รายงานทดสอบ IHI vf14 เลกาซี่ - หน้า 2

**sanjz** · 12-03-2008, 23:17

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

**turbofever** · 13-03-2008, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

ขอแสดงความเห็นนะครับ โบเดี่ยวต้องใหญ่พอตอนทำงานที่รอบม้าสูงสุด แต่รอบต่ำจะแรงบิดไม่ดีซึ่งเครื่องโบมีกำลังอัดต่ำก็ ย่ำแย่แล้ว(แย่กว่าเครื่องไม่โบ) ทางแก้คือใช้กับเครื่องที่ลักษณะรอบต่ำแรงดีเช่น เครื่อง7mมีช่วงชักยาวน่าจะ91มิลแรงบิดรอบต่ำจะดีเพร าะมีเวลาสะสมแรงระเบิดนานกว่าขณะถ่ายแรงไปที่ฟลายวิล ส่วนเจโบvvtiมีแคมปรับได้ช่วยชะรอการคายไอเสียในรอบต ่ำเพื่อเก็บแรงระเบิดไว้นานได้(แต่รอบสุงจะต้องการตร งข้าม)

ดังนั้น2เครื่องที่ว่ามาแม้มีโบเดี่ยวแต่แรงบิดที่รอ บต่ำดีพอครับ ส่วน2เจโบก็ใช้ซีเควนเชี่ยวช่วย แต่1เจโบนี่ดิครับช่วงชักสั้นกว่า1ggteผู้พี่ซะอีก เลยต้องใช้เทอโบลูกเล็ก2ลูก ไม่งั้นถ้าใส่โบ7mมาจากโรงงานคงเอา1เจโบประกบเกียร์อ อโต้ใส่รถจ่ายกับข้าววิ่งในเมืองไม่ดีแน่ครับ อาจโดนฮอนด้าvtecแย่งลูกค้าไปนะครับอิอิ

**gotlaw** · 13-03-2008, 06:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ turbofever

ขอแสดงความเห็นนะครับ โบเดี่ยวต้องใหญ่พอตอนทำงานที่รอบม้าสูงสุด แต่รอบต่ำจะแรงบิดไม่ดีซึ่งเครื่องโบมีกำลังอัดต่ำก็ ย่ำแย่แล้ว(แย่กว่าเครื่องไม่โบ) ทางแก้คือใช้กับเครื่องที่ลักษณะรอบต่ำแรงดีเช่น เครื่อง7mมีช่วงชักยาวน่าจะ91มิลแรงบิดรอบต่ำจะดีเพร าะมีเวลาสะสมแรงระเบิดนานกว่าขณะถ่ายแรงไปที่ฟลายวิล ส่วนเจโบvvtiมีแคมปรับได้ช่วยชะรอการคายไอเสียในรอบต ่ำเพื่อเก็บแรงระเบิดไว้นานได้(แต่รอบสุงจะต้องการตร งข้าม)

ดังนั้น2เครื่องที่ว่ามาแม้มีโบเดี่ยวแต่แรงบิดที่รอ บต่ำดีพอครับ ส่วน2เจโบก็ใช้ซีเควนเชี่ยวช่วย แต่1เจโบนี่ดิครับช่วงชักสั้นกว่า1ggteผู้พี่ซะอีก เลยต้องใช้เทอโบลูกเล็ก2ลูก ไม่งั้นถ้าใส่โบ7mมาจากโรงงานคงเอา1เจโบประกบเกียร์อ อโต้ใส่รถจ่ายกับข้าววิ่งในเมืองไม่ดีแน่ครับ อาจโดนฮอนด้าvtecแย่งลูกค้าไปนะครับอิอิ

เป็นความเห็นที่เป็นความรู้ ขอบคุณครับ

**gotlaw** · 13-03-2008, 06:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

ยังติดตามผลงานของลุงสันต่อครับ

**nakhonsawancar** · 13-03-2008, 11:26

ไปลงอ่างสักทีไหมครับ จะได้คลายร้อน อิอิ

**Chai** · 13-03-2008, 11:41

เห็นพี่สันต์เจอความร้อน ผมเลยไม่กล้าทำพัดลมสองสเต็ปเลย กลัวพอสเต็ปสองแล้วเอาไม่ลง ต่อแรงตลอดดีกว่า อุ ๆๆ

**HS9KRM** · 13-03-2008, 13:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

เห็นพี่สันต์เจอความร้อน ผมเลยไม่กล้าทำพัดลมสองสเต็ปเลย กลัวพอสเต็ปสองแล้วเอาไม่ลง ต่อแรงตลอดดีกว่า อุ ๆๆ

รถเสร็จยังครับคุณชัย

**mono** · 14-03-2008, 06:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs9krm

รถเสร็จยังครับคุณชัย

รถคุงชัยเสร็จแล้วครับคุงโต....

**wudh@kj_e28** · 14-03-2008, 01:34

ลุงสันลองวาล์วน้ำ เปิด 82 องศายังอะ

**mungkorn2** · 26-03-2008, 15:31

ตามมาชมผลงานครับ อัพกันหน่อยนะ ลุงสัน พี่โจmono สมบรูณ์พร้อมรึยัง 19 เมษา อ่ะ ลุง

**HS9KRM** · 26-03-2008, 16:06

เงียบจังลุง สงสัยความร้อนขึ้น เครื่องพังไปแย้ว อัพครับลุงสันผู้จุดประกายสองเจโบ

**NISMO 8798** · 26-03-2008, 17:23

รอชมผลงานครับ...19 เมษา นี้ พอออกมาวิ่งได้ไหมครับ...

**sanjz** · 26-03-2008, 19:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nismo 8798

รอชมผลงานครับ...19 เมษา นี้ พอออกมาวิ่งได้ไหมครับ...

ตวามร้อนมาน ยังขึ้นๆลงๆอยู่เลย อ่าครับ

**HS9KRM** · 10-04-2008, 13:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ตวามร้อนมาน ยังขึ้นๆลงๆอยู่เลย อ่าครับ

เป็นไงบ้างลุง
-ของผมหายตัวร้อนแย้ว เปลี่ยนหม้อนำ้เป็นสองเจโบ หายเยย

**Chai** · 10-04-2008, 14:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs9krm

เป็นไงบ้างลุง
-ของผมหายตัวร้อนแย้ว เปลี่ยนหม้อนำ้เป็นสองเจโบ หายเยย

ค่าตัวหม้อน้ำสองเจโบเท่าไหร่ครับพี่โต หุ ๆๆ ของผมก็ยังร้อน ๆ อยู่เลย แต่ก็ไม่มากถ้าไม่ซัด วันนี้เพิ่งสั่งหัวเทียนไป เดี๋ยววันสองวันคงได้เปลี่ยน

**HS9KRM** · 23-04-2008, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ตวามร้อนมาน ยังขึ้นๆลงๆอยู่เลย อ่าครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

ค่าตัวหม้อน้ำสองเจโบเท่าไหร่ครับพี่โต หุ ๆๆ ของผมก็ยังร้อน ๆ อยู่เลย แต่ก็ไม่มากถ้าไม่ซัด วันนี้เพิ่งสั่งหัวเทียนไป เดี๋ยววันสองวันคงได้เปลี่ยน

ไม่เกินสามพัน ครับคุณชัย
-อัพให้ ลุงสัน หายตัวร้อนยังครับ วันงานมาถึง กทม น่าจะเเวะอาบนำ้กะน้องๆ ก่อนกลับจะได้หายไข้ อิอิ

13-03-2008, 11:41	#6
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 46 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 18	เห็นพี่สันต์เจอความร้อน ผมเลยไม่กล้าทำพัดลมสองสเต็ปเลย กลัวพอสเต็ปสองแล้วเอาไม่ลง ต่อแรงตลอดดีกว่า อุ ๆๆ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

26-03-2008, 15:31	#10
mungkorn2 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: KKS team Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: Phuket......... กระทู้: 934 Thanks: 277 Thanked 955 Times in 268 Posts คะแนน: 18	ตามมาชมผลงานครับ อัพกันหน่อยนะ ลุงสัน พี่โจmono สมบรูณ์พร้อมรึยัง 19 เมษา อ่ะ ลุง __________________ San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com

26-03-2008, 16:06	#11
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	เงียบจังลุง สงสัยความร้อนขึ้น เครื่องพังไปแย้ว อัพครับลุงสันผู้จุดประกายสองเจโบ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รูป Ihi Vf14 สำหรับชาวเจโบออโต้ ชัดๆ ครับ	sanjz	ClubJZ ! Meeting gallery	50	12-06-2023 02:55

12-03-2008, 23:17	#1
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 53 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 18	ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

13-03-2008, 11:26	#5
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ไปลงอ่างสักทีไหมครับ จะได้คลายร้อน อิอิ

14-03-2008, 01:34	#9
wudh@kj_e28 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ลุงสันลองวาล์วน้ำ เปิด 82 องศายังอะ

26-03-2008, 17:23	#12
NISMO 8798 Senior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 45 กระทู้: 58 Thanks: 0 Thanked 34 Times in 17 Posts คะแนน: 18	รอชมผลงานครับ...19 เมษา นี้ พอออกมาวิ่งได้ไหมครับ...