฉลาดมาก ได้ความสดของปีและเทคโนโลยีของ VVTI รอบจะจัดกว่า เครื่องเดินเบานิ่งเงียบมาก(ไม่รวมเสียงท่อกะพัดลมนะ )
-เครื่องหาง่ายกว่า
- ประหยัดน้ำมันกว่า (ถ้าไม่ซัดนะอิอิ จะยังใจใหวอะเปล่า)
ข้อเสีย
-แนวทางการโมดิฟายจะไปได้ไม่เท่า Jbo

ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่า : ถ้าจะใช้งานทุกวันไม่ได้ปรับแต่งมากมาย ผมเชียร์ Jbo vvti มันได้ความสด แค่หากล่องแต่งสักใบ ใส่ e85 รับรองว่าสนุกกว่าที่คิด
ท่อนล่างเจโบวีกับธรรมดาโบแทนกันได้มั้ยครับ
tn_2j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to tn_2j For This Useful Post:
c_peerapan (06-03-2015)
เก่า 12-06-2023, 03:44   #11
joyworo
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2023
Car Brand: Man
Engine Type: joyworoch
ที่อยู่: United States
กระทู้: 235
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 joyworo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน ICQ ถึง joyworo ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง joyworo ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง joyworo Send a message via Skype™ to joyworo
generic cialis available in usa
Waylon KkMWmYtXhSlEAFlnSO 6 17 2022 cheapest cialis online
joyworo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »


กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:01

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels