ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
06-09-2008, 20:54
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
 |
รบกวนนิดนึงคับของผมได้
รูมิก 29 มิล 900 รอบ = 66 ฟุต/วินาที 6000 รอบ = 441 ฟุต/วินาที หมายความว่าอย่างไรคับ ขอบคุณมากคับ |
|
|
|
08-09-2008, 09:35
|
#2 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: mitsu strada
Engine Type: 1jz gte vvti a/t
ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา
อายุ: 46
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 12 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
หมายความว่าที่รอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 6000 รอบมีอากาศผ่านมิกซ์ 441 ฟุต/วินาที จากสูตรอยู่ระหว่าง 350-370 ฟุต/วินาที ค่ากลางคือ 360 ดีที่สุด แต่ค่าที่ถามนั้นแสดงว่าใส่ค่าประสิทธิภาพ 80% (หมายถึงเครื่องมีความสมบูรณ์เท่าใหร่ เช่นเก่ามาก ใส่ 70% ค่าจะได้ 58 หมายความว่าเดินเบาที่ 900 รอบมีอากาศผ่านมิกซ์ 58 ฟุต/วินาที จากสูตรอยู่ระหว่าง 50-60 ฟุต/วินาที ค่ากลางคือ 55 ดีที่สุด และที่รอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 6000 รอบมีอากาศผ่านมิกซ์ 388 ฟุต/วินาที จากสูตรอยู่ระหว่าง 350-370 ฟุต/วินาที ค่ากลางคือ 360 ดีที่สุด) |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to hs3nqi For This Useful Post: | THE MASS (22-09-2010) |
|
08-09-2008, 09:50
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: mitsu strada
Engine Type: 1jz gte vvti a/t
ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา
อายุ: 46
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 12 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
ส่งให้แล้วทุกท่านครับ
|
|
|
|
|
08-09-2008, 15:19
|
#4 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ทำไมรู้สึกโง่ๆ รบกวนถามอีกทีคับ ที่ยังไม่ได้ค่ากลางเพราะรูมิกผมเล็กไปใช่มั้ยคับ  |
|
|
|
|
|
08-09-2008, 22:38
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: mitsu strada
Engine Type: 1jz gte vvti a/t
ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา
อายุ: 46
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 12 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
ง่ายๆครับ มีตารางข้างล่างที่บอกขนาดของมิกซ์ครับ มีทั้งเครื่องธรรมดาและเทอร์โบครับ ถ้าเลือกขนาด 32 ค่ากลางจะได้ 54 แต่ถ้าใส่ 31.8 จะได้ 55 ผมว่าสูตรไม่มีตายตัวครับ มันต้องอาศัยองค์ประกอบหลายส่วนครับ
 ผมว่าสูตรมีไว้เพื่อคำนวณทางวิชาการครับ ส่วนการปฏิบัตินั้นแล้วแต่ความพอใจครับ วันหลังจะมาคุยกันเรื่องหม้อต้มว่าสูตรการเพิ่มแรงม้ าให้กับหม้อต้มครับทำอย่างไรแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย hs3nqi : 08-09-2008 เมื่อ 22:46. |
|
|
|
|
09-09-2008, 14:27
|
#6 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 45
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
เยี่ยมยอดคับ...จิงๆพี่น่าจะโพสไว้ในหน้า Technic เลยนะคับใครอยากได้จะได้ไปโหลดเอาได้เลย ขอบคุณสำหรับความรู้ คับ |
|
|
|
|
|
09-09-2008, 20:58
|
#7 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0
|
อยากได้ เอกสารไปศึกษาบ้างครับ
|
|
|
|
|
09-09-2008, 20:59
|
#8 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0
|
อยากได้ เอกสารไปศึกษาบ้างครับ
|
|
|
|
|
09-09-2008, 23:14
|
#9 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: mitsu strada
Engine Type: 1jz gte vvti a/t
ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา
อายุ: 46
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 12 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ส่วนที่ขอเข้ามาส่งให้แล้วครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย hs3nqi : 09-09-2008 เมื่อ 23:17. |
|
|
|
|
|
09-09-2008, 23:30
|
#10 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: mitsu strada
Engine Type: 1jz gte vvti a/t
ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา
อายุ: 46
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 12 Times in 7 Posts
คะแนน: 18
|
สำหรับสูตรการเพิ่มแรงม้า
เป็นการขยายรู orifice การใส่ค่า ขนาดแรงม้าจากหม้อเดิม เช่น 180 แรงม้า ต้องการเพิ่มเป็น 220 แรงม้า วัดขนาดรูเดิม d1 และ d2 (เปลี่ยนค่าตัวเลขสีชมพู) |
|
|
|
|
27-09-2009, 23:10
|
#11 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: ISUZU TFR'94
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi
ที่อยู่: SARABURI
กระทู้: 22
Thanks: 7
Thanked 10 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
  |
ขอด้วยคนครับ
ขอด้วยคนครับ j.pan007@hotmail.com
|
|
|
|
|
28-09-2009, 09:40
|
#12 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ขอด้วยครับผม
|
|
|
|
|
07-10-2009, 12:55
|
#13 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: crown rs80
Engine Type: 1jz vvti
ที่อยู่: 77
อายุ: 41
กระทู้: 12
Thanks: 6
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
|
|
|
|
|
07-10-2009, 21:17
|
#14 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
อายุ: 40
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ขอด้วยคับ shinobi_chat1@hotmail.com ขอบคุณมากคับบ
|
|
|
|
|
23-09-2010, 16:36
|
#15 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ขอด้วยครับ h7o8p9e@hotmail.com ขอบคุณนะคร้าบ
|
|
|
|
|
24-09-2010, 12:49
|
#16 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: benz
Engine Type: 2jzge
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
ขอรับด้วยคนครับ Wisit been@hotmail.com
|
|
|
|
|
09-09-2008, 12:45
|
#17 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 19
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
|
|
|
|
|
09-09-2008, 22:04
|
#18 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 21
Thanks: 8
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
รบกวนด้วยครับ
ขอด้วยครับsompob_mj@hotmail.com ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
27-09-2008, 15:41
|
#19 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ผมขอด้วยคับ tae_be_@hotmail.com
ผมขอด้วยคับ tae_be_@hotmail.com
|
|
|
|
|
27-09-2008, 16:25
|
#20 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
ผมขอด้วยครับ jbourdang@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ใส่-ไม่ใส่ Mixer 1J-gte Auto, Fix Mixer Lamda | erythrocyte | ClubJZ ! GAS | 33 | 16-06-2008 14:59 |
| เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ | mike j bo | ClubJZ ! GAS | 22 | 11-06-2008 17:55 |
| 1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ | mike j bo | ClubJZ ! GAS | 4 | 01-10-2007 22:51 |
| 1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ | mike j bo | ClubJZ ! GAS | 12 | 18-06-2007 21:26 |
| รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ | nesd | ClubJZ ! GAS | 11 | 30-04-2007 16:10 |
Hybrid Mode
