ได้สายจูนมาแล้ว ขอถามคุณ เคและเพื่อนๆต่อครับ

**tron** · 27-09-2013, 14:46

แก้สสเตฟานจากกระทู้ก่อนหน้านี้ หลังจากที่ได้ลองเสียบสายจูนดูแล้ว ปรากฏว่าเป็นเสียงเตือนแรงดันแก้ส จึงอยากถามหน่อยครับว่าต้องแก้ไขอย่างไร ข้อมูลที่ได้ครับ
ตอนใช้น้ำมันอยู่ พารามิเตอร์แรงดันแก้สไม่ขึ้นเลย(ไม่ทราบว่าปกติมันข ึ้นหรือปล่าว) พอกำลังจะเปลี่ยนเป็นแก้ส แรงดันจะเพิ่มขึ้นเป็น1.8แล้วก็ลดลงเหลือ0 จึงอยากทราบว่าต้องทำยังไงต่อครับ สายเวกคั่มก็ไม่หลุดครับ

**tron** · 27-09-2013, 17:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tron

แก้สสเตฟานจากกระทู้ก่อนหน้านี้ หลังจากที่ได้ลองเสียบสายจูนดูแล้ว ปรากฏว่าเป็นเสียงเตือนแรงดันแก้ส จึงอยากถามหน่อยครับว่าต้องแก้ไขอย่างไร ข้อมูลที่ได้ครับ
ตอนใช้น้ำมันอยู่ พารามิเตอร์แรงดันแก้สไม่ขึ้นเลย(ไม่ทราบว่าปกติมันข ึ้นหรือปล่าว) พอกำลังจะเปลี่ยนเป็นแก้ส แรงดันจะเพิ่มขึ้นเป็น1.8แล้วก็ลดลงเหลือ0 จึงอยากทราบว่าต้องทำยังไงต่อครับ สายเวกคั่มก็ไม่หลุดครับ

หาไปหามาเจอสาเหตุละครับ จากช่างร้านหนึ่งตีราคา18000 อีกร้านนึงบอก5-6000 เลยหาสายจูนมาเสียบดู สรุปจ่ายไป600 (นี่ถ้าทำสายจูนเองคงไม่ถึง600ด้วย) แต่ค่ายาแก้ปวดหัวไม่รู้กี่ตัง

**เค_คลองสาม** · 28-09-2013, 07:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tron

หาไปหามาเจอสาเหตุละครับ จากช่างร้านหนึ่งตีราคา18000 อีกร้านนึงบอก5-6000 เลยหาสายจูนมาเสียบดู สรุปจ่ายไป600 (นี่ถ้าทำสายจูนเองคงไม่ถึง600ด้วย) แต่ค่ายาแก้ปวดหัวไม่รู้กี่ตัง

ยินดีด้วยครับ
สาเหตุเกิดจากอะไรครับ

**tron** · 28-09-2013, 12:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ยินดีด้วยครับ
สาเหตุเกิดจากอะไรครับ

ลองถอดสายแก้สจากหม้อต้มเข้ากรองแก้สมาเป่าดูปรากฏว่ ารั่วครับ ลองเอาน้ำสบู่เทสดูตามข้อต่อก็ไม่เจอ สุดท้ายเลยถอดสายแก้สที่หัวฉีด ปรากฏว่ารั่วที่หัวฉีดครับ เลยรื้อหัวฉีดออกมาดู เจอเลยครับ เป็นเศษยางจากสายแก้สชิ้นเท่าปลายเข็ม จากช่างคนแรกที่ทิ้งไว้ให้

ค้างอยู่ที่ลิ้นหัวฉีด พอเอาออกแล้วประกอบคืนก็ใช้ได้เลยครับ
ไหนๆก็ซื้อสายจูนมาแล้วก็เลยลองหัดจูนดู เดี๋ยวไม่เข้าใจอะไรตรงไหน ค่อยเข้ามาถามในนี้ใหม่

**เค_คลองสาม** · 02-10-2013, 10:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tron

ลองถอดสายแก้สจากหม้อต้มเข้ากรองแก้สมาเป่าดูปรากฏว่ ารั่วครับ ลองเอาน้ำสบู่เทสดูตามข้อต่อก็ไม่เจอ สุดท้ายเลยถอดสายแก้สที่หัวฉีด ปรากฏว่ารั่วที่หัวฉีดครับ เลยรื้อหัวฉีดออกมาดู เจอเลยครับ เป็นเศษยางจากสายแก้สชิ้นเท่าปลายเข็ม จากช่างคนแรกที่ทิ้งไว้ให้

ค้างอยู่ที่ลิ้นหัวฉีด พอเอาออกแล้วประกอบคืนก็ใช้ได้เลยครับ
ไหนๆก็ซื้อสายจูนมาแล้วก็เลยลองหัดจูนดู เดี๋ยวไม่เข้าใจอะไรตรงไหน ค่อยเข้ามาถามในนี้ใหม่

ยินดีด้วยอีกครั้งครับ

27-09-2013, 14:46	#1
tron Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2012 Car Brand: isuzu Engine Type: 2j ที่อยู่: phuket กระทู้: 10 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ได้สายจูนมาแล้ว ขอถามคุณ เคและเพื่อนๆต่อครับ แก้สสเตฟานจากกระทู้ก่อนหน้านี้ หลังจากที่ได้ลองเสียบสายจูนดูแล้ว ปรากฏว่าเป็นเสียงเตือนแรงดันแก้ส จึงอยากถามหน่อยครับว่าต้องแก้ไขอย่างไร ข้อมูลที่ได้ครับ ตอนใช้น้ำมันอยู่ พารามิเตอร์แรงดันแก้สไม่ขึ้นเลย(ไม่ทราบว่าปกติมันข ึ้นหรือปล่าว) พอกำลังจะเปลี่ยนเป็นแก้ส แรงดันจะเพิ่มขึ้นเป็น1.8แล้วก็ลดลงเหลือ0 จึงอยากทราบว่าต้องทำยังไงต่อครับ สายเวกคั่มก็ไม่หลุดครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอถามคุณ K เรื่องเฟืองท้าย	chartchai	ClubJZ ! GAS	8	07-01-2009 07:34
ขอถามคุณ เค ครับ ทำเฉพาะเครื่อง เจ หรือทำ rb 25 det + lpg ด้วยได้เป่าครับ	โป้	ClubJZ ! GAS	3	04-10-2008 02:04
ขอถามคุณ K และผู้รู้ทุกคนครับ	chartchai	ClubJZ ! GAS	2	16-07-2008 14:29
ขอถามคุณ เค คลอง3 หน่อยครับ	dek-hea	ClubJZ ! GAS	3	07-04-2008 23:02
ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1jกับ2jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ	commusio	ClubJZ ! GAS	7	02-04-2008 08:31