ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
25-10-2008, 10:04
|
#11 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
ตอนเกิด NISSAN BiG M BD25 โบC6 ลูกปั้ม12 หัวฉีด (แบบว่าคิดว่าแรงแล้ว)
แบบว่าไปโดน เจไม่โบแบบยอมไม่ได้ คิด...ทำไง ตอนคลาน NISSAN BiG M 1JZ GTE AUTO โบC6 ได้มาเพราะโกหกเมีย ว่าน้ำรั่วตรงฝาสูบ แต่ความจริงในใจ คือ ยอมไม่ได้...อ้ายไม่โบ ตอนเดิน NISSAN BiG M 3JZ GTE AUTO โบTD08 ได้มาเพราะมีเพื่อนเก่ง เอาตัวตัดบูสมาใสเลยหมดไป 4 ลูกกับเสื้อ 1ชิ้น ตอนโต NISSAN BiG M 2JZ GTE AUTO โบTD08 ไ ได้มาเพราะ ไขหัวเกตมากเกินไปแบบว่าลืมตัว เลยหมดไปอีก 6 ลูก และ เป็นอย่างที่หวังไว้ดังใจ ทั้งหมดที่เล่ามา เป็นเรื่องของพี่ผม ส่วนของผมใช้ NISSAN CEFIRO A31 2JZ GTE 5 SPEED |
|
|
|
|
Threaded Mode