เรื่องน้ำมันเกียร์ตระกูล T-iv

**Tanawuth** · 04-09-2010, 11:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...

ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ

**somtao** · 04-09-2010, 11:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tanawuth

ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ

ผมซื้อร้านส่งที่แปดริ้ว แกลลอนละ 600 บาทคัฟ...มี4ลิตร ซื้อมา 2แกลลอน....ใช้ไป 6.5 ลิตรเท่านั้นเอง สำหรับเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ(เปิดอ่างเกียร์)

**Chili** · 04-09-2010, 22:59

เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

**somtao** · 05-09-2010, 08:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

ช่ายๆ...ผมถึงแจ้งทุกครั้งว่าเป็นDecron III Jaso 1A...และแจ้งว่าด้านหลังกระป๋องเขียนว่าใช้สำหรับรถเ กียร์ออโมติกที่ผลิตหลังปี 1995 ขึ้นไป....ลองดูกระทู้เก่าๆได้เลยคัฟ...เพราะกลัวเพื ่อนสมาชิกจะสับสนเช่นกัน....

ปล.เพื่อนสมาชิกท่านไหนเคยใช้ Ptt Jaso 1A บ้างก็ช่วยชี้แนะด้วยนะคัฟ ผมเองใช้มาครึ่งปีแล้วคัฟ...

**zaji** · 05-09-2010, 14:50

กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

**Sweet-14** · 05-09-2010, 18:34

PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

**Chili** · 05-09-2010, 21:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

รีบเปลี่ยนซะ เดี๋ยวเกียร์มันจะพังก่อนหรือไม่พอเปลี่ยนไปสักพักก็ พัง มันจะไม่คุ้มเน้อ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Sweet-14

PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

ผมก็คิดอย่างนั้นเหมือนกันครับ แน่นอนกว่า เพิ่มอีกไม่เท่าไหร่ แต่ตัว JACO 1A ก็เป็นน้ำมันเกียร์ทางเลือกไงครับ

**oat 420** · 06-09-2010, 16:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ผมซื้อร้านส่งที่แปดริ้ว แกลลอนละ 600 บาทคัฟ...มี4ลิตร ซื้อมา 2แกลลอน....ใช้ไป 6.5 ลิตรเท่านั้นเอง สำหรับเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ(เปิดอ่างเกียร์)

การถ่ายน้ำมันเกียร์แบบนี้จําเป็นต้องถ่ายทุกอีก กิโล ครับ

**Chili** · 06-09-2010, 16:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oat 420

การถ่ายน้ำมันเกียร์แบบนี้จําเป็นต้องถ่ายทุกอีก กิโล ครับ

ปตท.เขาแนะนำให้ 40,000 โลครับ แต่ถ้าผมจะไม่ผิด T-IV ของโตโยต้าเขาให้ Life Time นะครับ แต่น่าจะเป็นLife Time แบบญี่ปุ่นอะครับ

**Tanawuth** · 06-09-2010, 17:28

น้ำมันเกียร์ ไม่ได้ใช้นานๆ มันจะเสียไหม คับ ซื้อมา2แกลลอน ใช้ไป6ลิตรเหลือ2ลิตร กว่าจะถ่ายอีกที่ ก็คงอีกนานเลย

**somtao** · 06-09-2010, 19:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oat 420

การถ่ายน้ำมันเกียร์แบบนี้จําเป็นต้องถ่ายทุกอีก กิโล ครับ

4 หมื่นกิโลนะคัฟ ส่วนผมวิ่งเดือนละพันโล ก็น่าจะเกือบๆ4ปีอ่ะคัฟ ถึงจะได้เปลี่ยนถ่าย...

แต่สำหรับเมืองไทยแล้ว เจอทั้งฝุ่น ทั้งโคลน ฝนตก รถติด แดดร้อน น่าจะเอาสัก 2 ปีเปลี่ยนทีดีกว่ามั๊ย...หรือเอาแค่ 25,000-30,000 กม.

**Kun553** · 06-09-2010, 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

4 หมื่นกิโลนะคัฟ ส่วนผมวิ่งเดือนละพันโล ก็น่าจะเกือบๆ4ปีอ่ะคัฟ ถึงจะได้เปลี่ยนถ่าย...

แต่สำหรับเมืองไทยแล้ว เจอทั้งฝุ่น ทั้งโคลน ฝนตก รถติด แดดร้อน น่าจะเอาสัก 2 ปีเปลี่ยนทีดีกว่ามั๊ย...หรือเอาแค่ 25,000-30,000 กม.

เอาซัก6เดือนเปลี่ยนทีมั้ยครับ ขนาดน้ำมันเครื่องที่เปิดฝาเเล้วยังคงคุณภาพได้ไม่เก ิน6เดือนเลยครับ เกินกว่านั้นก็ได้ครับเเต่ไม่ควร รถของพี่somtaoใช้น้อยจังเลยครับ<อิจฉา> ของผมถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ8000โลเลย ถนอมเกียร์ไว้ครับเด๋ยวพังเเล้วไม่มีเงินเปลี่ยน

**somtao** · 07-09-2010, 08:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

เอาซัก6เดือนเปลี่ยนทีมั้ยครับ ขนาดน้ำมันเครื่องที่เปิดฝาเเล้วยังคงคุณภาพได้ไม่เก ิน6เดือนเลยครับ เกินกว่านั้นก็ได้ครับเเต่ไม่ควร รถของพี่somtaoใช้น้อยจังเลยครับ<อิจฉา> ของผมถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ8000โลเลย ถนอมเกียร์ไว้ครับเด๋ยวพังเเล้วไม่มีเงินเปลี่ยน

แหะๆ....วิ่งไปทำงานไปกลับวันละ 23กม.เองอ่ะคัฟ...ที่เหลือก็ไปแฟ๊ดดดดดดแถวๆพัทยาบ้า ง...บางแสนบ้าง...รวมแล้วมันก็เดือนละ 1000 กิโลโดยประมาณอ่าคัฟ...น้ำมัน+แก็สเฉลี่ยวันละ 80 บาท....จากเมื่อก่อนวันละ 150...ลดลงครึ่งนึง...เพราะช่วงรถติดก็จะสับแก็ส...เ วลาอยากแฟ๊ดดดดดค่อยสับน้ำมัน95เพียว ให้ได้มาเผาไหม้บ้าง...

งั้นสงสัยต้องรีบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์วันอาทิตย์น ี้แล้วล่ะทุกๆ6เดือน..น่าจะต้องเติมสัก 1.5 ลิตร...เพราะคราวที่แล้วก็แค่นี้เท่ากัน...

**A(RT131)** · 13-12-2010, 12:30

--- UPDATE ---

13-12-2010, 12:30	#14
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- UPDATE --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

04-09-2010, 22:59	#3
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

05-09-2010, 14:50	#5
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 18	กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

05-09-2010, 18:34	#6
Sweet-14 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Lexus GS300 Engine Type: 2JZ-GE VVTi ที่อยู่: Bkk กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 2 Posts คะแนน: 0	PTT แกลลอนละ 600 b. T-IV แกลลอนละ 900 b. ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

06-09-2010, 17:28	#10
Tanawuth Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: nissan big-m Engine Type: 1j ge vvt-i ที่อยู่: รังสิต คลอง 2 กระทู้: 38 Thanks: 46 Thanked 23 Times in 13 Posts คะแนน: 0	น้ำมันเกียร์ ไม่ได้ใช้นานๆ มันจะเสียไหม คับ ซื้อมา2แกลลอน ใช้ไป6ลิตรเหลือ2ลิตร กว่าจะถ่ายอีกที่ ก็คงอีกนานเลย