ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-08-2007, 09:01
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 19
 |
90% เสร็จ (ยังไม่เสร็จซักกะที หุหุ)
จวนไปเจียนมา เกือบเสร็จแล้วครับ
เหลือ 1. ใส่แม้กใหม่ ( อันนี้ ร้านคาร์บูติก พระรามเก้าตัดใหม่ ให้ยืม ขอบคุณก๊าบ) 2. เปลี่ยนคาลิปเปอร์หลังใหม่ เปลี่ยนท่ออ่อนน้ำมันเบรค เพราะแตก !!!( ดีทีขับช้า เพราะพอได้รถมาก็ไม่กล้าขับเร็ว ดูสภาพรถกันก่อน เลยโชคดีไปครับ อีกอย่าง เป็นหม้อลมชั้นครึ่ง ยังพอเบรคได้บ้าง) 3. จูนรอบสุดท้าย กะเก็บงานภายใน สายไฟจอฟ้า ปรับบู๊ต เอาให้เรียบร้อย กำลังนึกอยู่ว่าจะเอาไปซุกไว้ตรงไหน ไว้ครบถ้วนแล้วจะอัพเดทอีกทีครับ ลูกสาวผมเองครับ น้องแพร ท่าทางงงๆว่า เอ๊ะ พ่อถ่ายรูปหนูรึป่าวเนี่ย ทำไมไม่บอกให้ยิ้มเลย  ว่าแล้วก็คว้าเอาไขควงจะมาช่วย (ขูดสี) หุหุ
__________________
[  ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป 
|
|
|
|
|
Threaded Mode