รวมพลคนใช้ D-Max บ้างเด่ะ - หน้า 26

**JZ_P_MAYIM** · 22-05-2009, 19:54

ลงไปเลย
โบวีวี
อนาคต
ผมเอาแน่
จะเอามาติดน้ำเปล่า
วิ่งให้มานรู้ไปเลย

**pyf** · 22-05-2009, 21:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MC_design

ถามเรื่องแคร้งเครื่องหน่อยคร้าบ
ว่าเจโบตัวใหนมีแคร้งหลังบ้าง

ใช่แล้วครับต้องแคล้งหลัง หน้าไม่เชิด

ถ้าคิดจะวางเจโบแล้วใช้งานทั่วไปไม่กะโมฯต่อ ก็เจโบวีวี สดกว่าครับ

แต่ถ้าคิดว่าอนาคตอาจจะโมฯเพิ่ม ก็น่าจะเป็นเจโบไม่วีครับ โมง่ายกว่าครับ

**JZ_P_MAYIM** · 23-05-2009, 23:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf

ใช่แล้วครับต้องแคล้งหลัง หน้าไม่เชิด

ถ้าคิดจะวางเจโบแล้วใช้งานทั่วไปไม่กะโมฯต่อ ก็เจโบวีวี สดกว่าครับ

แต่ถ้าคิดว่าอนาคตอาจจะโมฯเพิ่ม ก็น่าจะเป็นเจโบไม่วีครับ โมง่ายกว่าครับ

จิงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

**godarmy84** · 25-05-2009, 10:18

สดๆ ร้อนๆ ครับ เมื่อวานรถคนแถวบ้าน ดีแม็ก เจโบ โหลดเตี้ย
ไปหวดกับ เซฟิโรมามั้ง เห้นเค้าบอกวิ่งกันมา 200+ แล้วข้างหน้ามีรถเลยต้องเบรคกระทันหัน

เซฟิโรมันเบรคอยู่สบายๆ แต่ดีแม็กเบรคไม่อยู่ล้อลากไปเกือบจะชนแต่เคราะดีที่ รถข้างหน้ามันคงเห็นเลยขับหลบให้ เลยไม่ชน
ทีนี้พอแยกย้ายจะขับกลับบ้านมาเช็คดู เจอว่า ดรัมเบรคแตก ครับ

เลยอยากสอบถามว่า ดีแม็กวางเจ/เจโบทำช่วงล่างกันยังใงบ้าง ถึงจะเอาอยู่
เห็นช่างแถวบ้านเค้าแนะนำว่าล้อหลังให้เปลี่ยนเพลาท้ ายเป็นของ ทรูปเปอร์
ส่วนล้อหน้าขยายขนาดดิสให้ใหญ่กว่าเดิม+ เปลี่ยนปั้มเบรค + เปลี่ยนหม้อลมขนาดใหญ่

แบบนี้จะเอาอยู่หรือไม่ครับ สงสัยจะแพงน่าดู

**pyf** · 25-05-2009, 18:05

ของผมก็เดิมๆนะครับ เอาอยู่นะครับ น่าจะขึ้นอยู่กับสภาพของเบรคว่าใช้งานมามากน้อยต่างก ันหรือเปล่าครับ เช่น ลูกสูบของปั๊มเบรค ซีน ต่างๆ

แต่ถ้ามา 200 ++ แล้วต้องเบรคกระทันหันนี่ ตัวใครตัวเผือกล่ะครับ อิๆๆ

**MC_design** · 25-05-2009, 21:04

ตอนนี้ไม่อยากแรงอ่ะ
แค่อยากคล่่่องตัวอีกสักหน่อยเอง

**JZ_P_MAYIM** · 25-05-2009, 23:15

ตามนั้นเลยคราบบบบบบบบบบบบบ

**ป้อมjz** · 27-05-2009, 12:07

ไปเปลี่ยนหม้อพักใหม่แล้วครับลูกหน้าไส้เยื้อง 2.5 นิ้ว +ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้นไม่มีพักปลาย ได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ออกตัวและวิ่งดีขึ้นมาก เสียงดังนิดหน่อยไม่ถึงกับรำคาญครับถ้าได้พักปลายไส้ ตรงอีกลูกเสียงคงจะนุ่มกว่าเดิมครับ (ท่อเดิม 2.2 นิ้ว พักหน้าไส้ตรง2.2 นิ้ว พักหลังเยื้อง2.2 นิ้ว วิ่งอืดและร้อนมาก) ใครสนใจลองได้นะครับรับรองไม่ผิดหวังครับ อ้อ ของผม d-max + 1jz ge ฝาดำ ยาง 225/65/17 เฟืองท้าย 4.55 แก้ส micer

**ป้อมjz** · 27-05-2009, 12:53

อดีต = อู้ดดดดดดดดดดดด.......อู้ดดดดดดดดดดดดด............ .

ปัจจุบัน = ฟรู้ดดดดดดดดดดด.......ฟรู้ดดดดดดดดดดดด............ .

อนาคต = ฟรู้ดดดดดดดดดดด.......ฟริ้วววววววววววววววว........ ......

**ป้อมjz** · 27-05-2009, 15:16

มีใครติดตั้งเกย์วัดความร้อนหม้อน้ำแล้วบ้างครับ ใช้ของอะไรดี งบประมาณเท่าไหร่ครับ อยากเห็นอุณหภูมิเครื่องแล้วครับผม

**godarmy84** · 28-05-2009, 00:21

ผมก็พึ่งไปเปลี่ยนพักกลางมาเหมือนกันครับ

ตอนแรกท่อเป็นแบบนี้
2.5นิ้ว - พักกลางไส้เยื้อง2.5นิ้ว - 2.5นิ้ว - ปลายตรงไส้เกลียว
เวลาเหยียบแรงๆเสียงมันค่อนข้างดังก้องเข้ามาในห้องโ ดยสารครับ บางทีขับทางไกลๆ ลงจากรถหูอื้อไปเลยอ่ะ

ตอนนี้เปลี่ยนลูกกลางเป็นไส้ย้อน ใช้ปลายอันเดิม เงียบกว่าเดิมมากๆครับพอใจอย่างแรง
วิ่งเหมือนเดิมเลย ไม่อั้น ไม่อืดครับ อิอิ

**gubabor** · 28-05-2009, 03:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ป้อมjz

มีใครติดตั้งเกย์วัดความร้อนหม้อน้ำแล้วบ้างครับ ใช้ของอะไรดี งบประมาณเท่าไหร่ครับ อยากเห็นอุณหภูมิเครื่องแล้วครับผม

ผมใช้ของคุณเอ๋คับ บอกระดับแก็ส แล้วก็ตัวเซ็นเซอร์พัดลมไฟฟ้าคับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29990

**ป้อมjz** · 28-05-2009, 08:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gubabor

ผมใช้ของคุณเอ๋คับ บอกระดับแก็ส แล้วก็ตัวเซ็นเซอร์พัดลมไฟฟ้าคับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29990

บอกอุณหภูมิหม้อน้ำด้วยหรือป่าวครับ ที่ติดมามีอะไรบ้างครับผมสนใจตัวบอกระดับแก้สอยู่เหม ือนกัน กล่องตัดพัดลมผมใช้ของ M-PEX อยู่ครับ

**ป้อมjz** · 28-05-2009, 08:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84

ผมก็พึ่งไปเปลี่ยนพักกลางมาเหมือนกันครับ

ตอนแรกท่อเป็นแบบนี้
2.5นิ้ว - พักกลางไส้เยื้อง2.5นิ้ว - 2.5นิ้ว - ปลายตรงไส้เกลียว
เวลาเหยียบแรงๆเสียงมันค่อนข้างดังก้องเข้ามาในห้องโ ดยสารครับ บางทีขับทางไกลๆ ลงจากรถหูอื้อไปเลยอ่ะ

ตอนนี้เปลี่ยนลูกกลางเป็นไส้ย้อน ใช้ปลายอันเดิม เงียบกว่าเดิมมากๆครับพอใจอย่างแรง
วิ่งเหมือนเดิมเลย ไม่อั้น ไม่อืดครับ อิอิ

มันจะดังเป็นบางช่วงครับผมพอรับได้ครับ

**ป้อมjz** · 28-05-2009, 08:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84

สดๆ ร้อนๆ ครับ เมื่อวานรถคนแถวบ้าน ดีแม็ก เจโบ โหลดเตี้ย
ไปหวดกับ เซฟิโรมามั้ง เห้นเค้าบอกวิ่งกันมา 200+ แล้วข้างหน้ามีรถเลยต้องเบรคกระทันหัน

เซฟิโรมันเบรคอยู่สบายๆ แต่ดีแม็กเบรคไม่อยู่ล้อลากไปเกือบจะชนแต่เคราะดีที่ รถข้างหน้ามันคงเห็นเลยขับหลบให้ เลยไม่ชน
ทีนี้พอแยกย้ายจะขับกลับบ้านมาเช็คดู เจอว่า ดรัมเบรคแตก ครับ

เลยอยากสอบถามว่า ดีแม็กวางเจ/เจโบทำช่วงล่างกันยังใงบ้าง ถึงจะเอาอยู่
เห็นช่างแถวบ้านเค้าแนะนำว่าล้อหลังให้เปลี่ยนเพลาท้ ายเป็นของ ทรูปเปอร์
ส่วนล้อหน้าขยายขนาดดิสให้ใหญ่กว่าเดิม+ เปลี่ยนปั้มเบรค + เปลี่ยนหม้อลมขนาดใหญ่

แบบนี้จะเอาอยู่หรือไม่ครับ สงสัยจะแพงน่าดู

ตอนนี้หาข้อมูลเบรคหน้าเป็นของ ไฮแลนเดอร์ อยู่ครับเพราะใหญ่กว่ารุ่น SLX ไปถามเชียงกงรังสิต 6000 บาท มีคอม้า+จานเบรค+ปั้มเบรค น่าจะถอดเปลี่ยนได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรมาก ใครมีข้อมูลมากกว่านี้ช่วยแนะนำหน่อยนะครับผม

**ป้อมjz** · 29-05-2009, 10:10

**ป้อมjz** · 29-05-2009, 13:39

**godarmy84** · 29-05-2009, 20:33

กระทู้เงียบจังน้ะครับ พี่ป้อม เหอะๆ

**ป้อมjz** · 30-05-2009, 11:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84

กระทู้เงียบจังน้ะครับ พี่ป้อม เหอะๆ

เงียบครับ คุณ mc เมื่อก่อนมาทุกวันก้อหายไปเลยคับ แถวชลบุรีมีใครรู้จักร้านจูนแก้สที่ใช้เครื่อง af มิเตอร์ บ้างครับว่างๆจะลองไปใช้บริการครับ

**ป้อมjz** · 31-05-2009, 10:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ป้อมjz

เงียบครับ คุณ mc เมื่อก่อนมาทุกวันก้อหายไปเลยคับ แถวชลบุรีมีใครรู้จักร้านจูนแก้สที่ใช้เครื่อง af มิเตอร์ บ้างครับว่างๆจะลองไปใช้บริการครับ

25-05-2009, 18:05	#505
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 18	ของผมก็เดิมๆนะครับ เอาอยู่นะครับ น่าจะขึ้นอยู่กับสภาพของเบรคว่าใช้งานมามากน้อยต่างก ันหรือเปล่าครับ เช่น ลูกสูบของปั๊มเบรค ซีน ต่างๆ แต่ถ้ามา 200 ++ แล้วต้องเบรคกระทันหันนี่ ตัวใครตัวเผือกล่ะครับ อิๆๆ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

27-05-2009, 15:16	#510
ป้อมjz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte vvti etcsi ที่อยู่: เครือสหพัฒ ศรีราชา กระทู้: 476 Thanks: 120 Thanked 228 Times in 139 Posts คะแนน: 17	เกย์วัดความร้อน มีใครติดตั้งเกย์วัดความร้อนหม้อน้ำแล้วบ้างครับ ใช้ของอะไรดี งบประมาณเท่าไหร่ครับ อยากเห็นอุณหภูมิเครื่องแล้วครับผม

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพลคนใช้ Nissan วางเจ ครับ	คนเดิม	ClubJZ ! Meeting gallery	364	17-06-2023 11:38
รวมพลคนใช้ Tfr	อู๋	ClubJZ ! Meeting gallery	199	12-06-2023 01:50
รวมพลคนใช้ เจโบ ในw123	benz w123 pn	ClubJZ ! Meeting gallery	5	09-07-2009 01:51

22-05-2009, 19:54	#501
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	ลงไปเลย โบวีวี อนาคต ผมเอาแน่ จะเอามาติดน้ำเปล่า วิ่งให้มานรู้ไปเลย

25-05-2009, 10:18	#504
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 17	สดๆ ร้อนๆ ครับ เมื่อวานรถคนแถวบ้าน ดีแม็ก เจโบ โหลดเตี้ย ไปหวดกับ เซฟิโรมามั้ง เห้นเค้าบอกวิ่งกันมา 200+ แล้วข้างหน้ามีรถเลยต้องเบรคกระทันหัน เซฟิโรมันเบรคอยู่สบายๆ แต่ดีแม็กเบรคไม่อยู่ล้อลากไปเกือบจะชนแต่เคราะดีที่ รถข้างหน้ามันคงเห็นเลยขับหลบให้ เลยไม่ชน ทีนี้พอแยกย้ายจะขับกลับบ้านมาเช็คดู เจอว่า ดรัมเบรคแตก ครับ เลยอยากสอบถามว่า ดีแม็กวางเจ/เจโบทำช่วงล่างกันยังใงบ้าง ถึงจะเอาอยู่ เห็นช่างแถวบ้านเค้าแนะนำว่าล้อหลังให้เปลี่ยนเพลาท้ ายเป็นของ ทรูปเปอร์ ส่วนล้อหน้าขยายขนาดดิสให้ใหญ่กว่าเดิม+ เปลี่ยนปั้มเบรค + เปลี่ยนหม้อลมขนาดใหญ่ แบบนี้จะเอาอยู่หรือไม่ครับ สงสัยจะแพงน่าดู

25-05-2009, 21:04	#506
MC_design ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: d-max/civic fd/dx Engine Type: 2jz-gte/civic แตนๆ/4age ที่อยู่: บางปะกง-ศรีราชา-srtแหลมฉบัง กระทู้: 1,014 Thanks: 29 Thanked 339 Times in 289 Posts คะแนน: 18	ตอนนี้ไม่อยากแรงอ่ะ แค่อยากคล่่่องตัวอีกสักหน่อยเอง

25-05-2009, 23:15	#507
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	ตามนั้นเลยคราบบบบบบบบบบบบบ

27-05-2009, 12:07	#508
ป้อมjz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte vvti etcsi ที่อยู่: เครือสหพัฒ ศรีราชา กระทู้: 476 Thanks: 120 Thanked 228 Times in 139 Posts คะแนน: 17	ไปเปลี่ยนหม้อพักใหม่แล้วครับลูกหน้าไส้เยื้อง 2.5 นิ้ว +ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้นไม่มีพักปลาย ได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ออกตัวและวิ่งดีขึ้นมาก เสียงดังนิดหน่อยไม่ถึงกับรำคาญครับถ้าได้พักปลายไส้ ตรงอีกลูกเสียงคงจะนุ่มกว่าเดิมครับ (ท่อเดิม 2.2 นิ้ว พักหน้าไส้ตรง2.2 นิ้ว พักหลังเยื้อง2.2 นิ้ว วิ่งอืดและร้อนมาก) ใครสนใจลองได้นะครับรับรองไม่ผิดหวังครับ อ้อ ของผม d-max + 1jz ge ฝาดำ ยาง 225/65/17 เฟืองท้าย 4.55 แก้ส micer

27-05-2009, 12:53	#509
ป้อมjz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte vvti etcsi ที่อยู่: เครือสหพัฒ ศรีราชา กระทู้: 476 Thanks: 120 Thanked 228 Times in 139 Posts คะแนน: 17	อดีต = อู้ดดดดดดดดดดดด.......อู้ดดดดดดดดดดดดด............ . ปัจจุบัน = ฟรู้ดดดดดดดดดดด.......ฟรู้ดดดดดดดดดดดด............ . อนาคต = ฟรู้ดดดดดดดดดดด.......ฟริ้วววววววววววววววว........ ......

28-05-2009, 00:21	#511
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 17	ผมก็พึ่งไปเปลี่ยนพักกลางมาเหมือนกันครับ ตอนแรกท่อเป็นแบบนี้ 2.5นิ้ว - พักกลางไส้เยื้อง2.5นิ้ว - 2.5นิ้ว - ปลายตรงไส้เกลียว เวลาเหยียบแรงๆเสียงมันค่อนข้างดังก้องเข้ามาในห้องโ ดยสารครับ บางทีขับทางไกลๆ ลงจากรถหูอื้อไปเลยอ่ะ ตอนนี้เปลี่ยนลูกกลางเป็นไส้ย้อน ใช้ปลายอันเดิม เงียบกว่าเดิมมากๆครับพอใจอย่างแรง วิ่งเหมือนเดิมเลย ไม่อั้น ไม่อืดครับ อิอิ

29-05-2009, 10:10	#516
ป้อมjz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte vvti etcsi ที่อยู่: เครือสหพัฒ ศรีราชา กระทู้: 476 Thanks: 120 Thanked 228 Times in 139 Posts คะแนน: 17

29-05-2009, 13:39	#517
ป้อมjz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte vvti etcsi ที่อยู่: เครือสหพัฒ ศรีราชา กระทู้: 476 Thanks: 120 Thanked 228 Times in 139 Posts คะแนน: 17

29-05-2009, 20:33	#518
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 17	กระทู้เงียบจังน้ะครับ พี่ป้อม เหอะๆ