8ลิ้น ปากแตรสุดโหด กับ 1uz-fe

**C220** · 07-04-2013, 11:50

รถคันนี้ผมเคยเจอสมัยวางเครื่อง 3UZ ในอู่พี่ตุ้ม Cake maker เจ้าของรถคุณเต้ยเป็นคนให้พี่ตุ้มวาง UZ ใน W202 เป็นคันแรก
ถ้าไม่มีรถคุณเต้ย ผมคงไม่ได้วาง 3UZ แน่นอน

**C220** · 07-04-2013, 12:08

คุณเต้ยกะว่าจะทำรถคันนี้ไว้วิ่ง circuit
เครื่อง UZ ก็มีน้ำหนักไม่มาก ถอดชุดท่อไอดีเดิมน้ำหนักก็เบาลงอีกมากกว่าสิบโล ชนเกียร์ธรรมดา W58 แล้ว ถ้า set รถจบแล้วคงเป็นรถที่ขับสนุกอีกคันนึง

เปิดฝากระโปรงก็เจอ 8 เม็ดแบบนี้

ชุด ITB ของ OBX สั่งจาก e-Bay

ดูกันชัดๆ

**C220** · 07-04-2013, 12:24

ไส้ในเครื่องนี้ยังเดิมทั้งหมด

เปลี่ยนอุปกรณ์ภายนอกบางส่วน
Direct coil แล้ว

รางหัวฉีดแต่งสั่งทำในเมืองไทย
ร้านเหรียญชัยเทอร์โบอ่อนนุช

หัวฉีดเดิม 220 cc
เคยเปลี่ยน 260 cc อีกชุดนึงถอดเก็บ
ตอนนี้ใส่ 480 cc คงเผื่อไว้จูน octane 100 หรือ E85

ขาค้นเร่งชุดนี้เป็นชุดที่สั่งมาพร้อม ITB ของ OBX ค่าตัว $900-1100 แล้วแต่สั่งจากไหน
ใครอยากได้ตอนนี้คงต้องรีบสั่งตอนเงินบาทยังแข็งอยู่ ได้ถูกลงเยอะ

สุดท้ายของสำคัญที่ขาดไม่ได้คือกล่องจูนดีๆเพื่อรองร ับ 8 chanel ของ direct coil
เราไม่พูดถึงอดีต
ปัจจุบันเป็น DTA กล่องโปรไฮโซหน่อยสั่งจาก GB
ใครอยากรู้ราคา search หาดูเลยครับ

**C220** · 07-04-2013, 12:35

รถคันนี้ทำเครื่องที่อู่พี่จุ๊บ อ่อนนุช ตัดกับพัฒนาการ

ต้องขอบคุณพี่จุ๊บ เจ้าของอู่ ศิษย์เก่า HKS

อัธยาศัยดีมาก นอกจากความรู้เยอะแล้ว ยังใจกว้าง ผมถามอะไรก็แนะนำได้หมด ไม่มีกั๊ก

ระหว่างรอคุณเต้ย set notebook เพื่อ start up เครื่อง
ผมก็เหลือบไปเห็นเครื่องตัวนึงหน้าตาดูดีมาก สอบถามพี่จุ๊บก็รู้ว่าเป็นเครื่อง NISSAN VQ 350 V6
ขนาดเล็กกระทัดรัดมาก ไม่น่าเชื่อว่าจะรีดแรงได้ขนาดนั้น

**C220** · 07-04-2013, 12:43

ใช้เวลาไม่นานเกินรอก็สามารถ start เครื่องได้
ความยากคือต้อง set crank & cam sensor ให้ program หา TDC เจอ
ต้องมีการใช้ Timing light ช่วยนิดหน่อย
ตอนนี้เจ้าของรถก็สามารถไปเทียวสงกรานต์ได้อย่างสบาย ใจ

เสียงเดินเบาเงียบเหมือนเครื่องเดิมๆครับ
แต่ตอนกดคันเร่งนี่สิ

**C220** · 07-04-2013, 12:48

เดี๋ยวหลังสงกรานต์คงได้ขึ้นไดโน่
เพราะยังขาด O2 sensor และเก็บงาน wiring อีกบางส่วน

วันนี้มีรถ Buggy Polaris 900cc มาขึ้นไดโน่ด้วย
แรงบิดดีน่าดู
Take ออกทีหน้าจะยกให้ได้

ไว้มี update ผมจะมาลงเพิ่มนะครับ

07-04-2013, 11:50	#1
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	8ลิ้น ปากแตรสุดโหด กับ 1uz-fe รถคันนี้ผมเคยเจอสมัยวางเครื่อง 3UZ ในอู่พี่ตุ้ม Cake maker เจ้าของรถคุณเต้ยเป็นคนให้พี่ตุ้มวาง UZ ใน W202 เป็นคันแรก ถ้าไม่มีรถคุณเต้ย ผมคงไม่ได้วาง 3UZ แน่นอน __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

07-04-2013, 12:08	#2
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	คุณเต้ยกะว่าจะทำรถคันนี้ไว้วิ่ง circuit เครื่อง UZ ก็มีน้ำหนักไม่มาก ถอดชุดท่อไอดีเดิมน้ำหนักก็เบาลงอีกมากกว่าสิบโล ชนเกียร์ธรรมดา W58 แล้ว ถ้า set รถจบแล้วคงเป็นรถที่ขับสนุกอีกคันนึง เปิดฝากระโปรงก็เจอ 8 เม็ดแบบนี้ ชุด ITB ของ OBX สั่งจาก e-Bay ดูกันชัดๆ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

07-04-2013, 12:24	#3
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	ไส้ในเครื่องนี้ยังเดิมทั้งหมด เปลี่ยนอุปกรณ์ภายนอกบางส่วน Direct coil แล้ว รางหัวฉีดแต่งสั่งทำในเมืองไทย ร้านเหรียญชัยเทอร์โบอ่อนนุช หัวฉีดเดิม 220 cc เคยเปลี่ยน 260 cc อีกชุดนึงถอดเก็บ ตอนนี้ใส่ 480 cc คงเผื่อไว้จูน octane 100 หรือ E85 ขาค้นเร่งชุดนี้เป็นชุดที่สั่งมาพร้อม ITB ของ OBX ค่าตัว $900-1100 แล้วแต่สั่งจากไหน ใครอยากได้ตอนนี้คงต้องรีบสั่งตอนเงินบาทยังแข็งอยู่ ได้ถูกลงเยอะ สุดท้ายของสำคัญที่ขาดไม่ได้คือกล่องจูนดีๆเพื่อรองร ับ 8 chanel ของ direct coil เราไม่พูดถึงอดีต ปัจจุบันเป็น DTA กล่องโปรไฮโซหน่อยสั่งจาก GB ใครอยากรู้ราคา search หาดูเลยครับ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

07-04-2013, 12:35	#4
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	รถคันนี้ทำเครื่องที่อู่พี่จุ๊บ อ่อนนุช ตัดกับพัฒนาการ ต้องขอบคุณพี่จุ๊บ เจ้าของอู่ ศิษย์เก่า HKS อัธยาศัยดีมาก นอกจากความรู้เยอะแล้ว ยังใจกว้าง ผมถามอะไรก็แนะนำได้หมด ไม่มีกั๊ก ระหว่างรอคุณเต้ย set notebook เพื่อ start up เครื่อง ผมก็เหลือบไปเห็นเครื่องตัวนึงหน้าตาดูดีมาก สอบถามพี่จุ๊บก็รู้ว่าเป็นเครื่อง NISSAN VQ 350 V6 ขนาดเล็กกระทัดรัดมาก ไม่น่าเชื่อว่าจะรีดแรงได้ขนาดนั้น __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

07-04-2013, 12:43	#5
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	ใช้เวลาไม่นานเกินรอก็สามารถ start เครื่องได้ ความยากคือต้อง set crank & cam sensor ให้ program หา TDC เจอ ต้องมีการใช้ Timing light ช่วยนิดหน่อย ตอนนี้เจ้าของรถก็สามารถไปเทียวสงกรานต์ได้อย่างสบาย ใจ เสียงเดินเบาเงียบเหมือนเครื่องเดิมๆครับ แต่ตอนกดคันเร่งนี่สิ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

07-04-2013, 12:48	#6
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	เดี๋ยวหลังสงกรานต์คงได้ขึ้นไดโน่ เพราะยังขาด O2 sensor และเก็บงาน wiring อีกบางส่วน วันนี้มีรถ Buggy Polaris 900cc มาขึ้นไดโน่ด้วย แรงบิดดีน่าดู Take ออกทีหน้าจะยกให้ได้ ไว้มี update ผมจะมาลงเพิ่มนะครับ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360