ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-12-2009, 17:49   #781
rider boy
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว rider boy
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976
Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง
ที่อยู่: ในใจคุณ
กระทู้: 366
Thanks: 1,883
Thanked 394 Times in 165 Posts
คะแนน: 16 rider boy is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง rider boy
ของผมความร้อนขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ
ไม่ว่าจะรถติดหรือวิ่งฉิว
เดิมๆๆคับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย rider boy : 06-01-2012 เมื่อ 10:31.
rider boy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to rider boy For This Useful Post:
volvoman (20-12-2009), wk7000 (12-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 11-12-2009, 18:32   #782
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
ถ้าใช้มาตรวัดของเรือนไมล์ จะไม่ค่อยละเอียดนักครับ

ของผมดูจาก OBD ลองเทียบกับเรือนไมล์ของ Surf เบนซิน ซึ่ง OBD เครื่อง J BO จะดึงสัญญาณจากเซนเซอร์ตรงท่อน้ำออกจากเครื่อง

ความร้อนไม่เกิน 105 องศา เข็มไมล์จะอยู่ระดับปกติไม่เกินครึ่ง จะเริ่มขยับเกินครึ่งเมื่ออุณหภูมิ 107 ขึ้นไปครับ


(ตอนวางเครื่องใหม่ ๆ ตอนนั้นยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ความร้อนผมเคยขึ้นไปถึง 110 องศา เข็มความร้อนขึ้นเกือบสุด ตอนขึ้นดอยอินทนนท์และอ่างขาง ต้องจอดให้ความร้อนลงและค่อยขึ้นต่อ)


ความร้อนปกติหรือตอนเดินเบาถ้าใช้วาว์ลน้ำเดิม 82 องศา OBD จะวัดได้ 88 องศา

วาว์ลน้ำ MITSU 76 องศา OBD จะวัดได้ 86 องศา

วาว์ลน้ำซึ่ง SARD 68 องศา OBD จะวัดได้ 80 หรือต่ำกว่า

วาว์ลน้ำ SARD ผมใช้ได้แค่เดือนเดียวก็ถอดออกเพราะมันเย็นเกินไปไม่ เหมาะกับผม ที่ขับเรื่อย ๆ ไม่ได้ซิ่งมาก

อุณหภูมิไม่ถึง 80 องศามอเตอร์เดินเบามันจะเปิดให้อากาศเข้ามากชดเชยรอบ ให้สูงขึ้นเพื่อให้เครื่องร้อนได้เร็ว จนเมื่ออุณหภูมิถึง 80

รอบก็จะลดลงมาเหลือ 600-800 รอบ ซึ่งวาว์ลน้ำซิ่งเส้นรอบวงน้ำผ่านมันจะโตกว่าตัว 82 และ 76 องศา ดังนั้นเมื่อเครื่องเร่งรอบ

สูงขึ้นพัดลมมันแรงมากขึ้น(พัดลมไฮโดรลิค) ความร้อนมันก็ขึ้นไปไม่ถึง 80 องศาสักทีเครื่องมันก็จะรอบสูงอยู่อย่างนั้น

ท่านใดสนใจจะรับไปอุปการะต่อก็ PM มาได้ครับ

วัดหยุดยาวท่านใดมีโปรแกรมขึ้นเหนือและขึ้นดอยสูงทาง ชันยาว ๆ ตรวจเช็คระบบระบายความร้อนน้ำหล่อเย็น และ ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ออโต้ให้ดีนะครับ

ของผมเดิมที่ยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ตอนซัดเร็ว ๆ หรือรถติดแค่ไหนความร้อนก็ไม่ขึ้น แต่ขึ้นเขายาว ๆ แล้วเอาไม่อยู่ ออย์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์เล็กเกินไป

หรือติดตั้งอยู่ในจุดที่รับลมได้ไม่ดีระบายไม่ทันน้ำ มันเกียร์จะเดือด คลัชเกียร์จะไหม้จับไม่ค่อยอยู่ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 12-12-2009 เมื่อ 10:30.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
dragonballz (14-12-2009), rider boy (12-12-2009), TongAE111 (12-12-2009), UzMaNia (16-02-2010), volvoman (20-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 12-12-2009, 23:25   #783
TongAE111
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว TongAE111
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 4A-GE
ที่อยู่: Thailand
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 251 Times in 48 Posts
คะแนน: 17 TongAE111 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
ถ้าใช้มาตรวัดของเรือนไมล์ จะไม่ค่อยละเอียดนักครับ

ของผมดูจาก OBD ลองเทียบกับเรือนไมล์ของ Surf เบนซิน ซึ่ง OBD เครื่อง J BO จะดึงสัญญาณจากเซนเซอร์ตรงท่อน้ำออกจากเครื่อง

ความร้อนไม่เกิน 105 องศา เข็มไมล์จะอยู่ระดับปกติไม่เกินครึ่ง จะเริ่มขยับเกินครึ่งเมื่ออุณหภูมิ 107 ขึ้นไปครับ


(ตอนวางเครื่องใหม่ ๆ ตอนนั้นยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ความร้อนผมเคยขึ้นไปถึง 110 องศา เข็มความร้อนขึ้นเกือบสุด ตอนขึ้นดอยอินทนนท์และอ่างขาง ต้องจอดให้ความร้อนลงและค่อยขึ้นต่อ)


ความร้อนปกติหรือตอนเดินเบาถ้าใช้วาว์ลน้ำเดิม 82 องศา OBD จะวัดได้ 88 องศา

วาว์ลน้ำ MITSU 76 องศา OBD จะวัดได้ 86 องศา

วาว์ลน้ำซึ่ง SARD 68 องศา OBD จะวัดได้ 80 หรือต่ำกว่า

วาว์ลน้ำ SARD ผมใช้ได้แค่เดือนเดียวก็ถอดออกเพราะมันเย็นเกินไปไม่ เหมาะกับผม ที่ขับเรื่อย ๆ ไม่ได้ซิ่งมาก

อุณหภูมิไม่ถึง 80 องศามอเตอร์เดินเบามันจะเปิดให้อากาศเข้ามากชดเชยรอบ ให้สูงขึ้นเพื่อให้เครื่องร้อนได้เร็ว จนเมื่ออุณหภูมิถึง 80

รอบก็จะลดลงมาเหลือ 600-800 รอบ ซึ่งวาว์ลน้ำซิ่งเส้นรอบวงน้ำผ่านมันจะโตกว่าตัว 82 และ 76 องศา ดังนั้นเมื่อเครื่องเร่งรอบ

สูงขึ้นพัดลมมันแรงมากขึ้น(พัดลมไฮโดรลิค) ความร้อนมันก็ขึ้นไปไม่ถึง 80 องศาสักทีเครื่องมันก็จะรอบสูงอยู่อย่างนั้น

ท่านใดสนใจจะรับไปอุปการะต่อก็ PM มาได้ครับ

วัดหยุดยาวท่านใดมีโปรแกรมขึ้นเหนือและขึ้นดอยสูงทาง ชันยาว ๆ ตรวจเช็คระบบระบายความร้อนน้ำหล่อเย็น และ ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ออโต้ให้ดีนะครับ

ของผมเดิมที่ยังไม่ได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ตอนซัดเร็ว ๆ หรือรถติดแค่ไหนความร้อนก็ไม่ขึ้น แต่ขึ้นเขายาว ๆ แล้วเอาไม่อยู่ ออย์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์เล็กเกินไป

หรือติดตั้งอยู่ในจุดที่รับลมได้ไม่ดีระบายไม่ทันน้ำ มันเกียร์จะเดือด คลัชเกียร์จะไหม้จับไม่ค่อยอยู่ครับ
เป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์มาก ๆ เลยครับ
เครื่อง JZ ชอบร้อน ๆ ครับ แต่พอร้อนมากไปก็น่ากลัวอีก เวลาซัดหรือขึ้นเขาต่อเนื่อง

ดังนั้นการทำระบบระบายความร้อนให้ เหมาะสม เป็น
เรื่องที่ยาก เย็นไป ก็ไม่ได้

จะต้องร้อนเร็ว ร้อนนิ่ง ๆ ไม่ว่าจะซัดมากน้อย เท่าไหร่ก็ร้อนนิ่ง ๆ

หลายท่านมีปัญหามากกับเรื่องนี้ครับ ตอนวิ่งทางเรียบ ๆ ก็ร้อนดี หม้อน้ำเอาอยู่ พอซัด ๆ ขึ้นเขาหน่อย ก็กินข้าวลิงมาหลายคนเลย พี่ชายผมก็เพิ่งไปกิืนข้าวลิืง ที่พิษณุโลก ทั้ง ๆ ที่ผมเช็คแล้ว ได้ 93- 98 องศา ตอนวิ่งในเมือง
TongAE111 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to TongAE111 For This Useful Post:
volvoman (25-12-2009), wk7000 (13-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 13-12-2009, 10:52   #784
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TongAE111 อ่านกระทู้
เป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์มาก ๆ เลยครับ
เครื่อง JZ ชอบร้อน ๆ ครับ แต่พอร้อนมากไปก็น่ากลัวอีก เวลาซัดหรือขึ้นเขาต่อเนื่อง

ดังนั้นการทำระบบระบายความร้อนให้ เหมาะสม เป็น
เรื่องที่ยาก เย็นไป ก็ไม่ได้

จะต้องร้อนเร็ว ร้อนนิ่ง ๆ ไม่ว่าจะซัดมากน้อย เท่าไหร่ก็ร้อนนิ่ง ๆ

หลายท่านมีปัญหามากกับเรื่องนี้ครับ ตอนวิ่งทางเรียบ ๆ ก็ร้อนดี หม้อน้ำเอาอยู่ พอซัด ๆ ขึ้นเขาหน่อย ก็กินข้าวลิงมาหลายคนเลย พี่ชายผมก็เพิ่งไปกิืนข้าวลิืง ที่พิษณุโลก ทั้ง ๆ ที่ผมเช็คแล้ว ได้ 93- 98 องศา ตอนวิ่งในเมือง

ตามที่คุณโต้งบอกใช่เลยครับ ต้องทำให้ความร้อนนิ่ง ๆ จะซัดยาว หรือ รถจะติดยังไงก็ก็ทำให้อุณหภูมิอยู่ในช่วงที่เหมาะสมไ ม่มากหรือน้อยเกินไป

ของผมโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ 86-92 องศาไม่เกินนี้ครับ

แต่ถ้าขึ้นเขายาว ๆ มีแตะ ๆ 100 องศาบ้างเหมือนกัน(อัดขึ้น) แต่ยังเป็นจุดที่เครื่องรับได้ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
dragonballz (14-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 14-12-2009, 15:21   #785
jzryder
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota sportrider
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: nakhonpathom
กระทู้: 84
Thanks: 30
Thanked 114 Times in 40 Posts
คะแนน: 17 jzryder is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blackblack อ่านกระทู้
สวัสดีครับ

ผมใช้ sport rider ปี 2000 2jz vvti auto ชน ขับ 4 surf หัวฉีด AG ถัง 2ใบ 58,48L ใช้มาตั้งแต่ต้นปี ยังไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายเลย ว่าจะหาข้อมูล ว่าจะใช้เฟืองเบอร์ไหน เพื่อนช่วยแนะนำด้วยครับ 084-0753668
สวัสดีครับ
ถัง 2 ใบที่ติด ลักษณะการทำงานเป็นยังไงครับ เคยถามคุณ wk7000 ติด 2 ใบเหมือนกัน มี 2 หัวเติม และมีสวิทช์สับเปลี่ยนถัง บางคนใช้ 2 ถังหัวเติมเดียวกัน แก๊สแยกเข้าแต่ละถัง จากถังวิ่งเข้าท่อร่วมไปหม้อต้ม
jzryder is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to jzryder For This Useful Post:
กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 14-12-2009, 15:46   #786
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder อ่านกระทู้
สวัสดีครับ
ถัง 2 ใบที่ติด ลักษณะการทำงานเป็นยังไงครับ เคยถามคุณ wk7000 ติด 2 ใบเหมือนกัน มี 2 หัวเติม และมีสวิทช์สับเปลี่ยนถัง บางคนใช้ 2 ถังหัวเติมเดียวกัน แก๊สแยกเข้าแต่ละถัง จากถังวิ่งเข้าท่อร่วมไปหม้อต้ม

สายเติมเข้าถังแยกกันครับ คือมีหัวเติม 2 หัว

ท่อออกจากถัง ต่อร่วมกันลักษณะตัว T เพื่อเดินท่อเข้าหม้อต้มเพียงเส้นเดียว

และใช้สวิตช์แยกเปิด-ปิดวาว์ลเพื่อใช้งาน ทีละถังครับ

เป็นสวิตช์โยก 3 จังหวะ

โยกขึ้นบนสุด เปิดวาว์ลใช้งานถังด้านบน

โยกมาอยู่ตำแหน่งกลาง ปิดวาว์ลไม่ใช้งานทั้งถังล่างและบน

โยกมาตำแหน่งล่างสุด เปิดวาว์ลใช้งานถังด้านล่างครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
volvoman (20-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 20-12-2009, 23:01   #787
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้

สายเติมเข้าถังแยกกันครับ คือมีหัวเติม 2 หัว

ท่อออกจากถัง ต่อร่วมกันลักษณะตัว T เพื่อเดินท่อเข้าหม้อต้มเพียงเส้นเดียว

และใช้สวิตช์แยกเปิด-ปิดวาว์ลเพื่อใช้งาน ทีละถังครับ

เป็นสวิตช์โยก 3 จังหวะ

โยกขึ้นบนสุด เปิดวาว์ลใช้งานถังด้านบน

โยกมาอยู่ตำแหน่งกลาง ปิดวาว์ลไม่ใช้งานทั้งถังล่างและบน

โยกมาตำแหน่งล่างสุด เปิดวาว์ลใช้งานถังด้านล่างครับ
แล้วเกจ์วัด gas มันแสดงยังไงครับ มันอ่านค่าของถังไหน แสดงว่าคุณ WK ต้องรู้ว่าใกล้หมดถังแรกแล้วเดินลงมาสลับ gas เป็นถังสองใต้ท้องรถ ถูกต้องมั๊ยครับ.....อีก 1 คำถาม feelingการขับของ 2jbo ต่างกับ 1jbo มากมั๊ยครับ มีคนบอกว่าต่างกันสุดขั้ว บางคนบอกดีกว่าเดิมแค่ 10%...ถามคนใช้จริงดีกว่า
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
wk7000 (21-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 20-12-2009, 23:03   #788
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy อ่านกระทู้
ของผมความร้อนขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ
ไม่ว่าจะรถติดหรือวิ่งฉิว
เดิมๆๆคับ
เอาซะหมดไมล์เลย เพื่อนเรา
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
rider boy (23-12-2009), กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 20-12-2009, 23:06   #789
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rca_bam อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ
ของผมใช้ล้อขนาด 265/60/r18 ครับ ปกติจะขับอยู่ไม่เกิน 140 กก/ชม เพราะไม่รู้ว่าเฟืองท้ายเดิมขับได้ประมาณเท่าไหร่ครั บ
เหมือนผมทุกประการแม้กระทั่งสเปคล้อ แต่เฟืองผมไป 4.8 แล้วครับ เพราะส่วนตัวรู้สึกว่า 4.55 ขึ้นช้า...4.8 ดีกว่าสัก 10%ครับ ส่วนปลายก็ไม่หมดยังเหลือครับ แต่ใจไปไม่ถึงหมดไมล์สักที
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to volvoman For This Useful Post:
กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 21-12-2009, 10:50   #790
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman อ่านกระทู้
แล้วเกจ์วัด gas มันแสดงยังไงครับ มันอ่านค่าของถังไหน แสดงว่าคุณ WK ต้องรู้ว่าใกล้หมดถังแรกแล้วเดินลงมาสลับ gas เป็นถังสองใต้ท้องรถ ถูกต้องมั๊ยครับ.....อีก 1 คำถาม feelingการขับของ 2jbo ต่างกับ 1jbo มากมั๊ยครับ มีคนบอกว่าต่างกันสุดขั้ว บางคนบอกดีกว่าเดิมแค่ 10%...ถามคนใช้จริงดีกว่า

เกจวัดของ AG ตัวเดียวครับ ดึงสัญญาณจากลูกลอยที่ถังมาที่สวิตช์เลือกใช้งานด้วย

เปิดใช้งานแก๊สถังไหน สัญญาณจากลูกลอยถังนั้นก็จะมาเข้าเกจวัดด้วยครับ

เดี๋ยวไว้ถ้ามีโอกาสรื้อแผงใต้คอนโซลตรงพวงมาลัย แล้วจะถ่ายรูปสวิตช์และสายไฟ

บริเวณด้านหลังมาให้ดู สายระโยงระยางหลายเส้นเลยครับ

ผมไม่เคยลองขับ 1J BO ในบอดี้นี้ครับ เคยขับแต่ UZ เลยไม่รู้ว่าฟิวส์มันต่างมากไหม

แต่โดยส่วนตัวแล้วคิดว่าเครื่องที่มีแรงบิดดีมารอบต่ ำกว่าก็จะช่วยฉุดตัวถังหนัก ๆ ไปได้ดีกว่าครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 21-12-2009 เมื่อ 12:26.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post:
กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 22-12-2009, 16:33   #791
dragonballz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1j bo
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 57
Thanks: 162
Thanked 64 Times in 36 Posts
คะแนน: 16 dragonballz is on a distinguished road
ซอยข่อยเน่

คุณวุฒิครับ หากจะตรวจเช็ด sp1 sp2 เช็ดอย่างไร
ปัญหาเรื่องเดิมของผม เรื่องเกียร์ไม่เปลี่ยน จาก 3 ไป 4 บางทีก็จาก 2 - 3 ไม่เปลี่ยน

มันก็เกิดบางจังหวะ เปลี่ยนบ้างไม่เปลี่ยนบ้าง ตอนนี้เกิดทั้งแก๊สและน้ำมัน
ช่วยทีครับ

ว่าแต่หนีไปเที่ยวหลวงพระบางหรือยังน่ะ เอารูปสวยๆมาฝากด้วยนะ
dragonballz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to dragonballz For This Useful Post:
กัมพ์ (22-04-2011)
เก่า 24-12-2009, 00:01   #792
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz อ่านกระทู้
คุณวุฒิครับ หากจะตรวจเช็ด sp1 sp2 เช็ดอย่างไร
ปัญหาเรื่องเดิมของผม เรื่องเกียร์ไม่เปลี่ยน จาก 3 ไป 4 บางทีก็จาก 2 - 3 ไม่เปลี่ยน

มันก็เกิดบางจังหวะ เปลี่ยนบ้างไม่เปลี่ยนบ้าง ตอนนี้เกิดทั้งแก๊สและน้ำมัน
ช่วยทีครับ

ว่าแต่หนีไปเที่ยวหลวงพระบางหรือยังน่ะ เอารูปสวยๆมาฝากด้วยนะ

ตอนนี้เช็คเปิดเวปอยู่ที่วังเวียงครับ ที่พักมี Wifi ให้ใช้งานได้ฟรี ไปหลวงพระบางพรุ่งนี้ วันนี้มาถึงด่านหนองคายช้าไปกว่ากำหนดที่วางไว้ เพราะรอสมาชิกบางส่วนนั่งเครื่องมาสมทบที่อุดรฯ มาถึงด่านบ่าย 3 กว่าแล้ว กว่าจะทำเรื่องเสร็จ ด้วยอาการรน ๆ ยังไงไม่รู้ จากนั้นสมาชิกก็กระหน่ำช๊อปที่ Dutyfee อย่างเมามันโดยลืมแรกเงินที่ด่าน ต้องวิ่งย้อนกลับไปแลกอีก มาถึงวังเวียง 2 ทุ่มครึ่ง เจอกองทัพ AIA ขนสมาชิกมาสัมนาและเที่ยวที่นี่กว่า 500 คน เหมาที่พักในวังเวียงเกือบหมดเลย(ผมอดนอนรีสอร์ทริมน ้ำซองเลย เห็นว่าเป็นวันธรรมดาเลยไม่ได้จองไว้ ตัวเรือนพักและบรรยายกาศดีมากเสียดายจริง ๆ)

ส่วนเรื่องเกียร์เช็คโค๊ดเกียร์ดูก่อนครับว่าฟ้องโค๊ ดหรือเปล่า โดย Speed Sensor จะอยู่ที่ท้ายเกียร์ SP1 เป็นเฟืองพลาสติก ถอดออกมาดูว่าเฟืองมีรูดหรือล้มบ้างหรือเปล่า ส่วน SP2 ลักษณะเป็นแม่เหล็กครับ
ถ้าขาดสัญญาณSpeedSensor จะฟ้องโค๊ดครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post:
dragonballz (04-01-2010)
เก่า 25-12-2009, 15:43   #793
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้

ตอนนี้เช็คเปิดเวปอยู่ที่วังเวียงครับ ที่พักมี Wifi ให้ใช้งานได้ฟรี ไปหลวงพระบางพรุ่งนี้ วันนี้มาถึงด่านหนองคายช้าไปกว่ากำหนดที่วางไว้ เพราะรอสมาชิกบางส่วนนั่งเครื่องมาสมทบที่อุดรฯ มาถึงด่านบ่าย 3 กว่าแล้ว กว่าจะทำเรื่องเสร็จ ด้วยอาการรน ๆ ยังไงไม่รู้ จากนั้นสมาชิกก็กระหน่ำช๊อปที่ Dutyfee อย่างเมามันโดยลืมแรกเงินที่ด่าน ต้องวิ่งย้อนกลับไปแลกอีก มาถึงวังเวียง 2 ทุ่มครึ่ง เจอกองทัพ AIA ขนสมาชิกมาสัมนาและเที่ยวที่นี่กว่า 500 คน เหมาที่พักในวังเวียงเกือบหมดเลย(ผมอดนอนรีสอร์ทริมน ้ำซองเลย เห็นว่าเป็นวันธรรมดาเลยไม่ได้จองไว้ ตัวเรือนพักและบรรยายกาศดีมากเสียดายจริง ๆ)

ส่วนเรื่องเกียร์เช็คโค๊ดเกียร์ดูก่อนครับว่าฟ้องโค๊ ดหรือเปล่า โดย Speed Sensor จะอยู่ที่ท้ายเกียร์ SP1 เป็นเฟืองพลาสติก ถอดออกมาดูว่าเฟืองมีรูดหรือล้มบ้างหรือเปล่า ส่วน SP2 ลักษณะเป็นแม่เหล็กครับ
ถ้าขาดสัญญาณSpeedSensor จะฟ้องโค๊ดครับ
เที่ยวให้สนุกนะครับ กลับมาเล่าให้ฟังบ้าง เอา sportrider ไปหรือเปล่าครับ trip นี้...ส่วนผมยังอยู่ office อยู่เลยครับ เคร้าจัง....
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to volvoman For This Useful Post:
wk7000 (28-12-2009)
เก่า 28-12-2009, 00:19   #794
dragonballz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1j bo
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 57
Thanks: 162
Thanked 64 Times in 36 Posts
คะแนน: 16 dragonballz is on a distinguished road
ไงครับคุณวุฒิ

หวัดดีณวุฒิ เที่ยวสนุกไหม อากาศเย็นป่าว เดินทางโดยสวัสดิภาพนะครับ
dragonballz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to dragonballz For This Useful Post:
wk7000 (28-12-2009)
เก่า 28-12-2009, 23:21   #795
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman อ่านกระทู้
เที่ยวให้สนุกนะครับ กลับมาเล่าให้ฟังบ้าง เอา sportrider ไปหรือเปล่าครับ trip นี้...ส่วนผมยังอยู่ office อยู่เลยครับ เคร้าจัง....
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz อ่านกระทู้
หวัดดีณวุฒิ เที่ยวสนุกไหม อากาศเย็นป่าว เดินทางโดยสวัสดิภาพนะครับ
ไปด้วย sport rider 2JZ-GTE ครับ บรรยากาศที่วังเวียง และหลวงพระบางดีมาก ๆ อากาศเย็นสบาย ผู็คนก็เป็นมิตรดี แต่ขากลับออกทางด่านห้วยโกร๋นจังหวัดน่าน

ทางตอนขากลับในลาวไม่ดีเลยเป็นลูกรังขึ้นเขาลงเขาตลอ ดร้อยกว่ากิโล กลับมาถึงฝั่งไทยเรียบร้อยดีแต่ตอนเดินทางกลับมาถึงจ ังหวัดแพร่ดันสายพานไทม์มิ่งขาด

เพิ่งเปลี่ยนเสร็จเรียบร้อยเมื่อตอนบ่ายโมง และเดินทางมาถึงบ้านตอน 1 ทุ่มครับ


http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43955
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 30-12-2009 เมื่อ 19:30.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
dragonballz (29-12-2009), rider boy (30-12-2009), volvoman (30-12-2009)
เก่า 29-12-2009, 00:09   #796
peach9613
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ ge VVTI
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 peach9613 is on a distinguished road
รบกวนผู้รู้

ผม sport rider 2j vvti ชนขับ 4 surf เฟืองท้ายเดิมเครื่อง 5L ยาง 255/70/15 ขับในเมืองเป็นหลัก นิสัยการขับขี่ เสียเป็นบางลีลา เปลี่ยนเกียนุ่มนวลปรกติ top speed 180 ปัญหาคือ กินน้ำมันประมาน 5.5-6.00 โลต่อลิตร ใช้ โซฮอล 95 ตลอด ไม่ทราบว่าปรกติมั้ยครับ check code แล้ว ไม่มีอะไร ลองกระชากปลัก sensor บางตัวทิ้ง ก็ขึ้นcode ตามที่ควรจะเปนจึงเชื่อว่าช่างไม่ได้ย้อมแมวระบบไฟ อีกเรื่องคือไมล์ความอ่อนจังเลยครับ อ่อนแบบแปรผันด้วยครับ คือวิ่งช้าอ่อนน้อย วิ่งเร็วอ่อนมาก แต่ว่าค่าที่วัดได้จากการจับ GPS กับ ค่าจาก OBD ตรงกับเป๊ะ ไม่ทราบว่าผมควรแก้ไขเยี่ยงใดดีครับ ผมใช้เรือนไมล์ของ surf kz diesel ใส่กล่องแปลงวัดรอบจาก ดีเซลเป็นเบนซิล ส่วนความเร็วช่างผมเอา sp1 จากกล่องมายัดเลย มันก็ได้อยู่ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมมันจึงอ่อนได้ กล่องรถผมเบอร์ 3a130 ครับ ไปเฝ้ามันทำทุกวัน บางวันนอนกับช่างเลย สองอาทิดเสด กะว่าเอาทีเดียวจบ ไม่จบจนได้ ขอรบกวนผู้รู้แนะนำผมทีครับ ขอบคุณครับ
peach9613 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to peach9613 For This Useful Post:
rider boy (30-12-2009)
เก่า 30-12-2009, 08:41   #797
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peach9613 อ่านกระทู้
ผม sport rider 2j vvti ชนขับ 4 surf เฟืองท้ายเดิมเครื่อง 5L ยาง 255/70/15 ขับในเมืองเป็นหลัก นิสัยการขับขี่ เสียเป็นบางลีลา เปลี่ยนเกียนุ่มนวลปรกติ top speed 180 ปัญหาคือ กินน้ำมันประมาน 5.5-6.00 โลต่อลิตร ใช้ โซฮอล 95 ตลอด ไม่ทราบว่าปรกติมั้ยครับ check code แล้ว ไม่มีอะไร ลองกระชากปลัก sensor บางตัวทิ้ง ก็ขึ้นcode ตามที่ควรจะเปนจึงเชื่อว่าช่างไม่ได้ย้อมแมวระบบไฟ อีกเรื่องคือไมล์ความอ่อนจังเลยครับ อ่อนแบบแปรผันด้วยครับ คือวิ่งช้าอ่อนน้อย วิ่งเร็วอ่อนมาก แต่ว่าค่าที่วัดได้จากการจับ GPS กับ ค่าจาก OBD ตรงกับเป๊ะ ไม่ทราบว่าผมควรแก้ไขเยี่ยงใดดีครับ ผมใช้เรือนไมล์ของ surf kz diesel ใส่กล่องแปลงวัดรอบจาก ดีเซลเป็นเบนซิล ส่วนความเร็วช่างผมเอา sp1 จากกล่องมายัดเลย มันก็ได้อยู่ แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมมันจึงอ่อนได้ กล่องรถผมเบอร์ 3a130 ครับ ไปเฝ้ามันทำทุกวัน บางวันนอนกับช่างเลย สองอาทิดเสด กะว่าเอาทีเดียวจบ ไม่จบจนได้ ขอรบกวนผู้รู้แนะนำผมทีครับ ขอบคุณครับ
โทรหาพี่ BJ ครับ รับรองจบ เพี้ยนไม่เกิน5%
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
rider boy (30-12-2009), wk7000 (30-12-2009)
เก่า 30-12-2009, 08:44   #798
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 19 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
ไปด้วย sport rider 2JZ-GTE ครับ บรรยายที่วังเวียง และหลวงพระบางดีมาก ๆ อากาศเย็นสบาย ผู็คนก็เป็นมิตรดี แต่ขากลับออกทางด่านห้วยโกร๋นจังหวัดน่าน

ทางตอนขากลับในลาวไม่ดีเลยเป็นลูกรังขึ้นเขาลงเขาตลอ ดร้อยกว่ากิโล กลับมาถึงฝั่งไทยเรียบร้อยดีแต่ตอนเดินทางกลับมาถึงจ ังหวัดแพร่ดันสายพานไทม์มิ่งขาด

เพิ่งเปลี่ยนเสร็จเรียบร้อยเมื่อตอนบ่ายโมง และเดินทางมาถึงบ้านตอน 1 ทุ่มครับ


http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43955
ขนาดคุณวุฒิเตรียมอะไหล่ไปเผื่อสำรองการเดินทางแล้วย ังเหนื่อย... แล้วผมจะรอดหรือเปล่า ยิ่งไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องเท่าไหร่...อยากไปบ้างคร ับ สงสัยต้องเอา CRV ของแฟนไปแทน sportrider ดีกว่า แต่มันรับประทานแต่น้ำมันนี่สิปัญหา
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
rider boy (30-12-2009), wk7000 (30-12-2009)
เก่า 04-01-2010, 15:54   #799
dragonballz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1j bo
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 57
Thanks: 162
Thanked 64 Times in 36 Posts
คะแนน: 16 dragonballz is on a distinguished road
พัดลมหน้าเครื่อง

คุณวุฒิ ใช้พัดลมหน้าเครื่องเป็นแบบไหนครับ เป็นของ J หรือเป็นของรถยุโรป
dragonballz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-01-2010, 16:01   #800
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz อ่านกระทู้
คุณวุฒิ ใช้พัดลมหน้าเครื่องเป็นแบบไหนครับ เป็นของ J หรือเป็นของรถยุโรป
พัดลมไฮโตรลิคติดมากับเครื่องเลยครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE cpong67 ClubJZ ! GAS 25 30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider bee_sagacious ClubJZ ! GAS 2 28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas bee_sagacious ClubJZ ! GAS 6 12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ natavut2680 ClubJZ ! GAS 9 04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง Noppadol ClubJZ ! GAS 7 13-11-2007 11:20


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:11


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels