ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 23-09-2009, 21:04   #141
bomb446
Senior Member
 
รูปส่วนตัว bomb446
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 40
กระทู้: 50
Thanks: 46
Thanked 17 Times in 16 Posts
คะแนน: 19 bomb446 is on a distinguished road
เจ้าของกระทู้ควรจะศึกษา ข้อมูลหาความรู้ให้มากกอ่นนะครับ

ดูแล้วยังต้องอีกนิสนึงนะครับ

แล้วจะรู้ว่า

160โรงงาน ต่างกับ 180 เชียงกงยังงัย
bomb446 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to bomb446 For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (24-09-2009)
เก่า 01-10-2009, 22:26   #142
pugkub
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: bmw
Engine Type: jge
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0 pugkub is on a distinguished road
น้องเอ้ย! พี่อ่านแล้วปวดหัว

รถเอสยูวีคันละเป็นล้าน เครื่องเบนซิขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับได้ดีทั้งทางเปียกทางแห้ง ที่สำคัญวิ่งแค่สามหมื่นกิโล แถมยังเผาไหม้สมบูรณ์จนน้ำออกปลายท่อไอเสีย ทำไมถึงคิดจะเปลี่ยนเครื่องเสียล่ะ ถ้าน้องอยากวางเจ พี่แนะนำว่า ซื้อรถใหม่นะ ลองดูรถเก่าซักหน่อย ถูกๆไม่ต้องแพงมาก เอามาแต่งซิ่งวางเครื่องเทอร์โบ จะวิ่งดีกว่า และที่สำคัญไม่เสียราคารถ เวลาขายต่อจะได้ไม่ลำบาก แล้วเก็บ fortuner เอาไว้ไปเที่ยวต่างจังหวัด จะดีกว่า ถ้าน้ำมันแพง ติดแก๊สหัวฉีดก็วิ่งดีแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรอก ส่วนอู่ที่วางให้ฟรีนั้น ยกเครื่อง 2.7 ของน้องออกไปขาย ได้ 6-7 หมื่นบาทเป็นอย่างต่ำ หักลบการวางเครื่องเจของน้องแล้วยังเหลือกำไรอีกเยอะ ทำไมเขาจะทำฟรีให้ไม่ได้ล่ะ ลองคิดดูเยอะๆ หาข้อมูลไปเรื่อยๆนะแล้วจะเข้าใจ
pugkub is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to pugkub For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (01-10-2009), เอ บางใหญ่ (02-10-2009)
เก่า 02-10-2009, 07:05   #143
Art_190E
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Art_190E
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
Car Brand: Benz 190E
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 34
กระทู้: 45
Thanks: 23
Thanked 26 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 Art_190E is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Art_190E
ถ้าเป็นผม ผมจะรอให้เครื่องเดิมมันพังไปก่อนอ่ะครับ ถึงจะเปลี่ยนเครื่อง
Art_190E is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-10-2009, 09:50   #144
Aot740JZ
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Aot740JZ
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 57
Thanks: 20
Thanked 48 Times in 28 Posts
คะแนน: 17 Aot740JZ is on a distinguished road
Exclamation

อยากจะบอกว่าเครื่องเดิมใช้มา30000แต่1j.ใช้มาจากญี่ ปุ่นมาอย่างน้อย 5ปี เครื่องสดสุดก็เกือบแสนโลแล้วมั้งแล้วมันดีกว่าเครื่ องเดิมตรงไหนครับแนะนำนะครับรถถ้าไม่จำเป็นอย่าไปดัด แปลงเลยครับมันจุกจิกครับต้องคอยดูแลเป็นพิเศษกว่าเค รื่องเดิมที่ติดมากับรถเพราะมีจุดที่ต้องดัดแปลงและเ ครื่องที่จะวางก็เก่ากว่าครับอย่าไปคิดว่าฟรีเลยครับ ถ้าแปลงไม่ดีก็เสียความรู้สึกกับไอ้คำว่าฟรีมากๆนะคร ับ
Aot740JZ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-10-2009, 12:21   #145
kangboss244
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว kangboss244
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 197
Thanks: 394
Thanked 73 Times in 48 Posts
คะแนน: 17 kangboss244 is on a distinguished road
3ปี ใช่น้อยนะครับ ผมว่าใช้ถึง10ปี ยังไม่พังหรอกครับ ใช้น้อยด้วย 2.7วีวี เนี่ยทนใช่เล่นนะครับ สาเหตุที่กินน้ำมันถ้าใช้ในเมืองอัตราการกินน้ำมันใน เมืองน่าจะพอกับเจจี6สูบ แต่2.7มีระบบวีวี ช่วยน่าจะประหยัดกว่า นะครับ แต่ถ้าอยากวางจริง ขอแนะนำ 1 หรือ2 เจโบไปเลย วางดีๆๆ ลืม 2.7วีวีแน่นอน
kangboss244 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-12-2009, 12:19   #146
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
กระทู้นี้ ขอยกเว้นไม่ตรวจสอบ ไว้กระทู้หนึ่งครับ ตั้ง 140 กว่า Reply แค่อ่านอย่างเดียวก็ตาลายแล้วครับ ขอไม่ตรวจสอบนะครับ

ไหนๆ ท่านสมาชิกอาสาสมัครก็ได้คัดเลือกมาแล้ว ผมขอเก็บกระทู้นี้ ไว้เป็นตำนานกระทู้ตัวอย่างครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti kuntoy ClubJZ ! Talk 11 11-09-2015 22:03
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:52


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels