ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-12-2009, 09:54   #1
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
1jz-gte M/t หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้าย 3.9 จาก 4.1

เอาประสบการณ์มาแชร์ครับพี่น้อง

ข้อมูล

รถยนต์ : Mighty-x Cab
เครื่องยนต์ : 1JZ-GTE
เชื้อเพลิง : LPG (Fixmix+Lambda Control)
เกียร์ : M/T (R154) เดิมผ้าทองแดงก้อน ปัจจุบันผ้าคลัชกึ่งทองแดง
ล้อ/ยาง : 215-50-R17
เฟืองท้ายเดิม : Nissan Cedric เปิดหน้า 9/37 (4.1)
เฟืองท้ายตัวใหม่ : Nissan Cedric เปิดหน้า 9/35 (3.9)

ข้อมูลเพิ่มเติม

อัตราบริโภค LPG : เฟืองท้าย 4.1 สิ้นเปลือง 6 Km./Ltr. เฟืองท้าย 3.9 สิ้นเปลือง 7.3 Km./Ltr.การออกตัว : เฟืองท้าย 3.9 จะอืดกว่า 4.1 แทบจะไม่รู้สึก (ส่วนนึงอาจเพราะเกียร์ M/T )
รอบเครื่อง : ที่ความเร็ว 100 รอบเครื่อง 2,700 เปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ก็เท่าเดิมเนื่องจากเซ็นเซอร์จั บที่เกียร์ แต่ที่ความเร็ว 100 km/h. รู้สึกรถเร็วกว่าเดิม (เดี๋ยวจะหา GPS มาจับดู)
การขับขี่ : เดิมรู้สึกว่ารอบเหลือ (ขับทางต่างจังหวัด) แต่เฟืองท้าย 3.9 รู้สึกขับสบายกว่าเสียงเครื่องยนต์เงียบกว่า ลอยตัวแล้วประหยัดเชื้อเพลิงกว่า แต่อัตราเร่งแทบไม่รู้สึกแตกต่างจากเดิม (ของผมรถบ้านนะครับ)

ปล 1. รู้งี้เปลี่ยนตั้งนานแล้ว อิอิ
ปล. 2. เฟืองท้ายเดิมจากที่ไปลุยน้ำท่วมมา หอนสนั่น ถอดออกมาปรากฎว่าเฟืองแตกบิ่นเสียหายมากครับ

__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 23 Users Say Thank You to Chai For This Useful Post:
balm@uz (26-02-2012), Bank_td07 (01-03-2010), borancar (14-12-2009), Buta_JZ (14-12-2009), e34Neba (14-12-2009), gotlaw (15-12-2009), HS9KRM (14-12-2009), Kangk (04-02-2010), king9 (13-05-2010), kkk (14-12-2009), krupree (16-12-2009), kunsue (15-12-2009), mungkorn2 (14-12-2009), N1SPECII (14-12-2009), oat (15-12-2009), ord6859 (14-12-2009), pAe-Jdo (14-12-2009), pank42 (14-12-2009), rose (13-04-2011), ton jzt 141 (14-12-2009), wee18 (14-12-2009), wk7000 (14-12-2009), zap Cefiro* (07-02-2010)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:03


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels